California pada hari Kamis bergerak untuk mewajibkan semua kendaraan baru yang dijual di negara bagian pada tahun 2035 menjadi baterai listrik, hidrogen atau hibrida listrik plug-in, sebuah langkah penting yang dapat mempercepat akhir dari kendaraan bertenaga bensin.
“Ini adalah momen bersejarah bagi Californiauntuk negara mitra kami dan untuk dunia saat kami menetapkan jalan menuju masa depan tanpa emisi,” kata Liane Randolph, yang mengepalai California Air Resources Board (CARB).
Steve Douglas, wakil presiden di Alliance for Automotive Innovation, sebuah asosiasi perdagangan yang mewakili General Motors, Volkswagen AG, Toyota dan pembuat mobil lainnya, mengatakan pada hari Kamis bahwa aturan CARB “adalah peraturan yang paling menyeluruh dan transformatif dalam sejarah mobil.”
Berikut sekilas fakta tentang aturan baru tersebut:
– California: Gubernur Gavin Newsom pertama kali mengumumkan rencana tersebut pada September 2020 untuk menghapuskan kendaraan yang hanya menggunakan bensin pada tahun 2035. CARB pada hari Kamis memberikan suara untuk menyetujui aturan baru.
– Pemerintah federal: Pemerintahan Biden masih harus menyetujui persyaratan baru sebelum rencana tersebut dapat berlaku. California telah bergerak lebih cepat daripada pemerintah federal dan negara bagian lain dalam menetapkan standar yang ketat untuk emisi kendaraan. Aturan emisi kendaraan federal saat ini hanya berlaku hingga 2026 dan tidak menetapkan persyaratan tahunan untuk model nol-emisi. Gedung Putih dan EPA tidak segera mengomentari langkah California. Presiden Joe Biden sebelumnya menolak untuk menetapkan tanggal pasti untuk menghentikan kendaraan bertenaga bensin. EPA saat ini sedang mengerjakan putaran berikutnya dari batas emisi AS hingga setidaknya tahun 2030.
– Negara lain: Tujuh belas negara bagian AS telah setuju untuk mengadopsi Californiaaturan emisi knalpot sebelumnya dan 15 telah mendukung persyaratan kendaraan tanpa emisi. Mereka dapat diharapkan untuk mengikuti yang satu ini. Pada hari Kamis, Gubernur Washington Jay Inslee mentweet bahwa negara bagiannya akan menetapkan larangan serupa pada akhir tahun.
– Efek yang diinginkan: California mengharapkan bahwa pada tahun 2037 peraturan tersebut akan mengurangi polusi penyebab kabut asap sebesar 25% dari kendaraan ringan.
– Serangkaian tujuan: Aturan tersebut mengamanatkan bahwa 35% mobil baru yang dijual adalah plug-in hybrid electric (PHEV), EV atau sel bahan bakar hidrogen pada tahun 2026. Proporsi itu akan meningkat menjadi 68% pada tahun 2030 dan 100% pada tahun 2035.
— Pada tahun 2030, akan ada 2,9 juta lebih sedikit kendaraan bertenaga gas murni baru yang terjual, melebar menjadi 9,5 juta lebih sedikit kendaraan konvensional yang terjual pada tahun 2035, kata CARB.
— Tesla menginginkan rute yang lebih cepat ke penjualan listrik. Tesla, yang hanya memproduksi kendaraan listrik, mengatakan dalam pengajuan 26 Juli kepada CARB bahwa dewan tersebut harus mewajibkan kendaraan tanpa emisi 100% pada tahun 2030 dan meningkatkan keketatan standar dengan “mengurangi penggunaan PHEV yang berpolusi dalam kepatuhan tahunan.” Itu juga mencari perubahan pada persyaratan baterai dan kabel pengisi daya.
— Mengizinkan hibrida plug-in, hidrogen: Tetapi AAI mengatakan peraturan itu akan “sangat menantang bahkan dalam California dan khususnya di tahun-tahun awal.” Sebagai dorongan untuk Toyota, peraturan baru CARB akan memungkinkan pembuat mobil untuk menjual hingga 20% PHEV pada tahun 2035. Toyota berinvestasi besar-besaran dalam plug-in, dan setuju awal pekan ini untuk mengakui Californiakewenangan untuk menetapkan aturan kendaraan. Mobil sel bahan bakar hidrogen diperbolehkan.
— Tetapi standar yang lebih tinggi di sana juga: Dan meskipun proposal CARB memungkinkan hibrida plug-in, itu menetapkan persyaratan baru yang sulit bagi mereka. Mereka saat ini harus memiliki setidaknya 10 mil (16,1 km) jangkauan all-electric dan di bawah aturan baru pada akhirnya akan membutuhkan label jangkauan all-electric minimum 50 mil untuk memenuhi syarat.
— proyek CARB bahwa 183.000 dari sekitar 2 juta kendaraan terjual di California pada tahun 2035 akan menjadi plug-in hybrid.
— Perusahaan minyak tidak senang: Asosiasi perdagangan Produsen Bahan Bakar & Petrokimia Amerika pada hari Kamis mendesak Presiden Joe Biden dan Badan Perlindungan Lingkungan untuk “menolak” Californiapermintaan untuk pengabaian Clean Air Act untuk melanjutkan larangan yang melanggar hukum ini.” Kelompok itu mengatakan persetujuan federal “akan menyerahkan otoritas pemerintah federal kepada California regulator, secara efektif menunjuk Gubernur Newsom dan CARB sebagai tsar mobil dan truk untuk seluruh Amerika Serikat.”
— Lebih banyak pembangkang: Sekelompok 17 negara bagian lain telah menantang keputusan EPA untuk memulihkan California‘s wewenang untuk menetapkan aturan emisi yang ditarik di bawah mantan presiden Donald Trump.