Menggaruk kepala Anda tentang mengapa Stellantis belum berhasil kembali ke ruang pickup ukuran menengah arus utama? Memang, Jeep Gladiator memang ada, tetapi harganya yang mahal tidak mendukung volume yang bisa didapat dengan papan nama seperti Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevy Colorado, dan GMC Canyon. Prototipe yang ditangkap Ram ini sedang diuji di Lingkaran Arktik mungkin merupakan pandangan pertama kita tentang kebangkitan kembali Dakota – model yang dapat mengembalikan Ram ke campuran truk kecil.
Pada pandangan pertama, ini terlihat sangat mirip dengan prototipe awal Ford Maverick di tahun 2020. Itu mungkin bukan kebetulan. Meskipun tampaknya logis bahwa Ram akan menggunakan kembali platform Gladiator menengah yang ada untuk pikap kecilnya sendiri, eksekutif perusahaan telah menyarankan bahwa pikap kecil baru untuk pasar AS perlu lebih mudah diglobalisasi. Terjemahan? Monster Clankenstein dari sebuah platform yang menopang Gladiator yang kasar dan jatuh terlalu besar untuk pasar dunia; solusi berbasis mobil (a la Maverick) akan lebih masuk akal.
Truk kecil ini kemungkinan didasarkan pada medium STLA perusahaan atau platform besar STLA, yang keduanya sepenuhnya mendukung elektrifikasi. Yang pertama lebih mungkin (“medium” Eropa biasanya “kecil” Amerika) dan akan selaras dengan faktor bentuk kompak Maverick sambil memungkinkan keserbagunaan serupa. Sementara V6 masih hidup dan sehat di ruang pikap menengah, model yang akan diganti di luar negeri ini didasarkan pada Mitsubishi Triton, generasi terakhir yang ditenagai secara eksklusif oleh mesin empat silinder.
Versi produksi prototipe ini kemungkinan besar akan ditawarkan di pasar global sebagai model 2024 atau 2025, jadi jika pasar kami adalah bagian dari rencana Stellantis, kami tidak perlu menunggu terlalu lama untuk mendengarnya. Tetap disini.
Video terkait: