Autoblog dapat menerima bagian dari pembelian yang dilakukan melalui tautan di halaman ini. Harga dan ketersediaan dapat berubah. Tidak ada sumbangan atau pembayaran yang diperlukan untuk mengikuti atau memenangkan undian ini. Lihat aturan resmi di Omaze.
Ikuti undian ini hari ini hingga 4 Juli dan dapatkan 100 entri bonus dengan menggunakan kode INDEPENDENCE100 saat checkout.
Ada beberapa mobil yang lebih ikonik daripada Shelby Cobra. Ada sesuatu tentang mereka yang menarik perhatian Anda ketika Anda melihatnya di jalan. Namun, beberapa mobil yang Anda lihat di jalan adalah Shelbys yang sebenarnya: mereka adalah replika, mirip dengan Superformance MKIII-R ini. Tapi tidak semua replika diciptakan sama. Yang satu ini ditenagai oleh mesin Ford Godzilla V8 7,3 liter yang menghasilkan 600 tenaga kuda, lebih banyak dari mobil aslinya. Yang ini, khususnya, bernilai lebih dari $160.000 eceran, tetapi bisa menjadi milik Anda dengan harga lebih murah, terima kasih kepada Omaze.
Berikut spesifikasi roadster yang dimaksud, menurut Omaze:
- Tempat Duduk Maks: 2
- Powertrain: mesin Ford Godzilla V8 7,3 liter
- Transmisi: Tremec TKX manual lima kecepatan
- Drivetrain: Penggerak roda belakang
- Warna Eksterior: TBD (foto tidak menunjukkan mobil yang sebenarnya akan diterima oleh pemenang)
- Warna Interior: TBD
- Tenaga kuda: 600 hp
- Torsi: 550 lb-ft
- Kapasitas Bahan Bakar: 17 galon
- Perkiraan Nilai Ritel: $163,850.00
- Alt Tunai: $122,887.50
- Fitur Khusus: Cat kustom (sesuai pilihan pemenang); pembagi depan; diffuser belakang; paket pemadaman; gulungan bar lingkaran; Cahaya led; pelek 18 inci; Rem depan enam piston Wilwood; diferensial slip terbatas; Pengukur elektronik kinerja tinggi; dasbor serat karbon; tempat duduk kulit dengan jahitan merah
Inilah yang kami katakan tentang MKIII-R di masa lalu:
“Superformance telah membuat namanya dengan replika setia berbagai mobil sport tahun 60-anterutama Shelby Cobra. Bahkan memiliki kesepakatan lisensi dengan Shelby. Namun kreasi terbarunya, MKIII-R, menyimpang dari formula dengan memadukan roadster klasik dengan isyarat desain modern dan aerodinamis.
“Desainnya kemungkinan akan kontroversial di kalangan penggemar Cobra, tetapi kami merasa cukup tajam, jika sedikit tidak jelas. Perubahan bodi utama termasuk splitter depan yang dalam, dan diffuser nyata di bumper belakang. Fender memiliki ventilasi udara baru yang lebih besar, seperti halnya hidung tepat di atas bukaan radiator. Kami tidak begitu yakin tentang strake yang pas di dalam ventilasi fender. Tetapi jika Anda tidak menyukainya, Anda dapat meninggalkannya.
“Pembeli akan dapat menyesuaikan sedikit tentang MKIII-R mereka, sebenarnya. Bisa dipesan di mana saja warna kombinasi, dengan segala jenis finishing untuk trim. Jadi Anda tidak terbatas pada warna biru dengan garis abu-abu gelap dan trim mobil di atas. Interiornya hadir standar dengan jok kulit jahitan atas dengan jahitan ganda dalam benang terkoordinasi warna. Konsol tengah juga dibalut kulit, dan joknya bisa disesuaikan dengan keinginan Anda.
“Di bawah kulit, Superformance MKIII-R menggunakan sasis bingkai tabung persegi yang sama dengan yang Anda temukan di roadster MKIII lainnya. Ini fitur suspensi independen di sekitar dengan lengan kontrol atas dan bawah yang tidak sama panjang dan pegas koil dengan guncangan Bilstein. Diferensial selip terbatas berada di belakang dan cakram depan empat piston rem dan rem cakram belakang satu piston siap menghentikan mobil. Kaliper depan enam piston tersedia sebagai opsi. Sedangkan untuk mesin dan transmisi, Anda harus membeli dan memasangnya sendiri, karena mobil datang sebagai sasis bergulir yang dirakit sepenuhnya kecuali bagian-bagian itu. Ini dirancang untuk menerima V8 berbasis Ford dengan transmisi Tremec 5 kecepatan atau “top-loader” empat kecepatan Mengarungi penularan. Contoh biru di atas menggunakan Roush 427-ci V8 yang menghasilkan 510 tenaga kuda dan torsi 515 pon-kaki digabungkan ke manual lima kecepatan. Beratnya juga lebih dari 2.400 pon. Mesin Roush lainnya yang direkomendasikan Superformance dapat menghasilkan hingga 560 tenaga kuda dan torsi 550 pon-kaki. Tentu saja, satu-satunya batasan adalah dompet dan/atau keterampilan Anda dalam hal powertrain apa yang akan digunakan.
“Namun, Superformance MKIII-R tidak murah. Sasis bergulir, yang dirakit, dicat dan siap untuk mesin dan transmisi, mulai dari $79.900. Itu tanpa opsi apa pun seperti rem yang disebutkan di atas, start tombol tekan, stereo, AC, atau bahkan soft top. Tetapi Anda tidak akan menemukan banyak dari Cobra yang dimodernisasi ini, karena Superformance hanya akan membangun 20 di antaranya setiap tahun.
Menurut Omaze, “tidak ada sumbangan atau pembayaran yang diperlukan untuk masuk atau memenangkan undian ini.” Jika Anda memilih untuk menyumbang, $10 akan memberi Anda 100 entri, $50 akan memberi Anda 1.000 entri, dan $100 akan memberi Anda 2.000 entri. Donasi bermanfaat bagi Museum Otomotif Petersen. Per Omaze, “Museum Otomotif Petersen adalah organisasi nirlaba yang mengeksplorasi dan menyajikan sejarah mobil dan dampaknya terhadap kehidupan dan budaya global. Museum ini merupakan pusat progresif untuk penelitian dan pengumpulan otomotif, termasuk menjangkau komunitas yang kurang terlayani. Donasi Anda akan membantu museum memperluas program pendidikannya baik di tempat maupun online, serta membantu museum dalam mengembangkan pameran baru, acara komunitas, dan kegiatan pelestarian.”
Jika Anda ingin roadster yang memukau ini di jalan masuk Anda, masuk ke sini. Batas waktu untuk masuk adalah 5 Agustus 2022, pukul 23.59 Pasifik.