Setelah bertahun-tahun rumor dan spekulasi, Ford Mustang 2024 terungkap Rabu malam di Detroit Auto Show. Sementara mobil kuda poni terbaru Ford mungkin tidak menggunakan listrik, itu adalah akan balapan. Dan itu akan terjadi di Le Mans, Daytona, dan banyak tempat olahraga motor global lainnya berkat serangan enam cabang yang akan melihat varian baru untuk tikus lintasan dan pesaing profesional, semuanya didasarkan pada Mustang Dark Horse 500 tenaga kuda yang baru. .
Performa gencar Mustang yang baru terdiri dari enam model. Dua di antaranya, Dark Horse S dan Dark Horse R, adalah versi standar dari Dark Horse standar yang tidak legal di jalanan. Empat lainnya akan dibangun sesuai spesifikasi untuk seri balap global masing-masing — IMSA GT3 dan GT4, seri NASCAR Cup dan balap drag NHRA Factory X. Inilah cara mereka memecah:
Kuda Hitam S
Dark Horse S akan memiliki kesamaan paling banyak dengan mobil jalanan yang menjadi dasarnya. Ini akan dilucuti dari sebagian besar kenyamanannya dan dilengkapi dengan peredam kejut Multimatic DSSV menggantikan suspensi MagneRide yang akan ditemukan pada Dark Horse standar. Itu juga mendapat rem yang ditingkatkan, aero yang dapat disesuaikan, dan pengaturan ketinggian dan camber yang dapat disesuaikan. Di dalam, Anda akan menemukan sangkar pengaman yang sesuai dengan FIA, jaring jendela, kursi balap dengan harness, pemutus listrik penuh, sistem pencegah kebakaran, dan antarmuka kontrol paling sederhana.
Kuda Hitam R
Model R membawa hampir seluruhnya dari S, tetapi memiliki sasis yang dilas dengan jahitan untuk meningkatkan kekakuan dan sel bahan bakar untuk jangkauan yang lebih jauh. Itu juga dilengkapi dengan satu set roda spek balap daripada setara jalanan yang ditemukan di S.
Mustang GT3
Model spek IMSA ini akan diarahkan untuk program balap yang bersaing di panggung global. Ford mengatakan mobil pertama akan tersedia untuk tim pelanggan pada waktunya untuk menjalankan 24 Jam Daytona pada 2024. Ini akan didukung oleh versi 5,4 liter dari Coyote V8.
Mustang GT4
Seri GT4 dimaksudkan untuk menarik kelompok swasta yang kekurangan dana untuk kampanye GT3. Mereka menggunakan arsitektur dasar yang sama, tetapi menawarkan lebih sedikit daya dan downforce karena keterbatasan seri, membuatnya lebih murah untuk dijalankan selama satu musim.
NHRA Pabrik X
Singkatan dari “Pameran Pabrik,” slot Pabrik X antara Pertikaian Stok Pabrik dan Stok Pro. Ini adalah tambahan baru untuk seri NHRA yang memberi ruang bagi pembalap drag pabrik yang dilucuti. Mobil diperbolehkan secara signifikan lebih ringan daripada yang ditampilkan di Factory Stock Showdown, tetapi harus dilengkapi dengan transmisi manual.
Mobil Piala NASCAR
Ford belum memiliki detail tentang mobil Piala yang didesain ulang, tetapi mengingat kendala seri, itu benar-benar tidak akan memiliki banyak kesamaan dengan Mustang jalan selain dari keberpihakan visual yang diizinkan oleh NASCAR. Ford mengatakan rincian yang satu ini masih beberapa tahun lagi.
Video terkait: