Ini adalah GMC Sierra EV 2024 dengan segala kejayaannya di Denali Edition 1. Anda mungkin tahu ini akan datang. Lagi pula, ketika Chevrolet meluncurkan pikap baru, versi GMC dari truk tersebut biasanya cepat diikuti. Itulah yang terjadi di sini lagi karena Sierra EV mengikuti debut Chevy Silverado EV 2024 yang agak baru.
Seperti biasa, versi truk listrik Chevy dan GMC memiliki banyak kesamaan. Mereka juga berbeda dalam banyak cara yang sama seperti yang biasa kita lakukan dalam keluarga pickup GM. Pembeda terbesar adalah desain. Jika Silverado EV bukan secangkir teh Anda, mungkin Sierra EV adalah! Sama seperti EV Silverado, Sierra mengendarai platform Ultium GM. Ini ditawarkan secara eksklusif dalam bentuk Crew Cab saat diluncurkan. Desainer GMC menekankan posisi tegak dan proporsinya sebagai gaya truk yang khas. Namun, pemeriksaan dekat akan menunjukkan banyak tepi melengkung dan fokus pada aerodinamis untuk mencapai koefisien drag yang lebih rendah.
Kisi-kisi depan tidak memiliki pola mencolok, karena GMC telah memilih untuk menggunakan estetika pelindung. Cahaya banyak digunakan untuk menghadirkan kilasan desain ke wajah — seluruh kisi-kisi dilengkapi surround yang menyala. Indikator status pengisian tiga batang dapat dilihat di ujung depan, dan para insinyur sengaja memasang lampu depan lebih rendah di fasia depan dari biasanya. Untuk Denali Edition 1 (satu-satunya versi Sierra EV yang tersedia saat peluncuran pasar), semua trim eksterior dilakukan dalam warna hitam mengkilap, kecuali untuk area yang mungkin Anda injak, yang diselesaikan dalam warna hitam pekat. Bagian belakang menampilkan bak truk MultiPro GMC, dan sama seperti Silverado EV, Sierra EV hadir dengan MidGate yang mewah. GMC menyebutnya “MultiPro MidGate,” tapi itu adalah teknologi yang sama yang digunakan di sini seperti yang akan Anda lihat di Silverado EV. Dengan MidGate turun, Anda mendapatkan penyimpanan sembilan kaki antara kabin dan bak truk. Penyimpanan dapat diperpanjang hingga 11 kaki jika Anda menggunakan fitur penghenti bak truk MultiPro dengan bak belakang menghadap ke bawah. Selain itu, MidGate dapat dilipat dengan pemisahan 60/40, sehingga Anda bisa mendapatkan panjang ekstra itu dan tetap mempertahankan beberapa ruang penumpang di kursi belakang.
Semua teknologi powertrain dan baterai mirip dengan Silverado EV. Itu berarti Anda mendapatkan sepasang motor listrik untuk kemampuan penggerak semua roda dengan output gabungan 754 tenaga kuda dan torsi 785 pon-kaki. Anda harus berada dalam “Mode Daya Maks” (kami tahu, jauh lebih menarik daripada mode WTF di Hummer EV) untuk mewujudkan semua kekuatan itu. Di sini, Sierra EV mampu melakukan sprint 0-60 mph hanya dalam 4,5 detik.
GM tidak akan berbicara tentang spesifikasi kapasitas baterai, tetapi mengatakan baterainya mirip – tetapi juga sedikit berbeda – dengan apa yang Anda temukan di bawah Hummer EV. GMC mengklaim Sierra EV akan dapat melakukan perjalanan sekitar 400 mil dengan muatan penuh – nomor EPA akhir akan datang di kemudian hari. Kemampuan pengisian daya adalah yang terbaik, karena mampu mengisi daya pada 350 kW melalui stasiun pengisian cepat DC yang sesuai. Tingkat pengisian ini akan membuang jarak sekitar 100 mil ke dalam baterai dalam 10 menit, kata GMC. Untuk pengisian daya AC, Sierra EV dilengkapi dengan modul pengisian daya onboard 19,2 kW. Anda akan dapat memberi daya pada hal-hal lain (dan mengisi daya EV lainnya) melalui aksesori Ultium Power Bar yang menawarkan daya 10,2 kW melalui 10 outlet yang tersedia. GM juga menawarkan GM Energy Ultium Home line yang memungkinkan untuk memberi daya langsung ke rumah melalui baterai Sierra EV selama Anda mengisi daya di dalamnya. Berapa lama baterai bertahan tergantung pada sejumlah faktor eksternal, tetapi GM menyarankan “kebutuhan penting” rumah dapat ditenagai hingga 21 hari dengan baterai penuh.
Bagaimana dengan truk? GM mengatakan kapasitas penarik maksimum adalah 9.500 pound. Sementara itu, muatan maksimum adalah 1.300 pound. Ketika Anda melakukan derek dengannya, Anda akan senang mengetahui bahwa GM Super Cruise dengan kemampuan derek menjadi standar pada Denali Edition 1. Harapkan itu menjadi opsional untuk trim lain di telepon. Omong-omong, GM mengatakan bahwa trim AT4 dan Elevation akan tersedia untuk model tahun 2025, tetapi tidak sampai saat itu.
Mereka yang mengharapkan kemampuan off-road yang maksimal sebaiknya menunggu AT4, karena Denali ini dilengkapi dengan velg 24 inci yang besar — mereka adalah satu-satunya pilihan. Plus, tidak seperti Silverado EV, Sierra EV akan memiliki mode CrabWalk yang sangat keren yang memulai debutnya di Hummer. Itu juga berarti ia memiliki sistem kemudi empat roda GM, yang memungkinkan radius putar yang jauh lebih rendah dan kemampuan manuver yang lebih banyak. Denali Edition 1 juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat menaikkan atau menurunkan truk hingga dua inci untuk situasi apa pun.
Baik AT4 dan Elevation ditampilkan dalam satu gambar grup (tersedia di atas). Mereka memiliki desain “gril” yang unik untuk membedakannya dari Denali, menampilkan logo “GMC” merah alih-alih logo hitam dan menampilkan sejumlah perubahan kecil lainnya. AT4 (tengah) mendapat kait derek merah, roda yang jauh lebih kecil dengan ban yang tampak menonjol dan lencana “AT4” yang diperlukan di pintu depan. Ini juga dilengkapi lift 2 inci, kemudi empat roda dan CrabWalk. Sementara itu, Elevation (kiri) dilengkapi dengan velg besar, hanya tulisan “Sierra” di pintu dan menampilkan trim eksterior hitam datar, bukan trim glossy yang terlihat pada truk lain. GMC mengatakan Elevation akan dihargai sekitar $50.000 untuk memulai dan menawarkan beberapa opsi jangkauan. Foto AT4 dan Elevation juga merupakan satu-satunya kesempatan kami untuk melihat Sierra EV dalam warna selain cat peluncuran abu-abu untuk Denali.
Sama seperti desain eksterior yang berbeda dengan Silverado EV, interior Sierra EV juga unik. Alih-alih layar berorientasi horizontal, Sierra EV mendapat layar besar berorientasi potret 16,8 inci. Ini fitur tombol volume besar tepat di tengah di bagian bawah – ya, kemiripan dengan desain layar F-150 Lightning luar biasa. Karena layarnya yang begitu besar, sebagian besar kendali mobil ada di dalamnya. Namun, ada deretan kecil sakelar tepat di bawah layar yang dapat digunakan untuk mengoperasikan beberapa alat vital. Layar lain di dalamnya adalah kluster instrumen digital 11 inci di depan pengemudi, dan jika itu tidak cukup, layar head-up besar (multi-warna) juga terpasang.
Desain interiornya klasik Denali. Sederhana, tidak mencolok secara besar-besaran dan penuh dengan bahan premium. GM mengatakan trim kayu pori terbuka semuanya nyata. Quilting dari kulit di dalam kabin dimaksudkan untuk mengingatkan bagian depan. Grates baja tahan karat digunakan untuk sistem audio Bose premium. Bahkan pengisi daya telepon nirkabel memiliki lapisan kayu untuk menjaga tema premium tetap berjalan.
Mengambil 2024 Sierra EV Denali Edition 1 tidak akan murah, karena harganya mulai dari $ 108.695, termasuk biaya tujuan $ 1.695. Tidak akan ada kotak opsi yang tersedia untuk diperiksa di luar berbagai aksesori. Cat eksterior abu-abu dan interior hitam akan menjadi satu-satunya pilihan tampilan juga, jadi Anda lebih menyukainya.
GMC mengatakan trim AT4 dan Elevation akan keluar untuk model tahun 2025, dan itu menunjukkan truk ini akan mulai sekitar $ 50.000. Sekarang kedengarannya jauh lebih menarik. Namun, jika Anda menginginkan Denali Edition 1 yang terisi penuh, reservasi terbuka sekarang di situs web GMC. GMC mengatakan Sierra EV akan dirakit di pabrik Detroit-Hamtramck Factory Zero dan (di kemudian hari) di pabrik perakitan Lake Orion, Michigan.
Video terkait: