Sudah empat tahun sejak kami pertama kali mengendarai Audi E-Tron, dan hari ini SUV elektrik Audi mendapatkan penyegaran besar pertama dan perubahan nama yang menyertainya. Selamat tinggal, E-Tron, dan halo 2024 Audi Q8 E-Tron.
Perubahan nama datang untuk membawa E-Tron sejalan dengan jajaran Audi listrik sekarang dan di masa depan. Lihat Q4 E-Tron sebagai contoh apa yang akan datang. Lebih lanjut Audi menjelaskan perubahan namanya dalam konferensi pers.
“Itu untuk membawa E-Tron ke dalam strategi penamaan baru Audi, yang akan mengkomunikasikan dengan sangat sederhana, sangat tepat dan sangat jelas bagi pelanggan kami, posisi bergengsi sebagai SUV listrik tingkat tertinggi kami.”
Apa yang lebih penting dari apa yang akan kita sebut Q8 E-Tron, adalah semua pembaruan yang dimiliki Audi untuk SUV andalannya. Berita besarnya adalah peningkatan jangkauan yang dramatis berkat paket baterai yang lebih padat energi dan peningkatan efisiensi di seluruh kendaraan. Alih-alih paket baterai 95 kWh yang digunakan sebelumnya, Q8 E-Tron akan menampilkan paket baterai 114 kWh. Paket menempati ruang fisik yang sama di dalam mobil, tetapi menggunakan teknologi susun baru untuk menumpuk sel di dalam kemasan, mengisinya lebih banyak. Audi belum memiliki peringkat rentang EPA untuk dibagikan kepada kami, tetapi perwakilan mengisyaratkan bahwa jumlahnya akan lebih dari 300 mil. Untuk saat ini, kami memiliki peringkat rentang WLTP untuk dilihat. Q8 E-Tron reguler dinilai pada 362 mil, dan Sportback pada 373 mil dalam siklus WLTP yang biasanya optimis. Kami berharap Sportback sedikit melebihi Q8 E-Tron berbentuk biasa di Amerika juga.
Kelebihan besar lainnya untuk Q8 E-Tron adalah kinerja pengisian dayanya. Sebelumnya, E-Tron memaksimalkan kecepatan pengisian 150 kW pada pengisi daya cepat DC. Untuk 2024, Q8 E-Tron akan mampu mengelola 170 kW. Ini berkat pembaruan yang dilakukan pada sistem manajemen baterai — Audi mengatakan baterai dapat diisi dari 10% hingga 80% dalam 31 menit dalam kondisi ideal.
Juga di ranah peningkatan powertrain adalah motor belakang yang dimodifikasi. Audi mengatakan bahwa alih-alih 12 kumparan yang menghasilkan medan elektromagnetik, angkanya menjadi 14. Hal ini menghasilkan medan magnet yang lebih kuat dari input listrik yang serupa, memungkinkan torsi lebih banyak dan membutuhkan lebih sedikit energi untuk menghasilkan torsi tersebut. Model dasar di sini di AS akan menjadi motor ganda (AWD) Q8 55 E-Tron. Output maksimum dalam “mode boost” adalah 402 tenaga kuda dan torsi 490 pon-kaki, yang sama seperti sebelumnya — hanya membutuhkan lebih sedikit energi untuk menghasilkan tenaga tersebut.
SQ8 E-Tron yang lebih bertenaga dan tiga motor listriknya (dua di belakang) menghasilkan 496 tenaga kuda dan torsi 718 pound-feet, yang merupakan output yang sama seperti sebelumnya. Model S mendapatkan peningkatan ukuran baterai yang sama dengan Q8 E-Tron biasa. Sama seperti sebelumnya, jangkauan menderita dengan kekuatan ekstra, karena prediksi WLTP turun menjadi 307 mil untuk SQ8 E-Tron standar dan 319 mil untuk versi Sportback.
Perubahan desain dan gaya menyertai semua teknologi baru untuk jajaran Q8 E-Tron secara keseluruhan. Di depan, Audi memberi Q8 E-Tron gril “3D singleframe” dan bumper depan yang benar-benar baru. Pencahayaan juga direvisi, karena mendapatkan bilah lampu tengah yang menyala dengan lampu daytime running yang mewah dan beranimasi. Daun jendela listrik di kisi-kisi membentuk sistem penyegelan otomatis baru dalam upaya mengurangi koefisien hambatan. Audi mengatakan itu berubah dari 0,28 menjadi 0,27 untuk standar Q8 E-Tron dan dari 0,26 menjadi 0,24 untuk Sportback. Spoiler roda bagian bawah bodi mobil baru membantu upaya ini. Audi menggunakan spoiler baru untuk keempat roda pada versi non-S, tetapi hanya di bagian belakang pada S.
Lencana dan penunjukan model untuk Q8 E-Tron menandai arah baru Audi. Anda akan melihat empat cincin yang ditekankan oleh cahaya lampu latar LED, tetapi hanya di bagian atas dengan sedikit anggukan untuk kehalusan. Dimulai pada Q8 E-Tron dan berkembang ke semua model Audi masa depan adalah penunjukan model baru pada pilar-B. Anda akan dapat mengidentifikasi dengan tepat versi model apa di sini dalam teks putih bersih berlapis di atas pilar B hitam. Di bagian belakang, logo Audi Sport menyertai “Q8,” dan “E-Tron” diembos di area bumper belakang bawah.
Di bawah tampilan baru adalah suspensi yang disegarkan. Ini masih mengguncang suspensi udara, tetapi Audi mengatakan semua sistem kontrol telah disesuaikan dan penyetelan pegas udara berubah. Sistem kemudi yang direvisi dengan rasio gigi baru dirancang untuk membuat kemudi merespon lebih cepat dan memberikan lebih banyak umpan balik kepada pengemudi. Bantalan suspensi yang lebih kaku dikatakan membantu umpan balik, dan sistem kontrol stabilitas yang direvisi dimaksudkan untuk memungkinkan kemampuan manuver yang lebih baik, terutama di tikungan yang lebih sempit.
Tidak banyak yang dilakukan dalam hal penyegaran interior untuk Q8 E-Tron, tetapi Audi mengatakan dua trim baru tersedia, satu menjadi kayu kenari coklat dan yang lainnya adalah bahan berkelanjutan yang terbuat dari botol PET daur ulang. Item tambahan di seluruh interior dibuat menggunakan bahan daur ulang seperti penutup plastik gesper sabuk pengaman dan plastik lainnya. Semua opsi kursi juga memiliki jahitan kontras sekarang, dan jahitan merah baru tersedia sebagai bagian dari paket Audi Sport.
Ini masih menampilkan pengaturan infotainment layar ganda yang sama dan kluster instrumen digital sepenuhnya seperti sebelumnya. Sayangnya, AS tidak mendapatkan akses ke kemajuan teknologi lain yang didapat pasar lain seperti kaca spion samping digital dan lampu depan Digital Matrix LED, yang diharapkan segera hadir. Namun saat ditanya, Audi belum bisa memberikan tenggat waktu, karena masih menunggu arahan dari pemerintah AS.
Harga AS tidak tersedia saat ini, tetapi Audi mengatakan mereka mengharapkan Q8 E-Tron baru mendarat di pantai kami pada akhir April 2023. Harga khusus harus tersedia lebih dekat dengan tanggal penjualan.
Video terkait: