Setelah lebih dari 15 tahun mendokumentasikan kendaraan menarik yang saya mata-matai di kuburan mobil, saya tahu kendaraan mana yang paling mungkin menunjukkan pembacaan astronomis pada odometernya: Honda Accords dan Mercedes-Benzes. Dalam Sepuluh Teratas odometer tempat barang rongsokan pribadi saya, sebuah Volvo 240 memimpin dengan jarak 631.999 mil dan sebuah mobil perlu menempuh jarak 411.794 mil untuk masuk ke dalam daftar sama sekali. Mercedes-Benz tahun 1980-an memiliki tiga tempat tersebut, Honda Accord tahun 1980-an memiliki tiga tempat lagi, Volvo memiliki total dua tempat, dan Ford serta Toyota masing-masing memiliki satu tempat. Permata Tempat Barang Rongsokan hari ini tidak termasuk dalam daftar ini, tetapi masih patut diperhatikan karena Mercedes-Benz W124 bermesin bensin dalam kondisi bagus meskipun rata-rata 10.525 mil yang dilaluinya selama 33 tahun perjalanannya.
Perlu diingat bahwa sebagian besar pabrikan mempertahankan odometer lima digit hingga tahun 1980-an dan seringkali (dalam kasus Detroit) hingga tahun 1990-an, dan kemudian hampir semua orang beralih ke odometer digital yang tidak dapat dibaca di tempat barang rongsokan sekitar pergantian abad. . Itu berarti saya yakin saya telah mendokumentasikan banyak truk pikap Amerika, Toyota Coronas, dan mesin diesel Mercedes-Benz tua dengan jarak lebih dari setengah juta mil pada odometer lima digit yang mengubah angka 10.000-an dari 9 menjadi nol. setengah lusin kali. Tetap saja, melewati 300.000 mil yang terbukti merupakan pencapaian yang luar biasa.
Orang-orang di Stuttgart tidak menggunakan penunjukan E-Class saat mobil ini dibuat (yang muncul kemudian, pada tahun 1993), tetapi itulah yang kami dapatkan di sini. “E” dalam lencana ini mengacu pada Einspritzmotoruntuk injeksi bahan bakar.
Sedan W124 menggantikan pendahulunya W123 legendaris yang dimulai pada model tahun 1985, dengan produksi berlanjut hingga 1995. W123 adalah tindakan yang sulit untuk diikuti, berkat ketangguhan dan keandalannya yang terkenal, tetapi W124 yang dibangun dengan baik memiliki penggemar fanatik hari ini. .
Pada tahun 1989, pembeli Mercedes-Benz Amerika bisa mendapatkan W124 dalam bentuk coupe, sedan, atau wagon. Sedan 300E adalah yang termurah kedua dari kelompok itu, dengan MSRP sebesar $45.100 (sekitar $110.535 dalam dolar tahun 2022).
E-Class 1989 entry-level, 260E, memiliki 2,6 liter straight-six dengan peringkat 158 tenaga kuda, sama dengan 190E tahun itu. 300E mendapatkan 3.0 liter enam ini dengan 177 kuda.
Jika Anda menginginkan Mercedes-Benz pasar AS baru dengan transmisi manual pada tahun 1989, satu-satunya pilihan Anda adalah proto-C-Class 190E. Otomatis empat kecepatan wajib ada di ’89 300E di sini.
Kotak P3K keluaran pabrik masih ada di sini, meskipun pembeli barang rongsokan telah mengobrak-abriknya.
Mercedes-Benz memasang airbag sisi pengemudi sebagai perlengkapan standar pada W124 pasar AS yang dimulai pada model tahun 1986. Pada tahun 1989, Anda harus membayar ekstra $600 ($1.470 hari ini) untuk airbag sisi penumpang di 300E baru Anda.
Interiornya terlihat dalam kondisi sangat bagus, minus beberapa barang yang dibuang oleh pembeli barang rongsokan. Pelapis kulit imitasi MB-Tex ini tidak bisa dihancurkan.
Bodinya juga terlihat bagus, tetapi mobil 350.000 mil yang hampir tidak ada bedanya adalah penjualan yang sulit. Ini dia duduk.
Nol hingga 55 mph hanya dalam 6,8 detik!