General Motors berharap portofolio kendaraan listriknya menghasilkan keuntungan di Amerika Utara pada tahun 2025 karena meningkatkan kapasitas baterai dan pabrik perakitan untuk membangun lebih dari 1 juta EV per tahun.
CEO Mary Barra menggunakan ikrar untuk memulai acara hari investor perusahaan Kamis di New York.
Angka laba termasuk pendapatan penjualan kendaraan, manfaat dari kredit pajak emisi, dan pendapatan dari penjualan perangkat lunak dan suku cadang, katanya.
Barra mengatakan portofolio EV perusahaan menarik pelanggan yang lebih luas daripada pesaing.
Jajaran EV GM mencakup rencana untuk menjual SUV kecil seharga sekitar $30.000, ditambah SUV mewah, truk pikap, dan SUV Hummer dalam dua tahun ke depan.
Pembuat mobil Detroit memiliki tujuan untuk hanya menjual kendaraan penumpang listrik pada tahun 2035.
GM berpegang teguh pada janji yang dibuat oleh Barra untuk menjual lebih banyak EV di AS daripada pemimpin pasar Tesla pada pertengahan dekade ini.
“Komitmen kami adalah untuk memimpin industri ini,” kata Chief Financial Officer Paul Jacobson kepada wartawan menjelang acara investor day. “Kami percaya bahwa dengan infrastruktur yang kami siapkan dan kendaraan yang akan Anda lihat hari ini, kami akan dapat mencapainya.”
Pandangan yang lebih realistis
Perkiraan keuntungan untuk kendaraan listrik tampaknya merupakan langkah mundur dari prediksi sebelumnya bahwa generasi baru GM EV akan menghasilkan uang sejak awal.
Tetapi GM mengatakan prediksi sebelumnya tentang profitabilitas langsung tidak termasuk biaya modal untuk beralih ke teknologi baru. Prediksi laba tahun 2025 berdasarkan sebelum pajak yang mencakup biaya modal untuk membangun pabrik baterai dan mengubah pabrik pembakaran internal menjadi kendaraan listrik.
Jacobson mengatakan akan membutuhkan waktu bagi kendaraan listrik individu untuk mencapai margin keuntungan “rendah hingga menengah satu digit” pada tahun 2025 karena biaya tersebar di lebih banyak kendaraan. “Jika Anda melihat program (kendaraan) individu mana pun, mungkin ada kinerja yang lebih baik daripada yang Anda lihat secara agregat secara keseluruhan,” katanya.
Margin keuntungan EV akan semakin tinggi setelah kredit pajak energi bersih dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi federal diterapkan, kata Jacobson.
Terlepas dari gejolak ekonomi dan kemungkinan penurunan, GM tampak sedikit lebih percaya diri dalam hasil keuangan tahun ini, Kamis mengatakan pihaknya mengharapkan pendapatan sebelum pajak setahun penuh menjadi $13,5 miliar hingga $14,5 miliar. Itu berada dalam kisaran panduan sebelumnya sebesar $13 miliar hingga $15 miliar. Prakiraan untuk arus kas bebas, uang tunai yang tersisa setelah biaya operasi dan modal, $7 miliar hingga $9 miliar hingga $10 miliar hingga $11 miliar untuk tahun ini.
GM juga mengatakan unit kendaraan komersial Brightdrop, yang membuat van dan gerobak listrik, akan memberikan kontribusi pendapatan lebih dari $1 miliar tahun depan.
Saham GM naik sedikit Kamis karena pasar yang lebih luas menurun.
Adapun kendaraan baru, GM akan meluncurkan versi all-electric dari Chevrolet Corvette tahun depan, kata Presiden Mark Reuss.
“Ini sekali lagi akan menetapkan standar dunia untuk kinerja,” katanya.
Ikhtisar tentang apa yang baru
Reuss memberikan sekilas kendaraan GM baru atau yang dirubah yang akan datang dalam dua tahun ke depan. Kendaraan pembakaran internal baru akan didasarkan pada dasar-dasar yang ada, menghemat biaya, namun memungkinkan perusahaan melakukan peningkatan yang signifikan, katanya.
Di antara entri yang dirubah atau baru tahun depan adalah SUV tiga baris Chevrolet Traverse, serta SUV Buick baru, dan SUV kecil Chevrolet Trax yang dirubah mulai sekitar $19.000.
Pada 2024, GM akan mengulang SUV GMC Acadia tiga baris, membuatnya lebih mirip truk, kata Reuss. Kemudian akan mengubah versi pembakaran internal SUV kecil Chevy Equinox di segmen pasar terbesar di dunia.
Untuk kendaraan listrik tahun depan, GM akan menghidupkan kembali nama Buick Electra untuk SUV baru yang akan dijual lebih dulu di China, kemudian di AS. Kemudian hadir Cruise Origin, kendaraan multi penumpang yang dibangun untuk layanan ride-hailing perusahaan tersebut. dan SUV kompak Cadillac.
Di antara EV 2024 adalah pikap ukuran penuh GMC Sierra, SUV Cadillac ukuran penuh, dan mobil listrik Buick dan Chevrolet ukuran penuh terutama untuk China.
Pembelian online (tabungan masuk ke GM)
Reuss juga mengatakan GM mengubah cara pelanggan membeli kendaraan listrik, memberi mereka pilihan untuk sepenuhnya membeli secara online atau di dealer dan menghemat $2.000 per kendaraan bagi perusahaan.
Daripada dealer menyimpan persediaan besar, mereka akan menyimpan lebih sedikit kendaraan di lot mereka. Saat pelanggan memesan EV, itu akan datang dari tiga pusat distribusi di pantai AS. Pusat-pusat tersebut, dua di California dan satu di Georgia, akan menyimpan kombinasi peralatan populer dan memungkinkan pengiriman hanya dalam empat hari, kata Reuss.
Sistem ini akan mengotomatiskan banyak pembiayaan dan biaya asuransi.
“Ini akan menghasilkan $2.000 per unit dalam efisiensi dan pengurangan biaya untuk GM,” katanya, seraya menambahkan bahwa penghematan akan diberikan kepada GM.
Reuss juga menyerang pemimpin penjualan kendaraan listrik AS Tesla, mengatakan kepada analis bahwa lebih dari 11.000 pemilik Tesla kendaraannya diservis di dealer GM. Dia mengatakan jaringan dealer adalah keunggulan kompetitif yang besar untuk layanan.