Karena SIM, plat nomor, dan paspor dikeluarkan atas namanya sendiri, Ratu Elizabeth II tidak memerlukannya untuk mengemudi dan bepergian. Dia mulai menggabungkan keduanya tepat sebelum dia berusia 19 tahun, bergabung dengan divisi transportasi Auxiliary Territorial Service (ATS) pada tahun 1945 untuk pelatihan mekanik kendaraan. Dia ingin membantu upaya Inggris selama Perang Dunia II dan akan mengendarai ambulans – yang, secara teoritis, dia juga bisa memperbaikinya jika rusak. Perang berakhir sebelum dia lulus sebagai Komandan Junior Kehormatan, anggota ATS lainnya menjuluki Princess Auto Mechanic-nya.
Kami tidak tahu apakah dia berada di bawah tudung banyak kendaraan resmi negara dan armada tidak resmi yang jauh lebih banyak di garasi kerajaan, tetapi dia masih mengemudi sendiri di Inggris hingga akhir tahun ini. Berikut adalah pilihan kecil alat angkut kerajaan yang digunakan selama 70 tahun pemerintahannya.
Pelatih Negara Emas (1762)
Benar, dia tidak pernah mengendarai yang ini, tetapi tur ke setiap garasi kerajaan harus dimulai dengan pelatih. Raja George III menugaskan Samuel Butler untuk membangunnya pada tahun 1760. Butler menghabiskan dua tahun di kereta berlapis emas sepanjang 24 kaki dan tingginya lebih dari 12 kaki. Bagian-bagiannya digantung dari bingkai dengan tali kulit, sehingga penumpang bisa terlempar bahkan saat berjalan lambat, secepat delapan kuda Windsor Grey bisa menariknya. Baru pada tahun 1900-an Raja George VI membuat karet roda kayu. Kabarnya sang ratu tidak menyukainya.
1953 Land Rover Seri 1
Land Rover memberi ayah Ratu Elizabeth, Raja George VI, contoh ke-100 dari Seri 80 yang dikeluarkan pada tahun 1948. Dia mengambil kebiasaan Landie untuk dirinya sendiri lima tahun kemudian, ketika Seri 1 1953 dengan jarak sumbu roda 86 inci khusus menjadi bagiannya. armada yang digunakan untuk tur enam bulannya di Persemakmuran pada tahun 1953 dan 1954. Land Rover itu menjadi Kendaraan Seremonial Negara IV. Model-model di atas dibuat di Australia pada tahun 1958 sebagai tiruan dari kendaraan wisata Persemakmuran, ketika Australia memutuskan menginginkan enam versi identik untuk dinas kerajaan.
Diperkirakan keluarga kerajaan telah melewati sekitar 30 mobil Land Rover Series dan Defenders sejak saat itu, dan banyak dari foto paling umum tentang dirinya yang berpose di dalam atau di dekat salah satunya, terutama Defender 2002 yang dibuat khusus untuknya. Keluarga kerajaan juga belum selesai dengan mereka: Defender 110 saat ini berfungsi sebagai pengangkut bagasi untuk anggota keluarga yang menuju ke Kastil Balmoral selama hari-hari terakhir ratu.
1954 Rolls-Royce Phantom IV State Landaulette
Tak seorang pun harus terkejut bahwa keluarga kerajaan Inggris menikmati barang-barang yang dipasok oleh Rolls-Royce, dan kabarnya sang ratu menyukai mobil Spirit of Ecstasy-nya. Rolls-Royce membuat kurang dari 20 contoh Rolls-Royce Phantom IV — Rolls-Royce membuatnya khusus untuk klien yang dianggap layak — dan ratu memiliki dua. Sebuah limusin beratap tertutup dikirim pada 6 Juli 1950 ketika dia masih menjadi Duchess of Edinburgh. Rolls-Royce membangun Landaulet berpenutup terbuka ini selama Tahun Yubileumnya pada tahun 1954, dipinjamkan kepada keluarga kerajaan selama tahun 1950-an, sang ratu akhirnya membelinya pada tahun 1959 untuk digunakan sebagai kendaraan negara.
Rolls-Royce lain yang digunakan oleh keluarga kerajaan termasuk Rolls-Royce Phantom V ‘High Roof’ State Limousine tahun 1960, Rolls-Royce Phantom V tahun 1962 yang digunakan oleh Ibu Suri, Rolls-Royce Phantom VI Limousine 1977 yang dibuat untuk Silver Jubilee ratu, sebuah Rolls-Royce ‘Centenary’ Silver Spur Saloon 1985 yang akan digunakan Putri Diana, limusin negara bagian Phantom VI 1987, dan Phantom IV lainnya yang membawa Pangeran Harry dan Meghan Markle ke pernikahan mereka.
Bonhams menjual Landaulette 1954 di lelang pada 2018 seharga £ 800.000 ($ 927.672 AS).
Limusin Negara Bagian Bentley Arnage
Empat dekade terakhir tahun 1900-an adalah tentang Rolls-Royce, tahun 2000-an adalah tentang Bentley. Firma Crewe membangun dua Arnage State Limousines untuk Ratu Emas Jubilee pada tahun 2002. Mereka menyembunyikan pelapis baja di bawah claret dan cat hitam mereka, mereka mengendarai ban tahan tusukan, dan membawa lampu berkedip biru seolah-olah panjang 20,5 kaki, tinggi SUV , bendera, dan kendaraan pendukung tidak cukup untuk mengingatkan semua orang di mana ratu berada.
