Ini menandai persimpangan dua tonggak penting dalam sejarah Honda. Pertama, ini adalah peringatan 30 tahun dari moniker “R”, yang pertama kali muncul pada NSX-R 1992, varian supercar NSX yang berorientasi pasar khusus pasar Jepang. Kedua, ini adalah peringatan 50 tahun Civic yang sederhana, yang memantapkan dirinya sebagai nama rumah tangga dengan reputasi keandalan, efisiensi bahan bakar, dan keramahan pengguna secara keseluruhan.
Gabungkan keduanya dan Anda mendapatkan Honda Civic Type R, yang baru saja memulai debutnya di generasi keenamnya. Hampir tidak sesuai bahwa NSX dan Civic run-of-the-mill berasal dari perusahaan yang sama, tetapi gali sedikit lebih dalam tentang Civic dan Anda akan melihat iterasi yang bukan pembuat bahan makanan biasa. Generasi dengan suspensi double-wishbone, timing katup variabel, dan penutup ultra-rendah yang sengaja dirancang untuk visibilitas maksimum, seolah-olah merupakan pesaing yang masuk akal bagi Toyota Corolla atau Chevy Cavalier.
Honda masih merahasiakan spesifikasi Honda Civic Type R 2023. Satu-satunya petunjuk tentang apa yang ada di bawah kulit baru adalah klaim bahwa itu adalah kendaraan bermerek Honda paling kuat yang pernah ditawarkan di AS, dan itu adalah model Tipe R paling kuat yang pernah dibuat. Itu berarti bahwa mesin 2.0 liter turbocharged empat akan menghasilkan tenaga lebih dari 306 tenaga kuda yang dimiliki CTR terakhir dan, secara teknis, bahkan lebih dari 316 tenaga kuda yang dibuat generasi sebelumnya di Jepang dan Eropa.
Ini telah menunjukkan kekuatan ini di kandang Honda, membuat rekor putaran baru untuk mobil penggerak roda depan di Sirkuit Suzuka. Sebuah rekor, kebetulan, yang direbutnya dari Civic Type R Limited Edition sebelumnya.
Di luar kekuatan yang dirahasiakan, Honda mengatakan Civic Type R 2023 akan hadir dengan transmisi manual enam kecepatan yang ditingkatkan dan sistem rev-matching. Itu juga akan duduk lebih lama, lebih rendah dan lebih lebar dari sebelumnya, dengan ban yang lebih lebar juga.
Itu saja yang ingin diungkapkan Honda dalam hal perangkat keras untuk saat ini. Tapi apa yang bisa kita lihat sendiri adalah bahwa Civic Type R 2023 memakai setelan baru yang seksi yang tajam dan terarah. Ventilasi palsu dan jalur sibuk pendahulunya sudah tidak ada lagi, gangguan yang mengalihkan betapa hebatnya mobil pengemudi itu. Garis-garis ramping dilengkapi dengan aero terintegrasi untuk menciptakan paket yang rapat dan menarik secara visual.
Desainnya jelas didasarkan pada Civic biasa yang dirilis pada tahun 2021, tetapi menurut kami Type R memakai tampilan baru yang lebih baik daripada model dasar atau bahkan Civic Si 2022. Bagian dari itu mungkin bumper depan CTR yang lebih mengancam dengan intake yang lebih besar, atau ventilasi fender dan side skirt yang berfungsi secara aerodinamis. Mungkin itu diffuser belakang atau sayap bergaya mobil touring yang terlihat sangat ringan. Atau bisa juga berasal dari posisinya yang lebih lebar secara keseluruhan yang mencakup pintu belakang yang didesain ulang untuk mengakomodasi ketebalan.
Tentu saja elemen-elemen ini meningkatkan visual mobil apa pun. Tetapi bahwa CTR akan terlihat lebih baik daripada Si bukanlah kesimpulan yang pasti, mengingat gen sebelumnya yang sibuk secara visual. Sekarang, kami dapat mengatakan dengan pasti bahwa Civic Type R adalah mobil yang kami banggakan untuk dilihat kembali sambil berjalan menjauh dari tempat parkirnya.
Dari segi kabin, Civic Type R kembali ke bentuk selesai dalam warna merah cerah tradisional yang menghiasi model R sebelumnya. Shifter aluminium ramping juga kembali, ciri khas penawaran Honda yang paling berorientasi pada trek. Honda mengatakan bahan jok menggunakan koefisien gesekan tinggi untuk menahan penumpang dengan lebih baik saat menikung dengan kecepatan tinggi. Plat nomor seri Tipe R berada di dasbor, menunjukkan produksi terbatas.
Baru pada model 2023 adalah pembacaan instrumen eksklusif untuk mode drive +R. Ini menggunakan tampilan rpm grafis dan lampu indikator putaran untuk memberikan informasi dengan cepat saat mengayuh mobil. Dan posisi gigi ditunjukkan di bagian atas sehingga pengemudi tidak perlu melihat ke bawah terlalu jauh.
Aplikasi LogR Honda juga kembali, yang mendapatkan data langsung dari komputer onboard mobil. Ini mencatat input pengemudi dan waktu putaran untuk membantu pembalap meningkatkan di trek.
Civic Type R 2023 hanya akan menjadi Type R kedua yang dijual di AS. Iterasi sebelumnya adalah senjata sirkuit yang fantastis. Dengan semua pengalaman yang dimiliki Honda setelah puluhan tahun menanamkan keahlian balap ke dalam mobil jalanan sederhana, kami tidak memiliki alasan untuk meragukan mobil ini akan melanjutkan tradisi.
Video terkait: