Ketika Daimler menarik diri dari kepemilikan penuh Tim Formula 1 Mercedes-AMG Petronas pada tahun 2021, kepala tim Toto Wolff dan Sir Jim Ratcliffe masuk, masing-masing mengambil 33,3% saham. Ratcliffe itu adalah pemilik raksasa bahan kimia Ineos, pria yang sama yang ingin membeli perkakas Land Rover Defender, dan ketika dia tidak bisa, membuka sebuah divisi bernama Ineos Automotive untuk membangun off-roader Grenadier. Beberapa derajat pemisahan ini adalah bagaimana kami mendapatkan video CEO berputar di Grenadier dengan pembalap F1 Mercedes-AMG Sir Lewis Hamilton.
Sekarang, kita semua tahu bagaimana hal-hal ini terjadi — karismatik, duta bayaran yang dibayar menginjak beberapa pedal, memekik beberapa ban, melempar beberapa kotoran, lalu mengatakan hal-hal yang dimulai dengan, “Saya tidak mengharapkan …” dan “Saya benar-benar terkesan oleh ….” Dan ya, itu terjadi di sini. Namun, adegan di antara bagian-bagian yang banyak bicara menunjukkan bahwa Grenadier bisa diurutkan dengan baik seperti yang diinginkan CEO untuk kita percayai. Untuk sebuah SUV yang lahir sebagai pekerja keras yang hampir mendasar di pertanian atau lokasi konstruksi atau ekspedisi darat di vena Defender lama, Hamilton menempatkan Grenadier melalui beberapa gerakan yang tidak akan dicoba oleh siapa pun di Landie kecuali mereka menghindari peluru. Kami belum mengemudikan Grenadier, jadi kami tidak yakin. Yang kami tahu adalah kami tertarik. Ratcliffe hanya bisa memberikan gigitan suara untuk kamera, tetapi bahkan dia berkata, “Kami tidak tahu itu akan sebagus di jalan.”
Grenadier sekarang dalam produksi di fasilitas perusahaan di Hambach, Prancis. Pengiriman diharapkan akan dimulai bulan depan, laporan menunjukkan rig akan tiba di AS tahun depan. Dibangun di atas dasar-dasar hardcore sasis rangka tangga dengan stok ground clearance 10,4 inci, dua gandar solid, dan standar diff pusat penguncian, suspensi pegas koil meningkatkan sikap trotoar dan lembar opsi akan menawarkan penguncian depan dan belakang. Dua mesin BMW akan ditawarkan di pasar internasional, mesin bensin B58 3.0-liter inline-six dengan 282 tenaga kuda dan torsi 332 pound-feet yang kita ketahui dari kendaraan seperti BMW X7 dan Toyota Supra, dan B57 3.0-liter diesel. dengan 245 hp dan 406 lb-ft. Keduanya berpindah melalui transmisi ZF delapan kecepatan yang disetel ulang untuk menekankan pengiriman torsi di awal pita rpm. Kami orang Amerika hanya akan mendapatkan mesin bensin saja.
Situs Ineos Automotive memberi sinyal bahwa perusahaan memprioritaskan layanan pelanggan sebanyak penanganan segala medan. Garansi dasar adalah lima tahun tanpa jarak tempuh yang disebutkan, meskipun 60.000 mil adalah angka yang dikabarkan. Cat bergaransi selama tiga tahun – aneh untuk pekerja keras, garansi anti-perforasi terhadap karat berlangsung selama 12. Setelah bermitra dengan bengkel suku cadang dan perusahaan logistik suku cadang, perusahaan mengatakan toko akan menyediakan bit umum dan “kami akan bertujuan untuk menyediakan pengiriman dalam maksimum 48 jam untuk apa pun yang tidak kami miliki di rak.” Akan ada teknisi “Flying Spanners” untuk terbang ke lokasi terpencil untuk layanan darurat. Dan bicara tentang hak untuk memperbaiki: Setiap komponen di setiap Grenadier “dipecahkan di layar dalam manual perbaikan 3D animasi interaktif online,” dan tim teknologi pemeliharaan di Ineos akan menerima panggilan dan pertanyaan online.
Gerobak Grenadier load-lugger dasar dengan dua kursi mulai dari £55.000 di Inggris, standar lima tempat duduk mulai dari £58.000, yang terakhir berjumlah £1.280 lebih rendah dari basis Jeep Wrangler Unlimited di sana, £4.710 lebih rendah dari basis Toyota Land Cruiser. Harga awal untuk model AS diharapkan awal tahun depan, konfigurator AS terbuka sekarang.
Video terkait: