BEIJING — CATL China sedang mengerjakan bahan baterai baru yang dapat meningkatkan kepadatan energi sebesar 10% hingga 20% dibandingkan dengan baterai besi fosfat, kata ketua perusahaan, ketika raksasa baterai itu berjuang untuk mempertahankan posisi teratasnya di tengah persaingan.
Teknologi material baru yang dikenal sebagai M3P dapat memungkinkan kendaraan listrik berjalan 700 km (430 mil) per pengisian daya yang dikombinasikan dengan teknologi baterai generasi berikutnya dari CATL, kata Zeng Yuqun di Kongres Kendaraan Energi Baru Dunia di Beijing, Sabtu.
Bahan baru juga akan menurunkan biaya dibandingkan dengan baterai berbasis nikel dan kobalt, tambahnya.
Zeng, bagaimanapun, tidak mengatakan logam apa yang akan digunakan baterai M3P atau kapan produksi massal dapat dimulai.
CATL, yang kliennya termasuk Tesla, Volkswagen, BMW dan Ford, adalah pembuat baterai terbesar di dunia yang menyumbang lebih dari sepertiga penjualan baterai untuk kendaraan listrik (EV) di seluruh dunia.
Ini bertujuan untuk meningkatkan keunggulan atas pesaing seperti LG Energy Solution dan BYD dengan mempercepat ekspansi secara global dan inovasi dalam teknologi baterai baru.
Wan Gang, Wakil Ketua badan penasihat nasional China untuk pembuatan kebijakan, mengatakan ukuran pasar global baterai EV diperkirakan mencapai $250 miliar pada tahun 2030, dengan permintaan melebihi 3,5 terawatt jam.
CATL mengatakan dalam pengumuman terpisah pada hari Sabtu bahwa mereka akan memasok baterai Qilin dengan teknologi paket baterai terbaru untuk memberi daya pada mobil Zeekr Geely Automobile Holdings yang akan memasuki pasar pada awal 2023.
CALT meluncurkan baterai Qilin pada bulan Juni dan disebut-sebut memiliki kepadatan energi 13% lebih tinggi dibandingkan dengan ukuran yang sama dari paket sel baterai silinder 4680 Tesla – yang menunjukkan diameter 46 milimeter dan panjang 80 milimeter – saat menggunakan jenis bahan yang sama.