Permintaan yang sangat tinggi telah meyakinkan Citroën untuk membangun unit tambahan My Ami Buggy, sebuah evolusi luar ruangan dari Ami electric two-seater mungil. Produksi akan dibatasi lagi, meskipun akan ada lebih banyak contoh yang tersedia secara signifikan, dan EV akan mendapatkan beberapa pembaruan.
Diluncurkan sebagai sebuah konsep pada Desember 2021, My Ami Buggy yang asli menerima desain mirip off-roader yang dicirikan oleh fitur-fitur seperti trim eksterior plastik hitam, sunroof kanvas, spoiler yang dipasang di atap, dan pintu tubular. Produksi dibatasi hingga 50 unit dan seluruh batch diucapkan dalam waktu sekitar 18 menit. Pembeli yang ketinggalan beruntung: Citroën mengumumkan rencana untuk membuat 1.000 contoh dari seri kedua.
Perusahaan yang berbasis di Paris mengklaim versi baru dari My Ami Buggy akan sangat mirip dengan model aslinya dengan pengecualian “beberapa kejutan” yang belum dirinci. Foto pratinjau menunjukkan EV akan menerima potongan trim yang dipasang di atap dengan pelindung terintegrasi.
Sepertinya Citroën tidak akan melakukan perubahan pada powertrain Ami. Diklasifikasikan sebagai sepeda roda empat daripada sebagai mobil di Prancis, Ami ditenagai oleh motor listrik yang mengambil listrik dari paket baterai lithium-ion 5,5 kilowatt-jam dan menggerakkan roda depan dengan 8 tenaga kuda. Ini menawarkan sekitar 45 mil dari driving range dan waktu 0-60-mph tidak pernah; kecepatan tertingginya dibatasi sekitar 28 mph.
My Ami Buggy yang diperbarui akan mulai dijual selama kuartal pertama tahun 2023 dan pengiriman dijadwalkan akan dimulai pada musim panas berikutnya. Sementara model aslinya dijual secara eksklusif di Prancis, versi baru akan tersedia di pasar tambahan Eropa. Informasi harga belum diumumkan tetapi tidak begitu menarik bagi kami: tidak ada yang menunjukkan bahwa My Ami Buggy akan melakukan perjalanan melintasi Atlantik.
Apalah arti sebuah nama?
Meskipun tidak ada yang retro tentang Ami, namanya membawa warisan yang luar biasa. Citroën memperkenalkannya pada tahun 1961 pada model yang disebut Ami 6 dan dikembangkan untuk mengisi jurang yang memisahkan 2CV dan ID/DS. “Ami” berarti “teman” dalam bahasa Prancis tetapi dilaporkan merupakan akronim yang merupakan singkatan dari “automobile de milieu de gamme” (“mobil kelas menengah”), sedangkan angka 6 mewakili perpindahan mesin 602cc dari mesin flat-twin.
Ditawarkan sebagai sedan dengan garis atap berbentuk Z yang funky dan sebagai station wagon, Ami 6 bahkan melebihi ekspektasi optimis dan menjadi mobil terlaris di Prancis pada tahun 1966. Mobil ini sempat ditawarkan di Amerika Serikat tetapi diperkirakan terjual dengan buruk. Citroën meluncurkan evolusi Ami 6 yang disebut Ami 8 pada tahun 1969 (model baru ini menerima garis atap yang tampak lebih konvensional) dan produksinya berakhir pada tahun 1978.
Video terkait: