Selama pertengahan hingga akhir 1960-an, General Motors membuat versi semi-sporty yang mencolok dari masing-masing mobil B-body berukuran penuhnya. Oldsobile memiliki Delta 88 Royale, misalnya, sementara Pontiac menawarkan Grand Prix. Buick besar yang gagah pada periode itu adalah Wildcat, dibangun melalui model tahun 1970. Sama seperti Wildcat menyingkirkan Invicta, Centurion muncul pada tahun 1971 untuk menggantikan Wildcat. Dinamakan setelah mobil konsep 1956 yang terkenal, produksi Centurion berlanjut hingga tahun 1973. Lebih dari 100.000 dibangun, dan inilah salah satu kelangkaan di boneyard swalayan Colorado.
Centurion tersedia sebagai hardtop coupe, convertible, dan sedan hardtop empat pintu. Itu di jantung LeSabre dengan kisi-kisi yang berbeda dan sentuhan kosmetik lainnya.
Alih-alih lambang Buick tiga perisai biasa, Centurion mendapat lencana tentara Romawi.
Mungkin Centurion yang paling terkenal di dunia adalah mobil convertible ’72 yang dikendarai oleh karakter penjual mobil berlendir Kurt Russel dalam film tahun 1980, Mobil bekas.
Kurt akhirnya menjual Centurionnya kepada seorang pelanggan yang dia “umpan” dari lot saingan di seberang jalan.
Pada tahun 1974, Centurion digantikan oleh LeSabre Luxus, sebutan trim-level yang Buick digesek dari Opel.
Satu-satunya mesin yang tersedia di Centurion 1971 dan 1972 adalah Buick V8 455-kubik-inci (7,5 liter), yang terkenal dengan torsi rpm rendahnya. Angka daya untuk tahun 1972 turun jauh dibandingkan dengan tahun 1971, sebagian besar karena peralihan dari pengukuran kotor ke bersih tahun itu; basis ’72 Centurion 455 dinilai pada 225 tenaga kuda dan 360 pon-kaki, sementara versi kompresi yang lebih tinggi opsional dengan knalpot ganda menghasilkan 270 hp dan 390 pon-kaki. Semua Centurion keluar dari jalur perakitan dengan transmisi otomatis tiga kecepatan.
Untuk tahun 1973, Buick 350 (5,7 liter) V8 menjadi perlengkapan standar Centurion, dengan 455 opsi biaya tambahan. Pembeli asli Centurion ini mungkin menyesali ekonomi bahan bakar satu digit dari 455 ketika OPEC menutup keran minyak pada Oktober 1973.
Front Range Colorado tidak terlalu berkarat, tetapi mobil ini sepertinya menghabiskan beberapa waktu di tempat yang asin seperti Wisconsin atau Iowa.
Tidak banyak yang tersisa dari atap vinil empuk, perlengkapan standar pada semua sedan dan coupe Centurion.
Akan sangat mahal untuk membuat mobil ini bagus lagi, jadi ini dia.
Radio ini memutar AM dan Kaset 8-track dan biaya tambahan $ 363 untuk mobil $ 4.508 (itu $ 2.615 dan $ 32.485 dalam dolar 2022 yang disesuaikan dengan inflasi).
Anda masih dapat membeli reproduksi roda Buick Rallye ini hari ini.
Anda tidak ingin melewatkan Buick Bargain Days pada tahun 1972.