WASHINGTON — Sebuah regulator keselamatan mobil AS pada hari Jumat mengatakan telah mengkonfirmasi kematian kecelakaan baru dari airbag yang rusak di Honda mobilkarena mendesak pemilik untuk menyelesaikan perbaikan penarikan.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan telah mengkonfirmasi bahwa kematian pengemudi Honda Accord 2002 di Bowling Green, Kentucky pada Februari, disebabkan oleh inflator airbag yang rusak.
Lebih dari 30 kematian di seluruh dunia — termasuk setidaknya 23 kematian di AS — dan ratusan cedera di berbagai kendaraan pembuat mobil sejak 2009 terkait dengan inflator airbag Takata yang dapat meledak, melepaskan pecahan logam yang berpotensi mematikan di dalam kendaraan.
Empat kematian airbag Takata telah dikonfirmasi tahun ini, termasuk dua kendaraan Stellantis dan satu kendaraan Ford.
Honda kini telah mengkonfirmasi 17 kematian di AS dan lebih dari 200 cedera di AS terkait dengan kantung udara depan pengemudi Takata karena inflator pecah.
Selama dekade terakhir, lebih dari 67 juta inflator airbag Takata telah ditarik kembali di Amerika Serikat dan lebih dari 100 juta di seluruh dunia, dalam panggilan balik keselamatan mobil terbesar dalam sejarah. Jutaan kendaraan yang belum diperbaiki masih berada di jalan dengan inflator yang berbahaya. NHTSA mendesak pemilik untuk memeriksa status kendaraan mereka dan menghubungi pembuat mobil untuk mendapatkan perbaikan gratis.
Dari pernyataan NHTSA tentang penarikan kembali dan kematian terbaru:
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mendesak semua pemilik kendaraan untuk memeriksa sekarang untuk penarikan Takata terbuka pada kendaraan mereka, setelah mengonfirmasi kematian pecah Takata lainnya. Satu orang tewas dalam kecelakaan di Honda Accord 2002 di mana inflator kantong udara samping pengemudi Takata pecah. Ini menjadikan jumlah total kematian yang dikonfirmasi karena pecahnya inflator Takata menjadi 23, dengan empat kematian dikonfirmasi pada tahun 2022.
NHTSA mendesak SEMUA pemilik kendaraan untuk segera memeriksa apakah kendaraan mereka memiliki penarikan kantong udara Takata yang terbuka. Jika ya, pemilik perlu menghubungi dealer mereka untuk menjadwalkan a Perbaikan GRATIS sesegera mungkin dan ikuti peringatan apa pun dari produsen kendaraan.
Untuk informasi Takata untuk produsen kendaraan tertentu, silakan klik di sini. Untuk informasi lebih lanjut dari NHTSA tentang penarikan keselamatan kantung udara Takata, silakan klik di sini.
Honda mengatakan Accord tahun 2002 dalam kecelakaan Kentucky telah ditarik kembali pada tahun 2011 dan pembuat mobil Jepang itu melakukan lebih dari 300 upaya untuk menghubungi pemiliknya, yang telah membeli mobil pada tahun 2008, namun perbaikan tidak pernah selesai.
Bulan lalu, orang tua Chrysler, Stellantis, mendesak pemilik 276.000 kendaraan tua AS untuk segera berhenti mengemudi setelah tiga kematian akibat kecelakaan terkait inflator airbag Takata yang rusak dilaporkan tahun ini. NHTSA telah mengkonfirmasi dua dari tiga kematian tersebut.
Peringatan “Jangan Mengemudi” adalah untuk pemilik station wagon Dodge Magnum tahun 2005 hingga 2010 yang sebelumnya ditarik dan tidak diperbaiki, Dodge Challenger coupe, dan sedan Dodge Charger dan Chrysler 300.
Juga bulan lalu, NHTSA mengkonfirmasi kematian baru karena inflator airbag Takata yang rusak pada pikap Ford Ranger 2006.
Badan keselamatan otomotif mengatakan penarikan kembali Takata didorong oleh propelan yang dapat rusak setelah paparan jangka panjang terhadap fluktuasi suhu tinggi dan kelembapan.
Tahun lalu, NHTSA membuka penyelidikan terhadap 30 juta kendaraan yang dibangun oleh hampir dua lusin pembuat mobil yang berpotensi merusak inflator airbag Takata.