Blog BMW berbicara dengan “sumber dengan rekam jejak yang baik” tentang apa yang tersedia untuk Seri 8. Desas-desus terdengar seperti BMW melanjutkan jalan yang disarankan awal tahun ini untuk membunuh 8 Series coupe dan convertible, hanya mempertahankan Gran Coupe untuk generasi berikutnya pada tahun 2026 atau sekitar itu. Sentuhan baru di scuttlebutt adalah bahwa 8 GC generasi berikutnya ini hanya akan menggunakan baterai-listrik. Blog BMW tidak menyebutkan berita gembira dari laporan pada bulan Januari bahwa jajaran Seri 8 akan bercabang menjadi model Seri 7 dan bergabung dengan Seri 4 untuk meluncurkan jajaran Seri 6 baru, tetapi menggabungkan dua nugget ini terdengar masuk akal. Rentang 7 telah dibuat ulang dengan versi ICE dan listrik. Gran Coupe Seri 8 listrik akan menjadi Gran Coupe Seri 7, sedangkan coupe dan convertible Seri ICE 8 akan diparlay menjadi Seri 6 baru.
Tentu saja, ini semua spekulasi. Yang tidak spekulatif adalah angka penjualan Seri 8. Coupe, cabriolet, dan Gran Coupe tampaknya berada di jalur untuk penghitungan penjualan tahunan lainnya 7.000-8.000 unit di AS, sama seperti yang telah mereka lakukan dua tahun terakhir di sini. Jumlahnya turun jauh tahun ini di Eropa, sama seperti pada tahun 2021 dibandingkan dengan tahun 2020.
Masih banyak pertanyaan. BMW Blog menyarankan pembuat mobil “mungkin mencari penyederhanaan jajaran Seri 8 dan hanya mempertahankan produk terlaris.” Berdasarkan bisikan sejauh ini, kami tidak yakin apakah ada yang disederhanakan atau hanya diubah menjadi listrik dan/atau diberi label ulang. Jika BMW melakukan seperti pembuat mobil lainnya, memangkas lineup baik untuk menghemat uang untuk elektrifikasi skala luas dan memaksimalkan produksi dalam menghadapi kekurangan pasokan, masuk akal untuk memangkas kisaran 8 ke Gran Coupe 7 Series listrik yang lebih sporty. Katakanlah 4 Series dan 8 Series coupe dan convertible digunakan untuk menghidupkan kembali 6 Series coupe dan convertible — secara dangkal, itu menghilangkan dua mobil. Tapi keyakinan untuk berpikir 4 akan mati dan BMW akan meninggalkan Seri 3 tanpa pilihan coupe atau convertible. Jika Seri 4 mati tetapi Seri 3 mengambil satu atau dua varian baru — yang akan menjadi varian lama yang menjadi Seri 4 — mungkin tidak ada kendaraan yang dihilangkan.
Yang jelas adalah bahwa dunia sedan mewah besar dan GT sedang menuju ke arah elektron. Taycan sudah ada di sini. Maserati baru saja mengungkapkan GranTurismo Folgore-nya. Audi mendapat A9 E-Tron listrik yang dilaporkan datang pada tahun 2024, Bentley EV akan jatuh tempo satu atau dua tahun kemudian. Jaguar dikatakan akan all-electric dengan trio crossover pada tahun 2024, tetapi kami tidak akan terkejut dengan XJ listrik atau GT baru yang muncul pada saat Seri 8 berikutnya diprediksi akan debut. BMW Blog mengatakan pembuat mobil Munich memiliki waktu hingga sekitar tiga tahun sebelum peluncuran untuk membuat keputusan, yang berarti rencana akan mulai menguat sekitar satu tahun dari sekarang.