Ford mengganti Crown Victoria LTD squared-off dengan Crown Victoria baru yang lebih aerodinamis untuk model tahun 1992. Sasis di bawah garis bodi yang mengalir itu tetap menjadi Panther vintage akhir 1970-an, tetapi desain bodi-on-frame tua yang bagus dengan pegas koil di sekelilingnya dan komponen suspensi besar ternyata hanya tiket untuk penggunaan penegakan hukum (terutama ketika dikombinasikan dengan manfaat penghematan uang dari drag aerodinamis rendah, trik pengurangan berat badan, dan overhead-cam V8 modern. Tentu, beberapa warga sipil membeli Crown Victoria 1992-2011, tetapi penjualan armada versi P72 (taksi) dan P71 (polisi) adalah yang membuat mobil ini sukses penjualan selama dua dekade. Inilah P71 generasi kedua (relatif berbicara) rendah, ditemukan di halaman swalayan di selatan Denver.
Saudara kandung lainnya dari mobil ini adalah Mercury Grand Marquis dan Lincoln Town Car; produksi Grand Marquis berlanjut hingga kematian Mercury pada model tahun 2011, sementara Town Car mendapat kapak pada tahun yang sama. Diduga, beberapa Crown Victoria dibangun pada akhir 2011 untuk model tahun 2012 dan diekspor ke Arab Saudi; model tahun terakhir untuk penjualan Crown Victoria Amerika Utara adalah 2011.
Saya memiliki mantan polisi pencegat polisi 1997 sebagai sopir harian saya untuk paruh kedua tahun 2000-an. Itu adalah mobil petugas pembebasan bersyarat di Central Valley California dan tidak digunakan untuk banyak penangkapan, jadi mobil itu memiliki banyak mil jalan raya dengan tekanan rendah, tidak ada bau urin (meskipun telah melakukan datang dengan banyak alat tes urin yang tidak terpakai di bagasi), dan cat non-hitam-putih. Saya sangat menyukai mobil itu, dengan AC yang sangat dingin, penghematan bahan bakar jalan raya 25 mpg, dan penanganan yang datar.
Banyak P71 polisi yang kursi belakang pabriknya dilepas dan diganti dengan unit fiberglass anti-kencing, dengan kursi asli ditukar kembali ketika tiba saatnya untuk melelang mobil. Kondisi kursi yang bagus menunjukkan bahwa itulah yang terjadi, meskipun mobil ini mungkin kendaraan patroli keamanan pribadi, di mana beberapa pelaku kebocoran cairan diborgol dan diisi.
SEBUAH sangat fitur yang berguna dari P71 adalah karpet karet tebal, yang membentuk semacam bak kedap air di dalam mobil. Jika ada zat yang tidak menyenangkan berakhir di karpet, Anda cukup menyiramnya.
Yang ini memiliki pemutar CD ekstra mewah di dasbor, sesuatu yang sebagian besar departemen kepolisian tidak akan mau membayar ekstra untuk mendapatkannya. Mungkin seseorang menukar radio ini setelah mobil itu dilelang oleh pemilik armada awalnya.
Saya mendengar bahwa mobil-mobil ini sering ditemukan dengan pembacaan odometer tingkat intergalaksi, tetapi sebagian besar yang saya temukan di kuburan mobil memiliki kisaran 150.000-250.000 sebagai hitungan mil terakhir mereka. Taksi biasanya memiliki pembacaan yang lebih tinggi, terutama yang memulai kehidupan dalam bisnis penegakan hukum, tetapi sejauh ini pemegang rekor tempat barang rongsokan pribadi saya hanya memiliki 412.013 mil. Saya pikir kelebihan P71 mantan polisi berarti bahwa perusahaan taksi merasa lebih murah untuk membeli lebih banyak P71 150 ribu mil di lelang daripada memperbaikinya dengan suspensi yang aus, karat yang buruk, dan / atau interior yang hancur.
Dengan semua pembicaraan tentang peralatan polisi khusus pada mobil mantan polisi, P71 tidak pernah terlalu cepat dalam garis lurus. Pada tahun 2003, 4.6 Modular V8 dengan knalpot ganda menghasilkan 239 tenaga kuda; Polisi Interceptor umumnya mendapatkan mesin ini, yang juga tersedia sebagai opsi pada Crown Vics sipil. Penangguhan Polisi Interceptor telah melakukan menawarkan peningkatan kinerja yang besar dibandingkan rekan sipilnya, dengan pegas yang lebih kaku dan sway bar yang lebih gemuk (pertama kali saya menyewa Crown Vic sipil setelah membeli P71 saya, suspensi bergaya kapal lautnya hampir membuat saya meletakkannya di atapnya di offram jalan bebas hambatan pertama). Driveshaft pada Police Interceptor adalah komponen aluminium yang diseimbangkan secara khusus, sehingga mobil tidak akan terguncang hingga berkeping-keping pada pengejaran jarak jauh di jalan raya dengan pedal terpaku ke lantai, dan setiap pendingin cairan tugas berat yang mungkin disertakan dalam paket PI.
Sepertinya tidak ada yang membeli lampu sorot ini saat ini. Ketika saya masih remaja penjahat yang menghantui tempat barang rongsokan di awal 1980-an, saya sangat bersemangat untuk mendapatkan banyak sorotan polisi asli untuk Beetle tahun 1958 saya.
Salah satu tempat P71 masih memainkan peran utama adalah balap jalanan beranggaran rendah. Selama tahun-tahun saya sebagai pejabat terhormat dan dihormati dengan seri 24 Jam Lemon, saya telah melihat setidaknya seratus P71 bersaing dalam balapan ketahanan akhir pekan. Mereka telah terbukti sangat andal, dengan penanganan yang dapat diprediksi dan waktu putaran yang terhormat. Faktanya, jika saya harus bertaruh pada Acura Integra atau BMW 3-Series versus P71 untuk mendapatkan putaran terbanyak, saya akan menaruh uang saya di P71 (kecuali Integra atau 3-Series telah melakukan cukup banyak balapan untuk bekerja keluar bug terburuk).
Jika Anda mencari mobil proyek yang menyenangkan untuk dibuat menjadi sesuatu yang lebih cepat dan lebih mewah, saya akan merekomendasikan P71 2000-an tanpa keraguan. Cukup tingkatkan ke manual enam kecepatan Mustang, tambahkan kit supercharger baut, dan kemudian tukar interior Town Car lengkap (yang kurang lebih langsung masuk ke Crown Victoria).
Mobil polisi tercanggih yang pernah memakai Lencana Oval Biru.
Ford tidak repot-repot melakukan banyak iklan televisi untuk Crown Victoria pasca 1992, yang masuk akal untuk kendaraan yang kebanyakan dibeli oleh lembaga pemerintah.