Satu tahun setelah meluncurkan seri-hybrid RS Q E-Tron, Audi memiliki model yang sepenuhnya didesain ulang yang siap untuk acara reli. Bagian dari desain ulang adalah untuk memenuhi peraturan baru, tetapi sebagian besar perubahan adalah untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi. Semuanya disebut RS Q E-Tron E2, mirip dengan bagaimana mendiang Grup B Audi Sport Quattro memiliki akhiran S2.
Desain adalah area paling jelas yang telah berubah, dan Audi mencatat bahwa setiap panel eksternal adalah baru. Ini sedikit lebih panjang dan lebih lebar, dan kabinnya juga sedikit lebih lebar. Ini terutama karena peraturan baru. Tapi bodinya memiliki drag 15% lebih sedikit dari yang lama. Sebagian besar ini disebabkan oleh bagian bawah kendaraan, yang sekarang menyempit di bagian depan dan belakang di antara roda. Selain itu, sementara peraturan sekarang memiliki persyaratan berat minimum 100 kilogram lebih tinggi, E2 lebih ringan dari pendahulunya, karena bahkan lebih berat daripada berat minimum baru. Audi mencatat bahwa bodi juga dirancang untuk memiliki panel yang lebih mudah dilepas untuk diservis, dan roda yang lebih mudah ditangani.
Audi tidak memberikan spesifikasi daya, tetapi powertrain adalah pengaturan yang mirip dengan RS Q E-Tron lama. Ini memiliki mesin gas untuk generator, baterai tegangan tinggi, dan sepasang motor listrik yang menggerakkan roda. Audi telah menyesuaikan manajemen dayanya, dan telah bekerja pada efisiensi. Ini memiliki sistem pendingin udara baru yang berjalan sebentar-sebentar untuk menghemat daya serta untuk mencegah masalah yang dialami tim dengan pendingin yang membeku. Dan bodi yang lebih aerodinamis juga meningkatkan efisiensi.
Off-roader akan bersaing di Reli Maroko 2022 dan Reli Dakar 2023.
Video terkait: