Honda mengungkapkan Civic Type R 2023 lebih dari sebulan yang lalu dengan beberapa detail awal. Hari ini, Honda semakin mendalami apa yang baru dan menyediakan banyak spesifikasi untuk dipelajari. Plus, ada banyak foto baru di galeri di atas untuk Anda baca dengan teliti — hampir setiap warna yang tersedia terwakili.
Untuk memulai, kami akhirnya memiliki angka daya spesifikasi AS resmi dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang direvisi. Tipe R ini memiliki daya 315 tenaga kuda dan torsi 310 pon-kaki, mewakili peningkatan masing-masing 9 dan 15. Honda mengatakan tenaga dan torsi ekstra datang dari turbocharger yang didesain ulang, sistem intake dan exhaust. Turbo memiliki bilah turbin yang baru berbentuk dan berukuran, dan Honda mengatakan bahwa ini dikombinasikan dengan asupan aliran yang lebih baik memungkinkan turbo menghasilkan tekanan pada rentang yang lebih luas. Sedangkan untuk knalpot, dilengkapi dengan katup buang aktif yang terbuka pada rpm lebih tinggi, mengeluarkan suara yang lebih keras.
Dalam upaya mendinginkan mesin yang lebih bertenaga, Honda mengatakan Type R baru memiliki bukaan gril yang lebih besar dari sebelumnya, radiator yang lebih besar, dan kipas berdiameter lebih besar. Pendinginan yang ditingkatkan untuk penggunaan trek adalah salah satu target besar untuk penyegaran Tipe R generasi sebelumnya, jadi kami ingin melihat bahwa Honda telah menjadikannya prioritas sejak awal dengan Tipe R baru ini.
Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah manual enam kecepatan. Gearbox ditingkatkan dari enam kecepatan sebelumnya dengan tuas kekakuan tinggi baru dan “pola gerbang perpindahan yang dioptimalkan” untuk “perubahan gigi yang sangat presisi.” Ia juga mendapat roda gila yang lebih ringan dan sistem rev-match.
Spesifikasi sasis dan perubahan suspensi ada di info drop ini, dan seperti halnya Civic Hatchback non-R, ia memiliki jarak sumbu roda 107,7 inci — naik 1,4 inci dari generasi sebelumnya. Trek depan lebih lebar 1 inci dan trek belakang 0,75 inci lebih lebar dari R lama juga. Desain suspensi depan dual-axis strut magis Honda yang membuat torsi kemudi menghilang kembali, tetapi telah disetel ulang untuk generasi ini. Suspensi belakang multilink juga disetel ulang, dan Honda mengklaim perubahan di depan dan belakang ini meningkatkan stabilitas garis lurus dan nuansa kemudi.
Semuanya menggunakan velg hitam matte 19 inci baru yang memanfaatkan apa yang disebut Honda sebagai desain “pelek terbalik” yang dimaksudkan untuk meningkatkan stabilitas patch kontak ban saat di bawah beban. Roda-roda ini dibalut ban Michelin Pilot Sport 4S berukuran lebar 265 bagian di keempat sudutnya — lebih besar 20 mm dari sebelumnya. Tersembunyi di balik roda adalah dua bagian rotor rem depan, dan sistem pengereman secara keseluruhan dioptimalkan dengan booster rem yang disetel ulang. Pendinginan rem juga ditingkatkan, dan Honda mengatakan telah melakukan peningkatan baik dalam rasa maupun kendali.
Honda mengatakan Tipe R baru ini lebih efisien secara aerodinamis dan memberikan lebih banyak downforce daripada generasi sebelumnya. Semua aero — seperti sayap belakang baru dan diffuser belakang — dirancang dengan masukan dari anggota pengembangan tim balap HRD Sakura Super GT.
Untuk interior, Honda mengatakan penumpang duduk lebih rendah dari sebelumnya, tetapi juga mengklaim peningkatan visibilitas berkat pilar A yang lebih tipis, spion samping yang dipindahkan, dan kap mesin yang lebih rendah. Kursi sport berwarna merah lebih ringan dan dilengkapi pelapis “efek suede” untuk cengkeraman ekstra di trek. Kursi merah itu adalah satu-satunya pilihan warna di dalam, dan hal yang sama berlaku untuk karpet merah yang terik itu. Teknologi interior mendapat dorongan besar sejalan dengan Civic Hatchback biasa, jadi Anda akan menemukan layar sentuh 9 inci dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto nirkabel, pengisi daya telepon nirkabel, sistem audio premium Bose Centerpoint, kluster pengukur digital dengan beberapa mode tampilan, kontrol mode drive baru dengan mode “Individu” yang dapat disesuaikan dan versi terbaru dari LogR Performance Datalogger Honda.
Di luar semua detail di atas, Honda tidak memiliki hal baru untuk dibagikan yang belum kami bahas dalam pengungkapan awal mobil. Artinya masih belum ada harga. Ya, kami juga kecewa. Honda mengatakan mesin Type R ini akan dibangun di Anna Engine Plant Honda di Ohio, tetapi kendaraan tersebut akan dirakit di Yorii Plant di Jepang. Ini akan diluncurkan pada musim gugur, dan Honda mengatakan untuk mengharapkan harga dan lebih banyak detail akan tersedia saat kami mendekati peluncuran penuh.
Video terkait: