Volkswagen AG sedang menjajaki cara untuk mengatasi kekurangan gas alam, termasuk mengalihkan produksi di sekitar jaringan fasilitas globalnya, menandakan bagaimana krisis energi yang dipicu oleh invasi Rusia ke Ukraina mengancam untuk menjungkirbalikkan lanskap industri Eropa.
Volkswagen, pembuat mobil terbesar di Eropa, mengatakan Kamis bahwa realokasi beberapa produksinya adalah salah satu opsi yang tersedia dalam jangka menengah jika kekurangan gas berlangsung jauh melampaui musim dingin ini. Perusahaan ini memiliki pabrik besar di Jerman, Republik Ceko dan Slovakia, yang termasuk di antara negara-negara Eropa yang paling bergantung pada gas Rusia, serta fasilitas di Eropa selatan yang sumber energinya dari tempat lain.
“Sebagai alternatif jangka menengah, kami berfokus pada lokalisasi yang lebih besar, relokasi kapasitas produksi, atau alternatif teknis, serupa dengan apa yang sudah menjadi praktik umum dalam konteks tantangan terkait kekurangan semikonduktor dan gangguan rantai pasokan baru-baru ini,” Geng Wu, Kepala pembelian Volkswagen, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Keputusan Rusia untuk membatasi pasokan gas ke Eropa telah menimbulkan kekhawatiran bahwa Jerman mungkin terpaksa menjatah bahan bakarnya. Berita terbaru bahwa tingkat penyimpanan gas mencapai 90% lebih cepat dari jadwal telah meredakan kekhawatiran akan kekurangan akut musim dingin ini, tetapi Jerman menghadapi tantangan dalam mengisi kembali cadangan yang habis musim panas mendatang tanpa kontribusi dari Rusia.
Eropa barat daya atau zona pesisir Eropa utara, yang keduanya memiliki akses yang lebih baik ke kargo gas alam cair melalui laut, bisa menjadi penerima manfaat dari setiap pergeseran produksi, kata juru bicara Volkswagen melalui telepon. Grup Volkswagen sudah mengoperasikan pabrik mobil di Portugal, Spanyol dan Belgia, negara-negara yang menjadi tuan rumah terminal LNG.
Hambatan tenaga kerja
Yang pasti, setiap pergeseran produksi besar dari ekonomi terbesar Eropa akan menghadapi rintangan yang signifikan. VW memiliki sekitar 295.000 karyawan di Jerman dan perwakilan pekerja menyumbang sekitar setengah dari 20 anggota dewan pengawas perusahaan. Pergeseran produksi apa pun kemungkinan akan melibatkan jumlah kendaraan yang terbatas daripada penutupan pabrik secara grosir.
Sementara pasokan gas untuk pabrik VW saat ini diamankan, perusahaan telah mengidentifikasi potensi penghematan di lokasi Eropa untuk mengurangi konsumsi gas dengan “persentase dua digit menengah,” kata Michael Heinemann, direktur pelaksana unit pembangkit listrik VW.
Namun, pembuat mobil itu mengatakan prihatin tentang dampak harga gas yang tinggi terhadap pemasoknya.
“Politisi juga harus menahan ledakan harga gas dan listrik yang saat ini tidak terkendali,” kata Thomas Steg, kepala hubungan eksternal perusahaan. “Jika tidak, perusahaan kecil dan menengah yang padat energi khususnya akan memiliki masalah besar dalam rantai pasokan dan harus mengurangi atau menghentikan produksi.”