Pameran Toyota di Tokyo Auto Salon dan Tokyo Outdoor Show 2023 akhir pekan ini dibagi menjadi tiga kategori: “Membuat mobil hasil olahraga motor yang lebih baik”, “Netralitas karbon untuk melindungi mobil kesayangan”, dan “Beragam gaya hidup untuk dinikmati dengan mobil kesayangan, ” ditambah bonus sub-tema “Toyota: Tidak meninggalkan pecinta mobil.” Kami akan melihat tiga yang terakhir di sini dalam bentuk AE86 yang diberikan dua transplantasi powertrain alternatif dan pengumuman suku cadang Land Cruiser vintage. AE86 — mobil yang sudah tidak diproduksi sejak 1987 — tampaknya lebih populer sekarang daripada tahun 2015 ketika Jalan & Lintasan menamakannya “ikon kultus, terjalin erat dengan hari-hari awal drifting.” Untuk membantu coupe yang sudah tua ini menuju masa depan yang bebas karbon, para insinyur Toyota membangun satu versi hatchback AE86 dengan mesin pembakaran hidrogen dan satu lagi dengan powertrain listrik baterai.
Pembuat mobil telah bermain-main dengan mesin pembakaran hidrogen untuk sementara waktu sebagai cara untuk memberi para penggemar sensasi mendalam saat mengendarai kendaraan ICE sambil juga menghilangkan emisi. Dalam pengambilan hidrogen, dua tangki penyimpanan H2 bertekanan tinggi yang dipinjam dari Mirai duduk di bagasi. Mereka memberi makan versi tweak dari standar AE86 1.6 liter twin-cam empat silinder. Toyota mengatakan dalam upaya mempertahankan karakter aslinya, “modifikasi lain, termasuk injektor bahan bakar, pipa bahan bakar, dan busi, telah diminimalkan.”
BEV menjalankan mandat nol-emisi dengan baterai Prius di bagasi, motor listrik dari hibrida Tundra, dan transmisi manual yang kemungkinan mirip dengan apa yang dikembangkan Toyota untuk supercar listrik Lexus. Kami diberi tahu bahwa paket tersebut menciptakan “kendaraan yang menawarkan kenikmatan berkendara yang lebih besar daripada aslinya”, tetapi kami tidak dapat membayangkannya Inisial DTakumi Fujiwara akan menyetujuinya.
Kedua hatchback vintage mendapatkan perubahan interior, dengan ember balap bekas dari Bride, kain, bantalan, dan sabuk pengaman empat titik semuanya dibuat dari bahan daur ulang.
Di sisi sejarah truk, Toyota Gazoo Racing (TGR) berencana meluncurkan lebih banyak suku cadang baru untuk Land Cruiser lama. Program suku cadang warisan TGR dimulai pada Juli 2020 dengan suku cadang untuk 2000GT, menambahkan A70 dan A80 Supra serta Land Cruiser FJ40 asli setahun kemudian. Ada 32 komponen yang datang tahun ini untuk FJ60, FJ70, dan FJ80 Cruiser, dimulai dengan poros poros belakang untuk 70 dan 80 pada bulan April. Pelanggan dapat mengirimkan permintaan di situs web TGR untuk suku cadang yang ingin mereka lihat direproduksi oleh TGR. Dengan penjualan Land Cruiser yang lebih besar sekarang dalam daftar, terutama FJ80 yang populer secara besar-besaran dan global, kami dapat membayangkan kotak penuh di TGR segera.
Video terkait: