Di satu sisi, apa yang kita miliki di sini adalah (belum) restomod Kejuaraan Reli Dunia Lancia vintage lainnya. Di sisi lain, kami belum (belum) bosan dengan restomod WRC Lancia vintage. Yang ini berasal dari Belanda, sedikit lebih jauh ke utara dari Swiss dan Italia yang telah kita lihat sejauh ini. Sebuah perusahaan bernama Maturo Competition Cars di Veghel, yang mengkhususkan diri dalam mempersiapkan Delta Integrales lama untuk reli, memutuskan untuk mengerjakan Delta HF Integrale 16v dengan cara mobil Grup A yang memenangkan Kejuaraan Pabrikan WRC pada tahun 1990 dan 1991. Trio pria di balik itu memutuskan mereka ingin tetap dekat dengan nuansa asli untuk memberikan pengalaman berkendara yang serupa — dengan lebih banyak tenaga kuda, tentu saja — dibangun dengan komponen yang jauh lebih andal dan mewah.
Hatchback yang sekarang dikenal sebagai Maturo Stradale dimulai dengan Delta HF Integrale dalam kondisi siap pakai. Sasis dilucuti, lalu di-sandblasting. Tukang las memasang kandang gulung kustom penuh dan menambahkan las titik di 250 tempat, meningkatkan kekakuan. Tulang yang jauh lebih kuat ini kemudian di-priming dan dicat ulang untuk ketahanan terhadap korosi.
Sementara semua itu dilakukan, mesin 2.0 liter empat silinder masuk untuk perbaikan yang lebih besar. Grup A Lancias menghasilkan sekitar 200 tenaga kuda. Meng-upgrade baut pada airbox karbon yang lebih besar, Garrett turbo yang dibangun kembali, intercooler yang lebih besar, injektor dan sistem bahan bakar yang ditingkatkan, wiring harness baru, dan ECU motorsport yang diprogram ulang. Internal baru termasuk batang dan piston yang ditempa, dan katup yang lebih ringan. Ada timing belt yang lebih tebal, dan poros keseimbangan hilang. Dorongan puncak naik dari 1,2 bar menjadi 1,8 bar, meningkatkan tenaga puncak menjadi sekitar 355 hp. Perusahaan mengatakan mesin “Akan menghasilkan 380 hp yang sepenuhnya andal atau lebih dan lebih dari 550 Nm [405 lb-ft] torsi.”
Gearbox lima kecepatan asli dibangun kembali dengan roda gigi yang lebih kuat, dan dapat direvisi lebih lanjut dengan roda gigi lurus dalam pola dogleg untuk pemindahan daya. Delta asli berjalan tanpa diff depan yang mengunci, cocok dengan diff tengah kental Ferguson dan diferensial belakang Torsen. Maturo menempatkan diferensial tengah viskos baru dan perbedaan penguncian mekanis pada kedua gandar, digabungkan dengan driveshafts yang dibentuk dari paduan yang dibuat untuk mobil Formula 1 yang dapat menahan sudut hingga 40 derajat tanpa deformasi.
Suspensi empat arah yang dapat disetel berasal dari mobil spesifikasi reli perusahaan, dan dapat ditingkatkan dengan sistem kontrol ketinggian pengendaraan hidraulik. Rem tidak dibantu, tetapi dapat disesuaikan untuk tekanan depan dan belakang berkat kenop pada tuas rem tangan saat membidik slide belakang yang sempurna melalui tikungan 180 derajat tahap aspal.
Di atas semua bagian yang kotor ini terdapat panel bodi serat karbon penuh yang menumpahkan lebih dari 100 pon dibandingkan dengan mobil aslinya, bahkan dengan bibir depan dan sayap belakang yang sedikit lebih besar. Roda Evo Corse 17 inci yang ditempa tidak terlihat fantastis dan kuno, mereka juga mengurangi bobot. Setelah pengujian selesai, target berat trotoar adalah 2.645 pon. Di dalam, pikirkan restomod kulit biasa, karbon, titanium, aluminium anodized dan Alcantara, dengan jok bucket Sparco karbon di depan dan pilihan bangku belakang yang dijahit atau bangku belakang yang dihapus. Kluster instrumen juga telah sepenuhnya diubah, tampak seperti mobil konsep tahun 1990-an yang tidak ingin melakukan apa pun selain melaju kencang tanpa keributan. Dengan “Juha” di atasnya? Itu adalah mode berkendara yang sangat sporty yang dinamai Juha Kankinnen, duta merek Maturo yang memenangkan Kejuaraan Pengemudi WRC dengan mengemudikan HF Integrale asli pada tahun 1991.
Harga? Belum disebutkan itu. Tetapi Maturo berencana untuk membuat hanya sepuluh dari ini, yang seharusnya memberikan gambaran yang jelas tentang seberapa tinggi tampilannya. Pengujian akan berlangsung hingga akhir tahun ini, setelah itu pesanan akan dibuka. Dan, kami memperkirakan, segera tutup.
Video terkait: