Kebanyakan pengemudi tahu bahwa mereka perlu memeriksa oli mesin mobil mereka dan menambahnya sesuai kebutuhan secara teratur, tetapi kebanyakan pengemudi juga melupakan cairan transmisi mereka. Sama seperti mesin, transmisi manual atau otomatis bergantung pada oli untuk tetap dilumasi, dan menjalankannya dalam keadaan kering dapat memiliki konsekuensi yang merugikan (dan sangat mahal). Ikuti panduan kami untuk mempelajari cara memeriksa cairan transmisi di mobil Anda.
Kami tidak dapat mengatakan bahwa kami menyalahkan orang-orang yang tidak secara teratur memeriksa cairan transmisi mereka. Di banyak mobil, ini adalah tugas yang relatif sulit kecuali Anda adalah teknisi terlatih di pabrik. Beberapa mobil model terbaru dilengkapi dengan tabung dipstick tertutup, dan dipstick adalah alat pabrik yang kemungkinan besar tidak ada di garasi Anda. Anda dapat membelinya, baik dari dealer atau dari vendor lain, tetapi secara realistis ada kasus di mana cara termudah dan paling terjangkau untuk memeriksa berapa banyak cairan dalam transmisi Anda adalah dengan membawa mobil Anda ke bengkel. Ada juga beberapa mobil dengan dipstick elektronik, sehingga level muncul di dasbor, dan lainnya yang transmisinya seolah-olah disegel seumur hidup.
Mobil dengan dipstick
Di mobil lain, ini jauh lebih mudah: beberapa transmisi dilengkapi dengan dipstick yang mirip dengan yang Anda gunakan untuk memeriksa level oli mesin Anda. Jika itu kasus Anda, atau jika Anda telah berinvestasi dalam dipstick, memeriksa level cairan transmisi hanya akan memakan waktu beberapa menit.
Pertama, temukan dipstick. Ini akan terlihat sangat mirip dengan dipstick oli mesin, tetapi diposisikan lebih jauh ke belakang di ruang mesin atau ke satu sisi, tergantung pada apakah mesin dipasang secara membujur atau melintang. Menemukannya? Bagus! Parkirkan mobil Anda di tempat yang datar (membiarkannya di tanjakan akan membuat Anda salah membaca), pindahkan transmisi ke posisi parkir atau netral (jangan lupa setel rem parkir jika Anda memilih netral), dan biarkan idle hingga mesin memanas. Saat hangat, tarik dipstick dengan hati-hati, bersihkan cairan dengan lap bersih atau handuk bersih, dan masukkan kembali ke dalam tabung. Perlahan keluarkan lagi dan Anda akan membaca; harus ada tanda tinggi dan rendah di bagian bawahnya.
Jika levelnya rendah, Anda memerlukan corong dan jenis oli transmisi yang tepat untuk mengisinya (ingat untuk mematikan mesin terlebih dahulu). Cairan sering langsung masuk ke tabung dipstick. Dan, seperti saat Anda mengisi oli mesin, mulailah secara perlahan dan rutin periksa levelnya dengan mengikuti prosedur yang disebutkan di atas jika Anda tidak tahu persis berapa banyak cairan yang harus Anda tambahkan untuk mencapai tanda “tinggi”.
Sebelum menyeka dipstick bersih dan menyebutnya sehari, luangkan waktu sebentar untuk melihat cairannya. Warnanya harus merah tua atau coklat muda. Jika warnanya coklat tua atau hitam, Anda harus berencana untuk menggantinya dan filternya dalam waktu dekat. Jika tercium bau gosong, kemungkinan ada masalah dengan transmisi.
Mobil tanpa dipstick
Secara garis besar, metode dipstick sebagian besar berlaku untuk mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis. Dan, secara garis besar, mobil yang dipasangi transmisi manual tidak memiliki dipstick, meskipun ada beberapa pengecualian untuk kedua aturan ini. Jika Anda memiliki transmisi manual, memeriksa level cairan kemungkinan akan membutuhkan lebih banyak waktu dan tenaga daripada sekadar mencabut dipstick dan membersihkannya.
Ini bukan tidak mungkin. Pertama, parkir mobil Anda di tanah datar dan dongkrak bagian depan dan belakang. Pastikan mereka rata; Anda tidak ingin bagian depan lebih tinggi dari bagian belakang (atau sebaliknya). Merangkak di bawahnya, temukan transmisi, dan temukan steker pengisi. Itu dibaut ke dalam casing di sisi transmisi. Jangan bingung dengan sumbat pembuangan, yang juga dibaut ke dalam casing tetapi diposisikan lebih rendah.
Lepaskan stekernya (kunci pas biasanya berfungsi, meskipun beberapa mobil memerlukan alat khusus) dan ingatlah bahwa cairan dapat bocor, jadi kami sarankan untuk membawa lap dan tidak meletakkan langsung di bawah transmisi dengan mulut terbuka. Dengan steker mati, intip isi transmisi; ketinggian cairan harus tepat di bagian bawah lubang sumbat pengisi. Jika Anda tidak dapat melihatnya, gunakan jari untuk mengetahui di mana ia duduk.
Anda baik-baik saja jika level cairan berada di tempat yang seharusnya; ganti mesin cuci steker jika perlu, kencangkan steker, dan turunkan mobil. Jika levelnya rendah, Anda harus menambahnya, yang bisa menjadi berantakan. Anda tidak dapat menuangkan cairan langsung ke dalam transmisi, jadi cara yang paling mudah adalah dengan menggunakan pompa (sebaiknya yang dioperasikan dengan tangan) untuk menambahkan cairan dari wadah sampai level mencapai bagian bawah lubang sumbat pengisi.
Video terkait: