2022 Kia EV6 GT-Line AWD Pengenalan Uji Jangka Panjang

Runway Red 2022 Kia EV6 GT-Line dual-motor ini akan hidup bersama kami untuk tahun depan, dan kami sangat bersemangat untuk itu. Kami belum pernah memiliki mobil uji jangka panjang yang sepenuhnya listrik di sini di blog otomatis, jadi anggap ini awal dari banyak pengalaman pertama. Anda dapat mengharapkan banyak posting, penyelaman mendalam, dan cerita tentang waktu kami dengan EV6 selama 12 bulan mendatang, tetapi Anda juga harus mengharapkan cerita tentang bagaimana rasanya hidup dengan mobil listrik baru. Bagaimana kondisi infrastruktur pengisian listrik publik kita saat ini untuk perjalanan darat? Dan apakah itu akan membaik selama setahun? Apa yang diperlukan untuk memasang pengisi daya Level 2 di rumah Anda? Dan banyak lagi! Kami pasti akan mengambil banyak tip dan trik untuk dibagikan kepada Anda, apa pun itu, jadi perhatikan ruang ini.

Baik Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 baru — mobil yang dibangun di atas Platform E-GMP Hyundai Motor Group — adalah mobil listrik yang spektakuler di atas kertas, dan kami memutuskan untuk menjadikan Kia yang berpenampilan sporty sebagai pendamping kami untuk pengujian ini. Bahkan dengan kendaraan yang duduk di depan kami di tempat parkir kami, sulit untuk secara tegas menentukan apa yang harus diklasifikasikan sebagai EV6 (melihat lembar spesifikasi juga tidak terlalu membantu). Ketinggian pengendaraan yang sedikit tinggi mengatakan crossover rendah, tetapi bentuk bodinya lebih seperti gerobak, yang secara resmi diklasifikasikan sebagai EPA. Mungkin periode waktu yang lama di belakang kemudi akan memberi kita pemahaman yang lebih baik tentang apa sebenarnya EV6 itu, dan apakah semantik seperti ini penting.

Teknologi dalam EV6 sangat mengesankan, dan kinerjanya juga cukup menarik. Pada pengiriman, EV6 adalah salah satu EV pengisian tercepat yang dapat Anda beli. Colokkan ke pengisi daya cepat yang berlaku, dan dayanya mencapai sekitar 240 kW, memungkinkan EV6 mengisi daya dari 10-80% hanya dalam 18 menit. Kami telah melihatnya melakukan hal itu beberapa kali, jadi ya, biayanya secepat yang diiklankan.

Karena kami memiliki penggerak semua roda EV6 dengan satu motor listrik di gandar depan dan satu lagi di belakang — total output adalah 320 tenaga kuda dan torsi 446 pon-kaki — sangat cepat dalam garis lurus. Kia mengatakan waktu 0-60 mph hanya 5,1 detik, dan rasanya sangat cepat. Tidak ada keraguan bahwa EV6 dirancang dan direkayasa sebagai alat utilitarian dan ramah keluarga, tetapi sudah jelas bahwa kita akan memiliki cara yang lebih menyenangkan mengendarainya daripada kebanyakan crossover yang berfokus pada utilitas.

Mengapa kami mendapatkannya?

Kia EV6 adalah salah satu kendaraan paling penting untuk dijual tahun ini bersama sejumlah mobil listrik terkenal lainnya yang diluncurkan dalam beberapa tahun terakhir. Ini adalah mobil listrik dengan harga menarik, desain memikat, dan sangat sedikit kompromi di atas kertas. Tesla telah memiliki keunggulan besar dibandingkan EV dari perusahaan mobil lain untuk waktu yang lama, tetapi EV6 dapat secara sah bersaing dengan Model Y. Plus, dengan kenaikan harga Tesla yang tiada henti, EV6 adalah tawaran komparatif.

Kami juga ingin lebih banyak pengalaman hidup dengan mobil listrik di lingkungan saat ini. Banyak hal telah berubah dalam beberapa tahun terakhir dalam hal pengisian di rumah dan publik, dan mungkin akan terus berubah. Ini akan memberi kami cukup waktu untuk sepenuhnya menguji bagaimana rasanya hidup dengan EV canggih seperti EV6, dan bagaimana kemampuan pengisian daya canggihnya membuat segalanya lebih mudah (atau setidaknya berbeda) dari pendahulunya. Kami juga akan mencari tahu berapa biaya untuk menjalankannya dibandingkan dengan mobil jangka panjang bertenaga bensin yang serupa. Apa yang akan dilakukan seluruh musim dingin Michigan untuk mengubah pendapat kita? Seberapa layakkah mobil listrik seperti EV6 untuk menyelesaikan perjalanan darat di Midwest? Akankah kita memiliki nyali untuk menyampaikannya kepada Editor West Coast James Riswick di California? Kami akan menjawab semua pertanyaan ini, dan banyak lagi.

Apa yang kita dapatkan?

Untuk memastikan kami akan menguji semua yang ditawarkan Kia EV6, kami memilih model GT-Line AWD kelas atas dari tangga trim EV6. Ini memastikan paket baterai 77,4 kWh besar hadir dan pengalaman pengisian tercepat dapat diakses. Alat vital tersebut juga tersedia dalam trim lain, tetapi GT-Line memiliki tampilan yang unik dan lebih sporty yang cenderung kami sukai. Cetakan lengkung roda sewarna bodi, velg 20 inci khusus GT-Line, body kit GT-Line, dan gagang pintu yang dapat diperpanjang otomatis adalah semua barang yang kami inginkan. Model AWD GT-Line juga satu-satunya yang dilengkapi dengan pompa panas Kia, sehingga secara teori seharusnya menjadi EV6 yang paling cocok untuk mengatasi musim dingin Michigan.

Untuk warna, kami memilih Runway Red yang cerah dan semarak tanpa biaya tambahan. Matte Grey tersedia dengan tambahan $695, tetapi kami lebih suka tidak harus berurusan dengan perawatan khusus untuk hasil akhir cat matte.

Ketika datang ke interior, kami memilih Paket Kursi Suede yang menambahkan $295 ke harga dasar GT-Line sebesar $57.115. Alih-alih “kulit vegan” di atas “kulit vegan”, sekarang kami mendapatkan beberapa bahan dengan “kulit vegan” yang dipasangkan dengan suede Kia (yang pasti juga bukan dari sapi). Ini menambahkan sentuhan sporty ke interior, dan kita sudah dapat mengatakan bahwa suede sisipan memiliki pegangan yang lebih baik daripada kulit imitasi yang licin. Di luar jok, kami memeriksa kotak untuk tikar kargo seharga $95 dengan papan bagasi dan karpet lantai seharga $170.

Ada sangat sedikit opsi yang bahkan dapat dipilih pada konfigurator Kia setelah Anda melangkah ke GT-Line — apa pun yang ditawarkan pada dasarnya disertakan — membuat model kami sedekat mungkin dengan harga $57.675. Tentu saja, Anda harus memperhitungkan kredit pajak federal $7.500 dan kredit negara bagian lainnya saat Anda membuat perhitungan keterjangkauan Anda sendiri.

Nantikan lebih lanjut tentang EV6 jangka panjang kami saat kami memulai perjalanan ini, dan beri tahu kami di komentar apa yang ingin Anda ketahui dan lihat kami lakukan selama 12 bulan.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *