Tiga pembuat mobil terbesar Jepang menghadapi risiko terbesar dari perubahan iklim di antara perusahaan otomotif global karena sebagian besar manufaktur mereka tetap terkonsentrasi di negara kepulauan itu, menurut sebuah studi oleh Greenpeace.
Toyota, Honda, dan Nissan akan menghadapi tantangan besar mulai dari angin topan dan banjir, hingga suhu tinggi dan kekurangan air, di tahun-tahun mendatang berdasarkan lokasi pabrik mereka, kata kelompok advokasi lingkungan, yang menganalisis data dari Moody’s ESG Solutions di bidang fisik. risiko.
Jika menyangkut masalah lingkungan, sosial, dan tata kelola, sorotan biasanya tertuju pada dampak produsen terhadap iklim, atau masyarakat. Namun, karena perubahan cuaca membuat dampak bencana alam lebih sering dan intens, pembuat mobil akan menghadapi “risiko fisik tingkat tinggi” berupa kerusakan dan gangguan di fasilitas operasional mereka serta gangguan rantai pasokan, kata Greenpeace.
Sampai batas tertentu, daftar tersebut mencerminkan realitas geografi. Produsen mobil Jepang, yang juga memiliki pabrik di Asia, memiliki fasilitas yang tersebar di seluruh nusantara yang rentan terhadap topan. Kata itu sendiri berarti “angin besar” dalam bahasa Jepang. Menjelang bagian bawah daftar pembuat mobil utama yang menghadapi risiko iklim yang lebih sedikit adalah Volkswagen, Stellantis dan pembuat mobil Eropa lainnya dengan fasilitas manufaktur di iklim utara.
Meski begitu, Greenpeace memilih Toyota, yang mendapat skor tertinggi, sebagai “keengganan untuk mengungkapkan risiko iklim sehubungan dengan fasilitasnya” dan merekomendasikan agar perusahaan “mengambil tindakan yang lebih agresif untuk mengurangi jejak karbonnya.” Lebih dari 90% lokasi manufaktur Toyota berisiko tinggi untuk setidaknya satu bahaya iklim, menurut analisis Greenpeace.
Toyota mendorong kembali penelitian tersebut, dengan mengatakan bahwa mereka telah bekerja untuk membangun “rantai pasokan yang tahan bencana,” mengungkapkan emisinya dan mengambil langkah-langkah untuk mengamankan pasokan air. Hampir 30% dari output kendaraan Toyota berasal dari Jepang pada semester pertama.
“Toyota memiliki rekam jejak yang solid dalam bekerja dengan sumber dayanya untuk memulihkan operasi dan produksinya jika terjadi bencana terkait perubahan iklim, gempa bumi, dan kebakaran dengan bantuan kemanusiaan dan pemulihan dini daerah yang terkena dampak sebagai prioritas utama,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. “Tidak mungkin untuk memprediksi secara pasti kapan, di mana, dan bencana seperti apa yang akan terjadi di setiap negara dan wilayah, kami percaya lebih penting untuk menciptakan sistem dan sumber daya manusia untuk meminimalkan kerusakan melalui restorasi dini dan tindakan lainnya.”
Nissan mengatakan pihaknya melakukan penilaian jangka panjang terhadap risiko perubahan iklim, dan memperhitungkannya saat menetapkan strategi untuk rantai pasokannya. “Kami akan terus melakukan dialog dengan para pemangku kepentingan dan secara proaktif memperkuat kegiatan kami,” kata juru bicara Nissan Shiro Nagai.
Seorang juru bicara dari Honda menolak mengomentari laporan tersebut, yang akan segera diterbitkan.
Video terkait: