Kami tidak menyadarinya pada saat itu, tetapi Tuthill mungkin telah membuka front baru di ranah restomod Porsche. Perusahaan Inggris berusia 40 tahun yang paling terkenal dengan Safari 911-nya dan, baru-baru ini, Singer ACS, terbang ke Pebble Beach untuk memperkenalkan 911 K. Itu adalah kendaraan khusus B-road ringan dengan berat hanya 1.874 pon, didukung oleh Mesin 3,8 liter dengan redline 11.000-rpm. 911 K memiliki saudara sekarang, yang memadukan sejarah reli Tuthill dengan dorongan untuk melakukan perjalanan sejauh 300 mil. Disebut Tuthill 911 SC/RS, terinspirasi dari 911 SC/RS yang digunakan untuk program reli resmi pertama Porsche, mobil Rothmans terkenal yang disiapkan oleh Dave Richards di Prodrive yang masih muda.
Program Grup B adalah tempat Tuthill memulainya dengan Porsche; honcho perusahaan saat ini, ayah Richard Tuthill, Francis akan memperbaiki Porsche Richards setelah reli. Perusahaan masih mempertahankan beberapa dari 20 model SC/RS asli yang dibuat Porsche, serta membuat reproduksi yang setia dari aslinya berdasarkan mobil Turbo Look awal 1980-an dengan suar spatbor lebar tetapi tanpa ekor ikan paus, dan Tuthill masih membenturkannya ke salju. lagu tunggal di video.
SC/RS ini berbeda. Itu dibangun di atas 993-series 911, pilihan yang tidak biasa. Seri 993 yang relatif jauh lebih modern sesuai dengan tujuan mobil ini sebagai all-driver “untuk perjalanan jauh, untuk dinikmati dengan nyaman, tetapi dengan nuansa awal,” sambil tetap dapat “mengisi jalan pedesaan dengan perasaan yang sama. ringan yang biasanya diasosiasikan dengan Porsche 911 sebelumnya.”
Karena mobil seri 993 sudah sangat bagus, apa yang diubah? Flat-six 3,6 liter telah dibor menjadi 3,8 liter, bernafas melalui asupan kupu-kupu khusus, dan dijalankan oleh unit kontrol Motec baru, output dikirim ke roda belakang melalui manual enam kecepatan. Tuthill mempertahankan kebijaksanaan tipikalnya tentang angka daya, jadi outputnya tidak diketahui; mesin standar menghasilkan 282 tenaga kuda. Panel bodi mengingatkan pada 930 Turbo dari 911 dua generasi sebelumnya, diselingi oleh ekor paus — tetapi kami cukup yakin tidak ada turbo di bawahnya. Roda mirip Fuchs 16 inci khusus menyembunyikan kaliper bermerek Tuthill dan peredam dua arah yang dapat disesuaikan.
Interior dirancang beralih ke akhir 1980-an 3.2 Carrera ClubSport untuk tema, yang berarti kesederhanaan seperti pembalap yang dibungkus dengan kemewahan ringan, dan tidak ada kursi belakang.
Tuthill bilang dia membuat 15 ini. Berdasarkan testimonial di situs web perusahaan, pemilik sudah menikmati beberapa di antaranya, artinya ada lebih sedikit lagi yang bisa didapat. Berharap untuk membayar mahal, tapi hei, itulah yang dilakukan semua orang saat ini.
Video terkait: