DETROIT — Ford sedang merestrukturisasi pengembangan kendaraan dan operasi rantai pasokannya, menyeret beberapa eksekutif hanya beberapa hari setelah mengumumkan bahwa mereka akan membangun hingga 45.000 kendaraan dengan suku cadang yang hilang karena kekurangan.
The Dearborn, Michigan, pembuat mobil memberi beberapa eksekutif peran baru dan mengatakan bahwa kepala keuangannya akan mulai mengerjakan ulang operasi rantai pasokan sampai kepala pembelian global baru dipekerjakan.
Perubahan tiba pada saat perubahan besar bagi Ford dan industri otomotif, yang selama lebih dari satu abad telah mencari nafkah dengan menjual kendaraan bertenaga minyak bumi. Perusahaan memiliki rencana untuk setengah dari produksi globalnya menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030, tetapi seperti pesaing utamanya, Ford harus terus menjual kendaraan berbahan bakar gas untuk mendanai transisi besar-besaran.
Awal tahun ini CEO Jim Farley membagi perusahaan menjadi dua unit, Ford Model e untuk mengembangkan kendaraan listrik, dan Ford Blue untuk menangani mobil, truk, dan SUV pembakaran internal.
Kamis pagi, Ford mengumumkan bahwa CFO John Lawler akan mengubah operasi rantai pasokannya sampai perusahaan menemukan kepala rantai pasokan baru.
Doug Field, yang direkrut dari Apple Inc., sekarang akan menjadi chief advanced product development and technology officer. Dia akan memimpin desain kendaraan dan rekayasa perangkat keras, dan melanjutkan tugas mengawasi kendaraan listrik, perangkat lunak dan sistem digital, dan sistem bantuan pengemudi.
Mantan Chief Operating Officer Lisa Drake, sekarang wakil presiden industrialisasi EV, mengambil alih teknik manufaktur karena Ford berencana untuk memproduksi EV dengan kecepatan 2 juta per tahun pada akhir 2026.
Perusahaan juga mengumumkan dua karyawan baru dari Hewlett-Packard dan Google untuk mengembangkan perangkat lunak kendaraan dan sistem bantuan pengemudi.
“Mengembangkan dan menskalakan kendaraan listrik dan perangkat lunak generasi berikutnya membutuhkan fokus dan campuran bakat yang berbeda dari tim Ford yang berprestasi,” kata Farley dalam sebuah pernyataan.
Ford sebelumnya mengumumkan bahwa Hau Thai-Tang, mantan kepala pengembangan dan pembelian produk, akan pensiun 1 Oktober setelah lebih dari 34 tahun bersama perusahaan. Diumumkan Kamis bahwa Dave Filipe, wakil presiden perangkat keras kendaraan, akan pensiun.
Analis E-Mobility Utama Guidehouse Research Sam Abuelsamid mengatakan Farley mengubah orang-orang yang dipekerjakan Ford saat bergabung dengan pembuat mobil lain dalam mengembangkan kendaraan baru yang dapat diubah seiring waktu dengan pembaruan perangkat lunak. “Pelanggan ingin mendapatkan fitur baru yang ditambahkan selama masa pakai mobil,” katanya. “Industri menyukainya karena mereka melihat potensi aliran pendapatan baru.”
Tetapi perubahan itu membutuhkan pola pikir yang berbeda dari orang-orang yang terbiasa mengembangkan kendaraan yang tidak berubah selama bertahun-tahun hingga versi berikutnya keluar, katanya.
Ford, katanya, mungkin akan mengalami ketidakstabilan untuk sementara waktu karena perubahan besar terjadi. “Mereka perlu mempekerjakan banyak orang dengan keahlian yang berbeda,” katanya.
Pada hari Senin, Ford mengungkapkan bahwa kekurangan suku cadang akan membuat banyak kendaraan yang paling menguntungkan menunggu untuk dirakit sepenuhnya. Masalah ini memaksa pembuat mobil untuk memangkas perkiraan pendapatan kuartal ketiganya. Perusahaan juga telah tertatih-tatih oleh masalah dengan peluncuran manufaktur kendaraan baru dan klaim garansi yang tinggi.
Ford juga mengatakan Senin bahwa biaya pemasok terkait inflasi untuk kuartal ketiga sekitar $ 1 miliar di atas apa yang telah direncanakan.
Bulan lalu perusahaan melepaskan 3.000 pekerja kerah putih untuk memotong biaya dan membantu membuat transisi panjang dari kendaraan pembakaran internal ke yang ditenagai oleh baterai.
Pemerintah di seluruh dunia mendorong untuk menghilangkan mobil pembakaran untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Perusahaan seperti Ford mengatur bisnis pembakaran mereka selama beberapa tahun, meskipun mereka masih menghasilkan uang untuk mendanai pengembangan kendaraan listrik.
Saham Ford turun hanya di bawah 1% pada hari Kamis karena pasar yang lebih luas turun. Sahamnya turun sekitar 38% untuk tahun ini.