Pickup Old Dodge mendapatkan beberapa cinta dari New Era Performance

Sejumlah besar uang terus mengalirkan udara super panas ke pasar kendaraan khusus – ada yang melihat kurva penilaian untuk AMC Javelin AMX akhir-akhir ini? Ada dua efek knock-on yang besar. Yang pertama adalah peminat yang beralih ke model yang kurang disukai sebagai mobil hobi. Yang kedua adalah berita tentang lebih banyak restomodders yang menghasilkan contoh kendaraan cantik yang belum memiliki hari mereka. Truk pickup menjadi sorotan restomod akhir-akhir ini, Ford dan Chevy vintage mendapatkan sebagian besar cinta. Drive mengalihkan perhatiannya ke Kinerja Era Baru di Pennsylvania, toko yang didedikasikan untuk Dodges generasi ketiga. Tampaknya pemilik Charlie Pitcher menempatkan dirinya melalui sekolah restomod otodidak dengan membuat satu komponen buatan tangan sekaligus dengan bisnis bernama Metal by Charlie. Ketika semua bakatnya bersatu, hasilnya bisa seperti truk teal di atas, rakitan pabrikasi kustom bertenaga diesel senilai $100.000.

Dodge menempel pada pickup generasi ketiganya untuk waktu yang lama, dari tahun 1972 hingga 1993. Truk di atas adalah bodi pickup Dodge generasi ketiga awal yang pernah dilucuti kembali menjadi cangkang logam telanjang di atas sasis Dodge Ram tahun 1992 yang jauh lebih kuat. Pada tahun 1978, Dodge mencoba-coba mesin diesel Mitsubishi hanya selama dua tahun produksi, kembali ke pembakar minyak pada tahun 1989 dengan mesin Seri B Cummins. Era Baru menempel pada Cummins, menggunakan apa saja mulai dari empat silinder yang disegarkan dan dimodifikasi ringan hingga Banks Big Hoss dengan turbo Garrett raksasa. As roda depan menggunakan suspensi coilover, bagian belakang dengan pegas daun perjalanan panjang. Interiornya sepenuhnya direnovasi, sampai kartu pintu baru dan kisi-kisi speaker khusus. Pitcher memberi tahu Drive“Banyak hal yang kami buat dibuat terlalu berlebihan. Hal utama yang kami fokuskan adalah powertrain dan suspensi, jadi semuanya dibuat agar tahan lama dan mudah dikerjakan—sederhana, andal, hal semacam itu.”

Tidak setiap truk baru berharga $100.000; katalog suku cadang khusus mencapai $ 29 untuk flensa masuk baja tahan karat atau $ 35 untuk pelat penyangga pegangan pintu, titik lemah pada generasi ketiga. Perusahaan memasang Dodge Power Ram 350 Cummins Dually 1993 pada Bring a Trailer pada akhir tahun lalu, truk tersebut diberi penyegaran bingkai dan pertukaran transmisi manual enam kecepatan di antara pekerjaan khusus. Penawar yang menang membayar $42.350. Pitcher berkata, “Kecuali [customers] tentukan pembangunan kembali penuh, biasanya kami menemukan jarak tempuh yang baik dan jarak tempuh yang rendah [truck] dan berikan penyegaran.” Bagi mereka yang siap untuk keluar, menyelesaikan pekerjaan khusus membutuhkan waktu pembuatan 12-18 bulan di atas enam angka itu.

Video terkait: