Setiap diskusi tentang generasi berikutnya Dodge Challenger dan Dodge Charger kembar hadir dengan berbagai elips, karena tidak ada seorang pun di luar perusahaan — tidak ada orang yang berbicara — yakin tentang apa yang akan dibawa oleh model LF dan LB yang akan datang. Tren Motor percaya itu dapat mengisi beberapa bagian yang hilang yang penting bagi para penggemar, mengutip sumber berita bahwa mesin Hemi V8 yang memutar gandar belakang akan terus masuk dalam jajaran. Dengan Dodge mengatakan bahwa mereka berencana untuk setengah dari jajaran produknya menjadi baterai-listrik pada tahun 2030, sudah pasti tradisi pembakaran gas akan terus berlanjut, tetapi tidak jelas berapa banyak silinder yang akan bertanggung jawab atas pembakaran tersebut.
Satu-satunya pertanyaan yang kami miliki tentang laporan MT adalah klaim bahwa Challenger dan Charger akan mengendarai “platform penggerak belakang Stellantis baru yang besar” yang “akan terpisah dan tidak terkait dengan sasis skateboard EV” dan dapat memuat V8. Kita tahu bahwa kembaran otot listrik yang akan datang akan mengendarai platform STLA Large. Stellantis menunjukkan mobil dengan siluet seperti Charger pada arsitektur STLA Large selama EV pembuat mobil hari, dan pabrik Brampton, Ontario, Kanada yang membuat mobil saat ini ditingkatkan untuk memproduksi kendaraan STLA. Namun, Orang Dalam Mopar mengatakan Stellantis mengadaptasi STLA Large untuk menerima powertrain hybrid ringan dan PHEV, posisi yang tampaknya bertentangan dengan Tren Motor menyebutkan sasis menelan V8 yang serba baru. Dan mengingat obsesi CEO Stellantis Carlos Tavares yang cukup sukses dengan pemangkasan biaya, platform sedan V8 baru, bahkan satu penyebaran antara Dodge, Chrysler, dan Maserati, tampaknya merupakan pertanyaan besar.
Adapun kata-kata Dodge tentang masalah ini, kapan Carscoops bertanya kepada pembuat mobil tahun lalu tentang mekanik, outlet diberitahu, “Platform kendaraan Dodge Challenger dan Dodge Charger seperti yang Anda kenal sekarang, bersama dengan powertrain Hellcat, akan melanjutkan produksi hingga 2023. Pada 2024, Dodge akan beralih ke platform baru, mobil otot listrik baru.” Ada kata “platform”, jamak, tetapi juga kata “berlistrik”, yang biasanya berarti ICE dengan bantuan listrik tetapi belakangan ini diterapkan pada EV penuh. Kapan Carscoops ditanya tentang trim ICE, perwakilan menjawab, “Mereknya hanya mengatakan BEV.” Jadi kita harus melihat apakah memang ada dua platform, atau ada dua versi dari satu platform. Apa pun yang ada di bawahnya, menurut cerita, kendaraan generasi baru akan lebih ringan dan ditingkatkan secara dinamis.
Mengangkat kapnya, MT yakin mobil-mobil tersebut akan mendapatkan Hurricane 3.0 liter twin-turbo baru inline-six dalam nada Output Standar lebih dari 400 tenaga kuda dan nada Output Tinggi lebih dari 500 tenaga kuda, di atasnya dengan Hellcat V8 yang diputar ke ” minimal 800 hp.” Mereka akan berpindah melalui generasi baru ZF delapan kecepatan otomatis dan mengirim tenaga ke roda belakang atau keempat roda. Melihat itu perwakilan Dodge dan CEO perusahaan Tim Kuniskis telah menyatakan bahwa Hellcat V8 sudah mati datang akhir 2023, ada V8 lain yang datang untuk mengisi kekosongan atau opsi V8 tidak akan bertahan lama.
Dengan asumsi Dodge dapat menjalankan program pengungkapan yang direncanakan selama Speed Week bulan depan, di mana mobil otot baterai-listrik diharapkan untuk debut, mungkin kita akan mendapatkan lebih banyak jawaban kemudian.
Video terkait: