Dodge Charger Daytona SRT Concept menampilkan otot listrik

Minggu ini sedikit pahit bagi penggemar Mopar. Beberapa varian dan opsi hebat untuk Charger, Challenger, dan Durango akan kembali, tetapi sebagian besar karena dua model pertama hanya memiliki sedikit lebih dari satu tahun produksi yang tersisa. Dodge berharap untuk menghibur orang dengan ini, Charger Daytona SRT Concept, yang merupakan pratinjau masa depan mobil otot listrik merek tersebut. Kami pikir penggemar akan sangat senang.

Desainnya didasarkan pada Dodge Charger generasi kedua yang diperkenalkan pada tahun 1968. Dodge mengatakan itu “halus.” Kupikir kami tidak yakin Dodge tahu apa artinya “halus”, yang mungkin akan dianggap sebagai pujian oleh orang-orang di sana. Terlepas dari itu, mobil itu terlihat bagus. Ini memiliki bentuk persegi yang sama, spatbor belakang yang lebar dan naik, dan garis atap notchback model klasik. Bahkan memiliki gril depan persegi panjang yang lebar dan hanya memiliki dua pintu. Dodge cukup bangga dengan hidungnya. Kisi-kisi tidak terbuka untuk jenis powertrain apa pun. Sebaliknya, ini adalah passthrough aerodinamis, memungkinkan drag rendah, tetapi dengan desain klasik. Ini mengangguk aerodinamis yang menyebabkan penamaan konsep setelah homologasi Charger Daytona juga aerodinamis khusus. Dan jembatan di bagian depan yang memberikan tampilan klasik disebut “R-Wing.”

Eksteriornya juga dilengkapi beberapa velg center lock 21 inci yang sangat apik dengan detail yang terinspirasi dari turbin. Mereka dibungkus dengan ban 305 mm di depan dan ban 325 mm di belakang. Dan mereka dihentikan oleh kaliper rem enam piston. Charger Daytona juga menyembunyikan hatchback, sehingga sangat praktis.

Dodge Charger Daytona SRT Concept

Pindah ke bagian dalam, desainnya sebenarnya cukup membumi dalam kenyataan. Ada beberapa desain yang sedikit konsep-y berkembang seperti tekstur yang sangat terpahat dengan pencahayaan ambient yang membungkus pintu, serta konsol tengah bergaris dan mengalir, yang sebenarnya sedikit mengingatkan pada Chrysler Turbine Car. Tapi layar besar (16 inci untuk instrumen, 12,3 untuk infotainment dan 8,3 untuk HUD), hiasan kulit dan tata letak umum semuanya sangat masuk akal untuk mobil produksi. Beberapa sentuhan menyenangkan lainnya yang juga masuk akal adalah sentuhan modern pada shifter pegangan pistol, dan tombol starter yang ditempatkan di bawah penutup pengaman seperti jet tempur.

Dodge masih diam tentang detail powertrain, tetapi itu berbagi beberapa bagian yang menarik. Powertrain menggunakan sistem listrik 800 volt yang disebut “Banshee,” yang menginspirasi lencana “screaming banshee” di spatbor. Itu seharusnya memungkinkannya menangani pengisian cepat hingga 350 kW. Dodge juga mengatakan bahwa Charger Daytona adalah all-wheel-drive dan lebih cepat dari Hellcat saat ini. Itu mendapat tombol overboost PowerShot seperti Hornet yang baru terungkap, yang dapat digunakan kapan saja. Bos Dodge Tim Kuniskis mencatat bahwa konsep ini “bukan proyek sains” dan sedang melihat pratinjau model masa depan yang akan diluncurkan pada 2024. Perwakilan Dodge juga mencatat bahwa akan ada versi multi-output dari powertrain ini, bersama dengan kemungkinan entry-level 400- versi volt. Ada juga rencana untuk peningkatan aftermarket Direct Connection.

Selain detail utama tersebut, ada beberapa fitur mekanis lain yang tidak biasa pada Charger Daytona SRT. Salah satunya adalah penyertaan transmisi multi-speed. Tidak ada rincian tentang berapa banyak rasio atau cara kerja gearbox yang diberikan. Ini bukan transmisi multi-kecepatan pertama dalam EV, karena Porsche Taycan memiliki pengaturan dua kecepatan, tetapi itu masih tidak biasa. Dan Kuniskis mengatakan satu-satunya alasan sebenarnya adalah karena tim mobil menyukai perasaan perpindahan gigi saat mengemudi dengan keras.

Dodge Charger Daytona SRT Concept

Melanjutkan tema tersebut adalah sistem Exhaust Fratzonic Chambered. Kuniskis menekankan bahwa ini bukan hanya sistem speaker eksternal. Ini sebenarnya adalah sistem pipa dengan berbagai ruang yang disetel untuk membuat kebisingan, mungkin dengan udara yang dipompa melaluinya. Pada dasarnya seperti alat musik tiup atau seperti yang diibaratkan Kuniskis, organ pipa. Ini terkait dengan informasi seperti kecepatan, input throttle, dan informasi lainnya. Dodge mendemonstrasikannya untuk kami, dan itu terdengar sangat bagus, dengan petunjuk turbin dan gemuruh V8, dengan sedikit suara serak di bagian atas. Suaranya juga keras, dengan volume hingga 126 desibel, sama seperti knalpot Hellcat. Dan seperti transmisi multi-kecepatan, itu hanya untuk menambah pengalaman.

Dodge tidak akan mengatakan jika Charger Daytona SRT akan masuk produksi sebagai modelnya sendiri yang terlihat seperti ini. Itu menyiratkan bahwa ini adalah pratinjau dari beberapa varian mobil otot yang akan diluncurkan pada tahun 2024. Kami akan membayangkan itu akan menjadi produk split pada dasarnya seperti Charger dan Challenger saat ini, dengan satu sebagai pintu empat, dan yang lainnya sebagai dua pintu. Dan kami berharap produk-produk tersebut akan sangat terinspirasi oleh konsep ini, yang sepertinya sudah tidak jauh dari kelayakan produksi. Kami tentu bersemangat untuk mencobanya dalam beberapa tahun.

Video terkait: