Tuduhan Hyundai untuk menjadi pabrikan mobil full-line dimulai ketika Korea Selatan menghubungi desainer Italia Giorgetto Giugaro tentang pembuatan mobil yang akan menjadi penawaran asli produksi massal pertama dari Korea. Giugaro merancang dan membuat lima prototipe yang akan membentuk jajaran Hyundai Pony, salah satunya Konsep Pony Coupe yang diperlihatkan Hyundai di Turin Auto Show 1974. Hyundai mulai menjual hatchback Pony lima pintu pada tahun 1975, tetapi Coupe Concept tidak hanya tidak pernah diproduksi, tetapi juga dihancurkan oleh Hyundai. Kenangan coupe telah melihat kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir sebagai inspirasi untuk Konsep 45 yang menjadi Ioniq 5, untuk restomod Pony EV, dan untuk Konsep N Vision 74. Untuk menghormati asal usul, pembuat mobil telah mengumumkan akan bekerja dengan GFG, rumah desain Turin yang dijalankan oleh desainer ayah dan anak Giorgetto dan Fabrizio Giugaro, untuk menciptakan kembali mobil pertunjukan Konsep Pony Coupe.
Hyundai mengirimkan Pony hatchback lima pintu generasi pertama ke Turin agar GFG dapat diubah menjadi Pony Coupe hingga ke setiap detail aslinya, mulai dari powertrain hingga lampu depan empat putaran. Hyundai akan menampilkan produk akhir Mei mendatang, dan kemungkinan akan lebih banyak lagi yang akan datang. Chief Creative Officer Grup Hyundai Luc Donckerwolke mengatakan, “Proyek ini tidak hanya memiliki nilai sejarah, tetapi juga mewakili pertukaran lintas budaya yang dapat membuka jalan bagi lebih banyak kolaborasi di masa depan,” dan desainer utama Hyundai SangYup Lee mengisyaratkan bahwa a Restomod Pony Coupe EV bisa menjadi tindak lanjut sebagai model retail edisi terbatas seperti Hyundai Heritage Series Grandeur EV.
Pengaruh Pony berjalan jauh melampaui pantai semenanjung Korea. Ketika resesi ekonomi tahun 1981 mengakhiri peluang produksi Pony Coupe, Giugaro menyuntikkan banyak DNA mobil itu ke salah satu proyeknya yang lain, DeLorean DMC-12. Hyundai mengunci nama Pony terlebih dahulu juga menggagalkan beberapa rencana yang sedang dikerjakan di Jerman. Giugaro mengatakan nama asli hatchback kecil yang dia rancang untuk Volkswagen adalah Pony, mengakui “Saya masih memiliki lencana Volkswagen Pony.” Mobil itu akan datang ke pasar sebagai Volkswagen Golf.
Giugaro berbicara tentang tantangan menciptakan Pony, yang semuanya dia atasi dengan cukup baik untuk terus merancang Hyundai hingga tahun 1980-an. Dia menulis sedan Korea premium pertama yang disebut Stellar; hatchback dan sedan kompak Excel untuk Amerika yang dikenal sebagai Pony, Presto, atau GLS di pasar lain; dan Sonata pertama.