Dunia pembuatan mobil bergegas menuju penggerak roda depan pada akhir 1970-an, ingin sekali menuai manfaat penghematan berat dan peningkatan ruang dari desain penggerak depan. General Motors merancang platform FWD yang inovatif untuk menggantikan Chevrolet Nova yang sudah ketinggalan zaman dan saudara kandungnya, dan akhirnya menjadi Chevrolet Citation. Divisi mobil GM pasar AS lainnya (kecuali Cadillac) mendapat bagian dari aksi X-Body, dan versi Pontiac disebut Phoenix. Inilah salah satu Phoenix tahun pertama, tidak melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk bangkit dari abunya yang tertutup salju di halaman swalayan Colorado.
Pontiac telah menggunakan nama Phoenix pada iterasi mewah versi Pontiac dari Chevy Nova selama model tahun 1977-1979, jadi masuk akal untuk menerapkan nama itu ke Pontiac-ized Citation. Produksi Phoenix berlanjut hingga model tahun 1984 (Citation berhasil bertahan hingga 1985). Hanya untuk membingungkan semua orang, nama Nova dihidupkan kembali pada tahun 1985, pada Toyota Corolla buatan NUMMI.
Level trim LJ adalah yang terbaik untuk Phoenix 1980, dan itu termasuk banyak peningkatan trim dan fitur kenyamanan.
Namun, bahkan pembeli Phoenix LJ harus membayar ekstra untuk transmisi otomatis tiga kecepatan daripada manual empat lantai dasar ($ 337, atau sekitar $ 1.291 dalam dolar tahun 2022). Jika Anda menginginkan AC, itu adalah $564 lagi dan Anda harus mendapatkan power steering $164 dan rem daya $76 bersamanya (total biaya dalam dolar tahun 2022: $3.080). Mobil yang terjangkau tidak begitu terjangkau saat itu, tidak setelah Anda mulai menambahkan opsi dasar.
Kedua generasi Phoenix memiliki kisi-kisi yang dipengaruhi oleh Pontiac tahun-tahun sebelumnya.
Mesin dasarnya adalah Iron Duke empat silinder 2,5 liter yang menenggak, tetapi V6 2,8 liter adalah opsional. Mobil ini memiliki V6, dengan tenaga 115 tenaga kuda daripada 90 kuda Duke yang menyedihkan. Label harga: 225 dolar, atau 862 dolar 2022 yang disesuaikan dengan inflasi.
Phoenix tersedia hanya sebagai coupe dua pintu dan hatchback lima pintu. MSRP pada mobil ini akan mulai dari $6.127, atau sekitar $23.469 sekarang.
Itu akan menjadi kesepakatan yang cukup bagus bahkan setelah membayar untuk opsi, dengan perpaduan yang sangat baik dari ruang interior yang bagus dan penghematan bahan bakar yang solid dari Phoenix… tetapi Citation dan kerabatnya (Oldsmobile Omega dan Buick Skylark serta Phoenix) menderita karena penarikan kembali yang tampaknya tak ada habisnya, sangat dipublikasikan dan masalah kualitas. Salah satu teman kuliah saya memiliki Phoenix ’84 yang hampir baru, dan itu adalah lemon terburuk yang pernah saya alami. Apa yang seharusnya menjadi kemenangan pemotongan impor untuk Jenderal berakhir dengan kekecewaan besar. Penjualan dimulai dengan sangat kuat, kemudian jatuh dari tebing setelah beberapa tahun.
Itu sulit diterima, karena ini adalah desain sedan berpenggerak roda depan kompak yang benar-benar asli Amerika. Itu melaju seperti orang Amerika menyukai sedan mereka untuk dikendarai, menampung lima orang dewasa dengan kenyamanan yang wajar, dan menghabiskan uang bensin Anda. Sementara itu, Chrysler meraung dengan lini baru K-Cars yang sama inovatifnya mulai tahun 1981, dan Toyota mulai menjual Camry yang berpusat pada pasar Amerika pada tahun 1983.
X-Body Phoenix telah punah sekarang, jadi saya senang menemukan bagian sejarah otomotif Amerika yang menyedihkan namun penting ini. Itulah yang membuatnya menjadi tempat barang rongsokan Permata.
Pontiac pertama yang mendapatkan penggerak roda depan!
Video terkait: