Selama perjalanan saya melalui kuburan mobil swalayan yang besar di Front Range Colorado, saya menemukan beberapa mobil seni yang menarik dan kendaraan berkemah buatan tangan yang penuh cinta, ditambah banyak mesin dengan pembacaan odometer akhir yang sangat tinggi. Permata Junkyard hari ini adalah salah satu yang menggabungkan ketiga jenis dalam satu paket akhir abad ke-20 yang menarik.
Saya memotret foto-foto ini pada bulan Desember 2019, tepat sebelum pandemi mengirim ribuan petualang baru mengejar impian #vanlife di jalan-jalan Amerika Utara. Van ’97 Ram tiga perempat ton ini adalah generasi ketiga dari garis keturunan van Chrysler yang membentang kembali ke tahun 1970. Ini mulai hidup sebagai versi kargo wheelbase 127″ dengan Maxi memanjang ke belakang. Panjang total 2500 Maxi hanya lebih dari 19 kaki menjadikannya titik awal yang baik untuk konversi kemping MSRP untuk pengangkut ini adalah $19.600 saat baru, atau sekitar $36.505 pada kulit kodok tahun 2022.
Begitu banyak pekerjaan yang dilakukan pada perlengkapan interior dan cat eksterior Ram ini yang saya tahu dapat saya temukan sesuatu online tentang sejarahnya. Setelah beberapa upaya yang sia-sia segera setelah saya mengambil foto, saya membakar kembali proyek penelitian Adventure One Van saya untuk sementara waktu. Kemudian, hanya akhir pekan lalu, sukses!
Ternyata van ini dikustomisasi oleh Antonio de Irún, seorang seniman multidisiplin di Boulder, Colorado. Dia menyebut Dodge ini sebagai “Van Reformasi Petualangan” dan ada halaman yang mendokumentasikan konstruksinya di situs web perusahaan van kustom Florida.
Sebagian besar barang bagus yang ada di dalamnya telah dilepas sebelum van memasuki ekosistem tempat barang rongsokan, tetapi Anda dapat melihat struktur umum dari tata ruang dan penyimpanan.
Banyak pekerjaan pertukangan dan pelapis masuk ke Adventure Reform Van alias Adventure One.
Ada kabel listrik, isolasi, semua yang dibutuhkan untuk kehidupan di jalan.
Banyak, berjam-jam kerja pasti telah dihabiskan untuk desain cat yang rumit di seluruh bentangan luas tubuh Ram Maxi.
Lantas mengapa van ini tidak bertahan hingga era pandemi vanlife? Saya pikir odometer ini memberi tahu kita alasannya: 292.844 mil total, yang saya asumsikan 200.000 mil dihabiskan untuk kehidupan pengiriman dan perjalanan ke lokasi kerja yang menghukum powertrain.
Mesinnya adalah Magnum V8 5,9 liter ini, versi modern dari LA-series 360 tua yang baik yang dilengkapi dengan intake manifold “beer barrel” yang khas dan memiliki tenaga 234 tenaga kuda dan 330 pound-feet. 360 pertama kali diluncurkan pada model tahun 1971, dengan produksi 360 dan kemudian Magnum 5.9 berlanjut hingga abad kita saat ini. Untuk membingungkan semua orang, Chrysler mewarisi mesin American Motors 360 V8 setelah membeli AMC pada tahun 1987; ini berarti bahwa pekerja bagian-counter akan selamanya harus berurusan dengan periode lima tahun yang melihat dua 360 alias 5,9 V8 yang sama sekali tidak terkait dipasang di kendaraan buatan Chrysler.
Petualangan apa yang dialami Adventure One sebelum sesuatu yang mekanis keluar? Kita mungkin tidak pernah tahu.
Berikut Don Knotts melempar nenek moyang van ini.