California pada hari Kamis diperkirakan akan mengimplementasikan rencananya, yang diumumkan hampir dua tahun lalu, untuk melarang penjualan mobil bertenaga bensin atau diesel baru di negara bagian itu pada tahun 2035.
Langkah itu dilakukan setelah Presiden Biden menandatangani undang-undang tentang undang-undang perubahan iklim federal pekan lalu, yang menjanjikan $370 miliar untuk pengeluaran energi bersih dan kredit pajak. Larangan California pertama kali digariskan dalam perintah eksekutif dari Gubernur Gavin Newsom pada September 2020. Sekarang California Air Resources Board (CARB) telah memilih untuk memberlakukannya.
“Ini sangat besar,” Margo Oge, seorang ahli kendaraan listrik, mengatakan kepada New York Times. Oge memimpin program emisi kendaraan Badan Perlindungan Lingkungan di bawah Presiden Bill Clinton, George W. Bush dan Barack Obama. “California sekarang akan menjadi satu-satunya pemerintah di dunia yang mengamanatkan kendaraan tanpa emisi. Ini unik.”
Banyak negara bagian lain mengikuti jejak California dalam hal emisi kendaraan, dan 12 di antaranya diharapkan segera mengumumkan kebijakan serupa; lima lainnya dapat mengambil langkah dalam tahun depan. Dan California sendiri adalah pasar otomotif terbesar di negara ini.
Emisi kendaraan adalah sumber utama gas rumah kaca negara.
California sekarang mengamanatkan bahwa 12% kendaraan yang dijual di negara bagian tersebut bebas dari emisi gas rumah kaca. Persyaratan baru akan memindahkan target itu menjadi 35% pada tahun 2026, 68% pada tahun 2030, dan 100% bebas emisi pada tahun 2035.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif mewakili pembuat mobil besar AS dan asing. John Bozzella, presiden AAI, mengatakan kepada Times bahwa mandat baru California akan “sangat menantang” untuk dipenuhi. “Apakah persyaratan ini realistis atau dapat dicapai secara langsung terkait dengan faktor eksternal seperti inflasi, infrastruktur pengisian dan bahan bakar, rantai pasokan, tenaga kerja, ketersediaan dan harga mineral penting, dan kekurangan semikonduktor yang sedang berlangsung,” kata Bozzella.
Bozilla sama kritisnya dalam beberapa hari terakhir tentang persyaratan baru dalam undang-undang baru pemerintahan Biden mengenai pembuatan baterai EV dan sumber bahan. Dengan perhitungannya, sangat sedikit EV yang saat ini memenuhi syarat untuk kredit $ 7.500 di bawah undang-undang baru, dan saat ini tidak ada yang memenuhi syarat ketika lebih banyak persyaratan diterapkan pada 1 Januari 2023.
California dapat menerapkan mandat baru karena pemerintahan Biden memulihkan “pengesampingan California,” pengecualian Undang-Undang Udara Bersih yang memberi California wewenang hukum untuk menetapkan aturan emisi kendaraannya sendiri, setelah pemerintahan Trump mencoba menghapus pengabaian tersebut. Newsom juga mengeluarkan perintah tahun lalu yang mengarahkan CARB untuk melarang penjualan peralatan rumput bertenaga gas baru, yang terutama menimbulkan polusi.
Pembuat mobil telah terpecah dalam menerima hak California untuk menetapkan aturannya sendiri, tetapi salah satu penentang terbesar pada pertanyaan itu, Toyota, baru saja mengakui otoritas negara bagian tentang masalah tersebut.
Tujuh belas jaksa agung negara bagian Republik telah menggugat dalam upaya untuk mencabut pengabaian California, jadi kami belum mendengar kata terakhir tentang masalah ini.