DETROIT — Tesla mengirimkan semi listrik pertamanya ke PepsiCo Kamis, lebih dari tiga tahun setelah Elon Musk mengatakan perusahaannya akan mulai membuat truk.
Perusahaan Austin, Texas, secara resmi mengirimkan truk dalam “acara pengiriman” di sebuah pabrik dekat Reno, Nevada. Acara itu disiarkan langsung, termasuk di Twitter, yang sekarang dimiliki Musk.
Musk mengendarai salah satu dari tiga Tesla Semi di depan orang banyak di dalam pabrik. Satu berwarna putih, satu dicat dengan logo Pepsi, dan satu lagi dengan warna Frito-Lay.
PepsiCo, yang berbasis di Purchase, New York, mengambil bagian dalam proyek pengangkutan tanpa emisi di fasilitas Frito-Lay di Modesto, California. Proyek itu didanai oleh hibah teknologi pengangkutan bersih senilai $15,4 juta dari California Air Resources Board yang mencakup 15 traktor baterai-listrik Tesla dan truk bertenaga listrik dan gas alam lainnya.
Semi listrik juga akan memenuhi syarat untuk kredit pajak federal hingga $40.000.
Pada acara pembukaan Tesla Semi pada November 2017, Musk mengatakan produksi akan dimulai pada 2019 dan truk akan dapat mengikuti satu sama lain secara mandiri dalam sebuah konvoi. Tetapi selama panggilan konferensi pendapatan kuartal ketiga Tesla pada bulan Oktober dia mengatakan sistem “Full Self Driving” perusahaan belum cukup siap untuk menjadi tanpa pengemudi.
“Ini merupakan perjalanan yang panjang, lima tahun yang panjang,” kata Musk, “tetapi ini akan benar-benar merevolusi jalanan.”
Musk mengatakan truk itu memiliki powertrain tiga motor, berdasarkan yang sama di Model S/X Plaid. Dua unit penggerak akan berputar bebas di jalan raya untuk efisiensi maksimum, sementara dua unit lainnya akan aktif saat torsi dan akselerasi diperlukan, misalnya saat menangani tanjakan. Sebuah klip video yang ditampilkan selama acara (di atas) menunjukkan truk menarik tanjakan 6% di Donner Pass, dan melewati lalu lintas.
Kemampuan regeneratif truk menangkap energi pada tanjakan menurun, mencegah ancaman kegagalan rem dan truk yang melaju, kata Musk – “peningkatan keselamatan yang signifikan bagi pengemudi truk dan orang lain di jalan.”
Tentang motornya, Musk berkata, “Salah satunya lebih bertenaga daripada mesin diesel pada truk semi.” (Unit penggerak dalam Tesla Model S Plaid memiliki output 1.020 tenaga kuda dan torsi 1.050 pon-kaki. Semi diesel biasanya memiliki sekitar 500-600 tenaga kuda, tetapi torsinya dapat berkisar antara 1.000 hingga 2.000 pon-kaki.)
Musk mengatakan bahwa saat traktor dikemudikan tanpa trailer, itu “seperti gajah yang bergerak seperti cheetah”.
Musk mengatakan truk itu memiliki jangkauan per muatan 500 mil (800 kilometer) saat menarik muatan seberat 82.000 pon (37.000 kilo). Batas muatan normal untuk semi adalah 80.000 pound, tetapi Musk mengatakan tambahan 2.000 pound diperbolehkan untuk truk listrik.
Musk mengatakan perusahaan berhasil menyelesaikan tes 500 mil Semidriving range pada 15 November antara Fremont dan San Diego. Perusahaan berencana untuk meningkatkan produksi Semi untuk membuat 50.000 truk pada tahun 2024 di Amerika Utara.
Untuk melayani Semi, Musk mengatakan Tesla telah mengembangkan Supercharger V4 DC “kelas megawatt” yang “berpendingin cairan generasi berikutnya”, yang memungkinkan pengguna untuk “mendorong megawatt” melalui kabel pengisi daya berukuran biasa – “ini akan menjadi digunakan untuk Cybertruck juga.” Pengisi daya dijanjikan untuk tahun depan.
Pesaing yang mengerjakan semi bertenaga hidrogen mengatakan truk bertenaga baterai tidak akan berfungsi untuk pengangkut jarak jauh karena akan memakan waktu terlalu lama untuk mengisi ulang baterai yang sangat besar. Musk mengatakan hidrogen tidak diperlukan untuk truk berat. Musk mengatakan minat Tesla pada Semi didasarkan pada fakta bahwa truk komersial menyumbang 20% emisi rumah kaca transportasi, dan 33% partikulat.
Tesla mengatakan kendaraan lainnya akan menggunakan powertrain di Semidan bahwa perusahaan akan menggunakan truk tersebut dalam rantai pasokannya sendiri untuk mengirimkan komponen mobil.