Sebagian besar kendaraan listrik mendapatkan peningkatan untuk meningkatkan kinerja atau jangkauan, tetapi satu-satunya EV di Antartika telah menerima penyetelan karena realitas perubahan iklim. Venturi telah mengungkapkan bahwa mereka meningkatkan penjelajah listrik Venturi Antartika awal tahun lalu karena kondisi yang lebih hangat di benua itu. Mesin asli dirancang untuk beroperasi pada suhu musim dingin -58F, tetapi wilayah kutub selatan sekarang relatif nyaman di 14F – dan itu memengaruhi kru dan kinerja.
Perusahaan telah menambahkan sistem ventilasi dan saluran masuk udara ke bagian depan Antartika untuk mencegah panas berlebih di kokpit, sementara saluran masuk tambahan mencegah elektronika daya memasak. Sproket roda yang didesain ulang juga diperlukan untuk memaksimalkan kemampuan EV terlacak. Salju yang lebih hangat menempel pada sproket, menciptakan getaran saat memadat dan mengeras. Peningkatan di masa mendatang akan membantu memulihkan jangkauan yang hilang akibat perubahan konsistensi salju. Antartika dibangun untuk menempuh jarak 31 mil, tetapi para ilmuwan telah membatasinya hingga 25 mil.
Ars Technica mencatat EV Venturi telah digunakan di Stasiun Princess Elisabeth Antartika Belgia sejak Desember 2021. Ia memiliki dua motor 80HP sederhana dan hanya baterai 52,6kWh (ditambah paket kedua opsional), tetapi tenaga mentah bukanlah intinya. Desainnya memungkinkan penghuni stasiun melakukan penelitian tanpa berkontribusi terhadap emisi atau mencemari wilayah yang relatif murni.
Anda mungkin tidak melihat Venturi membuat peningkatan terkait iklim serupa untuk sementara waktu. Namun, penyegaran menunjukkan bagaimana pemanasan global dapat memengaruhi transportasi secara halus. Venturi dan pabrikan lain mungkin harus merancang penjelajah berikutnya dengan asumsi bahwa Antartika tidak akan sedingin sebelumnya.
Video terkait: