Bulan lalu, kami dapat mencicipi SUV Mercedes-Benz EQS, dan ternyata tidak menyimpang jauh dari formula Mercedes yang ditata dengan EQS Sedan-nya. Masih cukup mewah, nyaman, tenang dan penuh teknologi, tetapi sedikit lebih besar dan lebih mumpuni. Juga, sebagai SUV, kami menduga itu akan sedikit lebih populer daripada rekan sedannya. Sekarang, merek mewah Jerman mengikutinya dengan SUV Mercedes-Benz EQE 2024, yang merupakan langkah logis dan dapat diprediksi berikutnya dalam peluncuran jajaran EQ. Dan, dengan masuknya SUV Mercedes AMG EQE 2024, kami pikir ini mungkin model EQ yang paling menarik.
Kami dapat melihat (tidak ada kamera yang diizinkan) SUV EQE, termasuk gaya AMG-Line dan versi AMG lengkap, secara langsung di drive SUV EQS, dan senang menemukan eksekusi yang sukses dari yang lebih kecil dari EQS evolusi dalam jajaran EQ. Mercedes secara harfiah menyebut EQE SUV sebagai “varian serbaguna dari sedan eksekutif EQE.” Dan apa yang kita lihat di sini membuktikannya. Kami menyukai garis yang sangat tajam di kap mesin dan bilah lampu di bagian depan yang menghubungkan lampu depan. Profil samping menawarkan pilar A yang digaruk tajam dan garis warna bodi seperti coupe dari pilar C di depan spoiler atap hitam. Tidak ada bumper belakang yang besar dan menonjol, yang menciptakan efek hampir mengalir di bagian belakang kendaraan.
Meski memiliki kemiripan dengan EQS Sedan, EQS masih memiliki beberapa kejutan. Singkatnya, jarak sumbu roda 119,3 inci sebenarnya 3,5 inci lebih pendek dari Sedan. SUV EQE juga memiliki panjang keseluruhan 191,5 inci (5,5 inci lebih pendek dari Sedan), tinggi 66,4 inci dan lebar 76,4 inci. Ini membantu menciptakan overhang pendek yang membuat SUV EQE terlihat sangat gesit.
Aerodinamika adalah bagian besar dari desain, dengan koefisien drag sekitar 0,26. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat inklusi halus seperti bibir kecil di sisi lampu belakang dan lipatan kecil di depan roda belakang yang membantu aliran udara lancar di seluruh kendaraan. Anehnya, termasuk papan berjalan yang tersedia sebenarnya membantu untuk lebih meningkatkan aero. Mercedes mengharapkan jangkauan WLTP sekitar 342 mil dari baterai 90,6 kilowatt-jam, meskipun rentang US EPA belum tersedia.
SUV AMG EQE memiliki daya tarik visual dengan banyak detail yang lezat. Kami menyukai garis vertikal terangkat di hidung AMG yang membantu sisipan gril secara meyakinkan meniru bilah gril terbuka AMG pembakaran internal. Alih-alih bintang berujung tiga, tudungnya berlogo AMG Affalterbach. Lampu depan digital adalah standar, dan mereka memproyeksikan logo Mercedes dan AMG di dinding saat kendaraan dimatikan. Dari samping, kami melihat opsi roda yang lebih besar — 21 hingga 22 inci, dibandingkan dengan 19 hingga 21 inci untuk model non-AMG. Kami sangat menyukai jari-jari turbin yang ditawarkan di sini, menyembunyikan rem depan karbon-keramik dengan kaliper yang dicat. Sementara SUV EQE standar memiliki kelongsong plastik, AMG menampilkan lengkungan roda sewarna bodi. Di belakang, model AMG yang sebenarnya memiliki tiga garis horizontal di oval di sudut bawah fasia belakang, sedangkan versi AMG-Line yang lebih rendah hanya memiliki dua.
Di dalam, SUV EQE terasa sangat mirip dengan EQE Sedan, kecuali dengan tempat duduk yang lebih tegak. Ini dengan anggun memadukan bahan tradisional dan baru, baik alami maupun sintetis. NeoTex yang ditemukan di berbagai tempat, seperti sandaran tangan, sangat lembut. Mercedes menggambarkannya sebagai kombinasi “tampilan kulit nubuck dan neoprene berteknologi tinggi”, tetapi hampir menyerupai nuansa bulu anjing laut yang halus. Bahan lain, seperti kulit buatan dan kayu berlapis aluminium, meningkatkan interior SUV EQE menjadi ruang yang benar-benar mewah dan berseni. Tentu saja, teknologi berada di garis depan, dan Hyperscreen yang tinggi dapat dibuat untuk menjangkau seluruh dasbor.
Mercedes belum mengumumkan secara pasti opsi powertrain mana yang akan tersedia di SUV EQE, tetapi kita dapat mengharapkan pengaturan serupa dengan Sedan. Ini akan mencakup versi all-wheel-drive 4Matic penggerak roda belakang dan motor ganda dengan output yang bervariasi. EQE SUV sill juga menampilkan berbagai tingkat pengereman regeneratif, mulai dari meluncur hingga mengemudi dengan satu pedal, termasuk mode auto regen.
Sedangkan untuk SUV Mercedes-AMG EQE, motor depan dan belakangnya akan memberikan total 617 tenaga kuda, atau hingga 677 tenaga kuda dari fungsi Boost bila dilengkapi dengan Paket AMG Dynanic Plus. AMG juga memiliki fitur Race Start, yang mengeluarkan tenaga penuh lengkap dengan suara unik yang dipancarkan baik di dalam maupun di luar kendaraan. Ini akan melakukan 0-62 mph dalam waktu sekitar 3,5 detik. Kendaraan ini juga mendapat manfaat dari suspensi udara yang disesuaikan dengan AMG dengan teknologi redaman yang dipinjam dari Mercedes-AMG GT 4-Door, pengaturan ketinggian pengendaraan yang lebih rendah untuk mode Sport dan Sport+, anti-roll bar aktif (dan selanjutnya diperlukan sistem 48 volt untuk menyalakannya), dan kemudi gandar belakang standar.
Di dalam, AMG EQE memiliki empat interior unik untuk dipilih, dengan jok kulit buatan sebagai standar. Roda kemudi kulit Nappa yang bagian bawahnya rata mendapatkan kontrol khusus untuk hal-hal seperti pengalaman suara dan mode Dynamic Select. Hyperscreen mendapatkan grafik khusus AMG, termasuk pembacaan kinerja AMG untuk layar tengah.
Melihat SUV Mercedes-Benz EQE, termasuk — atau, lebih tepatnya, terutama — versi AMG adalah suguhan yang tidak dapat dibenarkan oleh foto. Kami menantikan kesempatan untuk berada di belakang kemudi produk terbaru, yang mungkin paling hebat dari jajaran Mercedes EQ.