Mengapa begitu sulit bagi Ford untuk mengejar pesanan F-150 Lightning

• Ford harus benar-benar merobohkan tembok pabriknya untuk memenuhi permintaan F-150 listrik.
• Darren Palmer mengatakan kepada Insider bahwa Ford terkejut dengan banyaknya pesanan Lightning.
• Dia mengatakan bahwa memenuhi harapan pelanggan adalah “pekerjaan besar”.

Truk F-150 Ford tampaknya akan mempertahankan mahkotanya sebagai kendaraan terlaris di Amerika selama 41 tahun berturut-turut.

Setelah meluncurkan versi elektrik tahun lalu, ia menerima hampir 200.000 pesanan untuk Lightning yang dibuka dan harus menutup buku pesanannya Desember lalu dalam upaya mengejar ketertinggalan.

“Itu mengejutkan kami – saya pikir ini sangat mengejutkan di industri ini, betapa orang sudah siap untuk kendaraan listrik,” kata Darren Palmer, yang mengepalai program kendaraan listrik (EV) Ford.

Tingkat permintaan memaksa Ford mengambil tindakan drastis untuk meningkatkan jumlah truk Lightning yang dapat diproduksi di Michigan.

“Mereka benar-benar membangun pabrik dengan ukuran yang hampir sama dengan pabrik yang memproduksi saat ini,” kata Palmer kepada Insider. “Kami harus membuka dinding lagi dan mulai lagi.”

Meskipun baru-baru ini memberikan $50 miliar untuk program EV-nya selama empat tahun ke depan, keberhasilan F-150 listrik tidak pernah pasti.

Linda Zhang, chief engineer Lightning, sebelumnya mengatakan kepada Insider bahwa dia awalnya harus meyakinkan rekan-rekannya untuk membeli kendaraan tersebut. Sekarang memenangkan pelanggan yang tidak pernah memiliki EV, serta pengemudi muda yang sebelumnya tidak membeli Ford, kata Palmer dan Zhang.

Mengatasi lonjakan permintaan telah menjadi “pekerjaan besar,” kata Palmer: “Ini akan memakan waktu sebagian besar tahun ini dan beberapa tahun depan hanya untuk mengubah reservasi – dan saya yakin kami belum membukanya untuk waktu yang lama. satu setengah tahun.”

Gelombang ulasan positif untuk Lightning berarti lebih banyak pesanan yang mungkin akan menyusul, tambahnya, tetapi pertama-tama harus mengubah banyak pemesanan yang ada. Palmer tidak dapat memastikan kapan ini akan terjadi.

Sementara itu, Ford akan berusaha meningkatkan produksi dari pabrik yang ada untuk menggandakan produksi tahunannya menjadi 150.000 per tahun.

Masalah rantai pasokan

Mengatasi permintaan tidak terbantu oleh masalah rantai pasokan yang disebabkan oleh pandemi. The Wall Street Journal melaporkan pada bulan September bahwa Ford terpaksa menghentikan pengiriman beberapa kendaraannya karena kekurangan lencana biru pembuat mobil yang terkenal itu.

Masalah yang lebih besar adalah kekurangan chip semikonduktor yang sedang berlangsung, meskipun Palmer mengatakan Ford memprioritaskan pasokan untuk kendaraan listriknya. Namun harga truk telah dipaksa naik oleh gelombang rintangan, meningkatkan F-150 Lightning Pro sebesar $5.000 bulan lalu dalam kenaikan harga kedua tahun ini.

Faktor geopolitik membantu memengaruhi keputusan perusahaan untuk memindahkan beberapa produksi lebih dekat ke dalam negeri, bersamaan dengan restrukturisasi rantai pasokan besar-besaran setelah biaya tak terduga sebesar $1 miliar pada kuartal lalu.

Palmer berpikir Lightning akan turun dalam sejarah sebagai kendaraan yang membawa EV ke arus utama di AS. Dia mengatakan masih banyak lagi yang akan datang, dengan fokus baru pada teknologi dalam mobil di fase selanjutnya dari program EV Ford.

“Hal-hal yang akan kami hadirkan dalam tiga tahun ke depan sangat mengejutkan. Mereka melakukan hal-hal yang belum pernah dilakukan oleh kendaraan sebelumnya,” tambahnya.

Video terkait: