Industri mobil sedang menuju jalan baru, yang berarti tuner tidak bisa jauh di belakang. Meski begitu, kami tidak mengharapkan Brabus — rumah bagi berbagai lagu supercar 900-tenaga kuda yang disebut “Superblack” — menjadi salah satu yang pertama mengubah konversi merek dagangnya. Tuner Jerman itu menyiapkan body kit baru untuk Mercedes-Benz EQS 450 baterai-listrik yang berfokus pada jangkauan alih-alih daya. Stok sedan 355 tenaga kuda dan torsi 590 pon-kaki tidak berubah. Brabus mengatakan perkiraan jangkauan 380 hingga 457 mil pada siklus WLTP Eropa ditingkatkan hingga 7% pada kecepatan antara 60 dan 87 mil per jam. Mengingat jalan raya yang panjang, itu bisa berarti perpanjangan yang sehat hingga jarak antara 407 dan 489 mil.
Jarak ekstra, berkat koefisien hambatan yang dikurangi dengan persentase yang sama, membuat EQS sama licinnya dengan GM EV1 dan Volkswagen XL1 di Autobahn.
Perbaikan datang melalui bodykit termasuk spoiler depan baru dan intake samping baru, deflektor angin pada lengkungan roda, spoiler decklid baru, dan diffuser belakang yang dibentuk ulang. Insinyur Brabus juga memprogram suspensi udara sedan untuk turun 0,6 inci di depan dan 0,8 inci di belakang, dan dipasang pada satu set roda Monoblok 22 inci Brabus yang dibungkus ban 255/35 di depan dan ban 295/30 di belakang. Itu lompatan yang cukup besar dari stok, baik dalam ukuran roda dan lebar ban. Di lantai showroom Eropa, EQS 450 duduk di atas roda 19 inci yang memakai karet 235/55 di sekelilingnya. Seperti semua hal Brabus, pelanggan memiliki pilihan ketika datang ke roda, tapi kami pikir peralihan ke satu set pelek 10-spoke tuner akan memakan beberapa jangkauan.
Sedan dasar berharga € 111.134 sebelum opsi di Jerman. Brabus membebankan € 173.890 ($ 178.378 US) untuk versinya, yang terbuka untuk pesanan sekarang.
Video terkait: