Senator Richard Blumenthal (Reuters)
WASHINGTON — Seorang senator AS pada hari Jumat meminta Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) untuk mengatasi risiko anak-anak yang tidak terlihat ditabrak oleh kendaraan sport (SUV).
Senator Richard Blumenthal, yang bertugas di komite yang mengawasi NHTSA, mengatakan meningkatnya ukuran SUV mengarah ke zona buta depan yang lebih besar yang membuat beberapa anak tidak terlihat di atas kap. Kongres sebelumnya mengamanatkan kamera untuk mengatasi crash backover belakang, dan Blumenthal mengatakan “solusi sederhana yang serupa dari standar visibilitas depan dapat membantu mencegah kematian ini.”
Dia ingin NHTSA merilis data insiden, dengan mengatakan “sangat penting untuk memahami ruang lingkup sebenarnya dari frontovers dan langkah-langkah yang dapat diambil untuk mencegah insiden tragis ini.”
Beberapa pembuat mobil memberikan peringatan atau menggunakan kamera atau radar untuk memperingatkan pengemudi yang menyalakan kendaraan akan kehadiran pejalan kaki di sekitar bagian depan SUV.
Penjualan SUV telah meningkat tajam dalam beberapa dekade terakhir, sementara penjualan mobil turun. Badan Perlindungan Lingkungan mengatakan pada tahun 2020 bahwa SUV menyumbang 52% dari semua produksi mobil AS. Pembuat mobil sedang membangun truk dan SUV yang lebih besar dengan kap mesin yang lebih tinggi.
Pada 2019, 1.093 anak-anak yang mengendarai kendaraan tewas dalam kecelakaan, sementara 177 anak-anak pejalan kaki dan 48 orang bersepeda tewas, menurut data NHTSA.
NHTSA tidak segera berkomentar. Sebuah kelompok yang mewakili pembuat mobil besar juga tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Pada bulan Mei, NHTSA mengatakan kematian lalu lintas AS melonjak 10,5% pada tahun 2021 menjadi 42.915, jumlah tertinggi yang tewas di jalan-jalan Amerika dalam satu tahun sejak 2005. Peningkatan tahunan juga tertinggi sejak NHTSA mulai menggunakan sistem pelacakan kematian lalu lintas saat ini pada tahun 1975. .