Setelah melihat Toyota Crown 2023 untuk pertama kalinya beberapa bulan yang lalu, kami menulis, “Bentuknya akan menjadi sasaran utama sebagai crossover elektrik, salah satu dari pelega tenggorokan yang indah dan terangkat menyeimbangkan aerodinamis, kemasan, dan selera pasar. Crown bahkan memiliki lantai yang rata, bagian-bagian kotor dari bumper depan hingga suspensi belakang tersembunyi di balik panel aero.” Menanggapi pertanyaan tentang itu, Toyota mengatakan kepada kami bahwa mereka tidak memiliki rencana untuk membawa Crown listrik ke AS. Namun, perusahaan siap untuk mengakui bahwa mereka mengambil langkah tengah. CEO Akio Toyoda memberi tahu Tren Motor pada konferensi dealer di Las Vegas bahwa Crown pasar AS akan mendapatkan bentuk plug-in hybrid.
Langkah tersebut memberikan kepercayaan kepada a Reuters laporan dari April tahun ini, mengutip orang dalam yang mengatakan Toyota merencanakan PHEV dan versi baterai-listrik dari crossover baru. Dalam Reuters meskipun demikian, Crown PHEV hanya untuk pasar Jepang dan akan debut tahun depan; EV akan tiba pada awal 2024. Jika laporan Reuters akurat, tidak mungkin untuk mengetahui apa yang terjadi antara dulu dan sekarang, sama seperti tidak mungkin untuk mengetahui apa yang akan terjadi dengan versi EV potensial dalam 18 bulan. Toyota akan menempatkan Crown di pasar global setiap kali mulai dijual, jadi mungkin saja PHEV datang ke sini tetapi trim EV tidak.
Pertanyaan yang lebih baik tentang Crown PHEV adalah powertrain apa yang akan didapatnya. Saat ini, pembuat mobil menjuluki PHEV-nya “Prime” dan menjadikannya trim paling kuat di jajaran model masing-masing. Crown paling sporty yang pernah kami ceritakan untuk saat ini adalah varian Hybrid Max, yang diharapkan menghasilkan sekitar 340 tenaga kuda. Halangannya adalah bahwa jajaran Toyota AS tidak menyertakan model Prime saat ini yang menghasilkan tenaga sebesar itu, apalagi membuat lebih banyak. Powertrain hybrid di Lexus RX 500h baru, yang sama seperti di Crown Hybrid Max, menghasilkan 366 hp dan torsi 406 pound-feet, tetapi Lexus juga tidak memiliki plug. Lexus RX 450+ PHEV menghasilkan 302 tenaga kuda total, hibrida dasar Crown menghasilkan 236 hp, Toyota RAV4 Prime menghasilkan 219 hp, menempatkan banyak angka di tanah untuk Crown PHEV untuk bermain hopscotch.
Alih-alih menembak nomor pemenang, PHEV Crown bisa fokus pada mantelnya sebagai pemimpin teknologi bersejarah Toyota dan debut baterai solid-state pembuat mobil. Perusahaan telah mengeluarkan uang untuk teknologi baterai dan fasilitas produksi yang canggih untuk memenuhi permintaan, dan awal tahun ini mengatakan paket akan mulai dijual pada tahun 2025 dalam model hibrida, bukan kendaraan listrik. Pantau terus.