Meskipun mengemas V8 6,75 liter yang sama yang merupakan bahan pokok Bentley selama beberapa dekade, Arnage State Limousines tetap di bawah 10 mil per jam saat dalam bisnis resmi.
Dikatakan biaya $ 11 juta masing-masing, sebagian dari uang itu dihabiskan untuk coachwork seperti jendela atap Perspex dengan penutup yang dapat ditarik, jok belakang kain Hield Lambswool Sateen, dan kulit Connolly abu-abu muda di tempat lain.
Jika sang ratu bosan dengan mereka, armada limusin negara bagian di Royal Mews juga menghitung tiga Rolls-Royce dan tiga Daimler. Omong-omong, para Daimler itu merujuk pada merek Inggris yang menjadi favorit Keluarga Kerajaan sebelum Elizabeth beralih ke Rolls-Royce pada 1950-an, bukan merek Jerman yang lebih kita kenal sekarang.
Sang ratu juga menerima Bentley Bentayga pertama yang diproduksi, yang diserahkan oleh CEO Wolfgang Durheimer saat itu.
Jaguar Daimler V8 Super LWB
Bersama dengan Land Rover, yang satu ini sang ratu mengemudikan sendiri selama tiga tahun setelah Jaguar mengirimkannya ke Istana Buckingham pada tahun 2001. Berwarna British Racing Green, fitur khusus termasuk sandaran tangan dengan nampan geser yang dirancang untuk tas tangan pilihan sang ratu, ventilasi HVAC yang diatur ulang dan sakelar untuk menurunkan jendela apa pun dari posisi mana pun karena ratu tidak suka udara segar bertiup ke wajahnya, asbak yang diubah menjadi panel sakelar untuk penerangan keamanan biru, lampu biru di berbagai lokasi yang mengidentifikasi ini sebagai mobil ratu, lampu depan dan lampu belakang yang bisa strobo, dan sambungan di bagasi untuk perangkat yang bisa menghubungi Home Office dan Downing Street secara langsung.
2009 Jaguar X-Type Sportwagon V6 Sovereign
Sang ratu menunjukkan dukungannya kepada tim tuan rumah dengan mobil paling mengejutkan dalam daftar ini: Jaguar X-Type Sportwagon 2009, gerbong produksi seri pertama dari merek Coventry. Satu lagi dia kendarai sendiri, dia memegangnya selama tujuh tahun dan masih mengendarainya ke dan dari gereja pada tahun 2017 pada usia 91 tahun. Itu dilengkapi dengan kisi-kisi anjing di belakang kursi belakang untuk armada anjing Corgis yang dikenal dipuja ratu.
1961 Vauxhall Cresta PA Friary Estate
Itu juga bukan perjalanan sehari-hari pertama yang dilengkapi dengan kisi-kisi anjing. Elizabeth melepaskan Ford Zephyr Estate 1956 pada tahun 1961 untuk entri lokal lainnya, sedan Vauxhall Cresta PA. Meskipun merupakan produk Inggris dengan mesin 2.2 liter enam silinder dan 82,5 tenaga kuda, produk ini mengikuti tren desain Amerika seperti jendela sampul, sirip ekor tipis, dan ban whitewall.
Tidak ada cukup ruang di sedan untuk keluarga, anjing, dan perlengkapan santai seperti senapan dan pancing, jadi Elizabeth membeli salah satu contoh dari Friary Coachbuilding, yang mengubah sedan menjadi gerobak. Mesinnya juga mencapai 2,65 liter, dengan kecepatan tertinggi hingga 95 mil per jam.
Range Rover
Surat Perintah Penunjukan Kerajaan “diberikan sebagai tanda pengakuan kepada orang atau perusahaan yang telah secara teratur memasok barang atau jasa” ke rumah tangga raja, dan lebih dari 800 perusahaan yang memegang Surat Perintah Kerajaan diizinkan untuk menampilkan Senjata Kerajaan sebagai bukti layanan mereka sampai waran berakhir.
Land Rover adalah salah satu dari empat perusahaan Inggris yang telah memegang keempat Surat Perintah Kerajaan yang mencakup Keluarga Kerajaan: masing-masing untuk Ibu Suri, Ratu Elizabeth, Duke of Edinburgh, dan Pangeran Charles.
Jadi, sejak kami mulai dengan Land Rover — setelah pelatih — kami akan mengakhiri dengan Range Rover, mobil pribadi lain dan favorit sang ratu. HMTQ dapat dilihat di sebelah Range Rover sejak 1979. Dia menerima pengiriman Range Rover Autobiography generasi ketiga pada tahun 2002, bergabung dengan Range Rover LWB Landaulet generasi keempat pada tahun 2015. Rangie terakhir adalah salah satu dari State Review mobil dengan platform di belakang yang, bersama dengan atap landaulet, memungkinkan Elizabeth untuk berdiri di platform dan melambai ke orang banyak selama acara.
Namun 2002 telah menjadi favorit fotografer karena ornamen kap mesin yang istimewa. Elizabeth suka berburu burung pegar, jadi dia memuja Labrador hampir sama seperti corgis. Duduk di tengah kap di Range Rover generasi ketiganya adalah seekor Labrador dengan seekor burung di mulutnya, seperti yang Anda lihat di bagian paling atas artikel ini. Itu mendapat banyak pers selama perjalanan Ratu ke Royal Windsor Horse Show tahunan atau perjalanannya di sekitar perkebunan Keluarga Kerajaan di Sandringham.