British Leyland mulai menjual Jaguar XJ pada tahun 1968, dan produksi berlanjut melalui berbagai generasi platform (dan pemilik perusahaan) hingga beberapa tahun yang lalu. XJ asli mengalami facelift dua kali, pada tahun 1973 dan 1979, dengan penjualan versi enam silinder diperpanjang hingga tahun 1987 (mobil Seri 3 dengan V12 dibuat hingga tahun 1992). Jumlah produksi tidak pernah terlalu tinggi, tetapi mobil-mobil ini terbukti populer di Amerika Serikat dan saya masih sering menemukannya selama perjalanan tempat barang rongsokan saya. Ini adalah sedan Seri 2 XJ6 yang muncul di halaman swalayan area Denver musim dingin lalu.
Jaguar memperkenalkan versi long-wheelbase dari XJ saloon untuk tahun 1972, memberikan bentangan empat inci agar lebih bersaing dengan Rover P8 yang direncanakan. Karena Rover adalah sesama merek Leyland Inggris, ini seperti Buick menuangkan sumber daya yang besar untuk menghancurkan ancaman dari Oldsmobile, yang merugikan perusahaan secara keseluruhan. Bagaimanapun, saloon jarak sumbu roda panjang terbukti sangat sukses sehingga saloon jarak sumbu roda pendek empat pintu mendapatkan kapak beberapa tahun kemudian (coupe tetap menggunakan sasis yang lebih pendek). Jaguar terus menambahkan lencana “L” ke salon cukup lama setelah itu, mungkin karena terlihat berkelas.
Cat pada semua permukaan bodi bagian atas telah terkikis hingga ke baja oleh sinar matahari Dataran Tinggi yang tiada henti, jadi kita dapat berasumsi bahwa mobil ini menghabiskan satu atau tiga dekade duduk diparkir di luar.
Itu mungkin dimulai di Arizona, salah satu dari sedikit tempat dengan sinar matahari yang lebih kuat daripada Colorado timur.
Mungkinkah itu benar-benar hanya menempuh jarak 46.630 mil selama hidupnya? Pada sebagian besar mobil vintage ini, saya berasumsi bahwa odometer lima digit telah dibalik sekali atau dua kali. Namun, dengan Jaguar dan komponen kelistrikannya yang merepotkan yang dibuat oleh Pangeran Kegelapan, itu bukan taruhan yang pasti. Untuk memiliki mobil seperti ini, Anda harus bersedia dan mampu memberikan uang dan pekerjaan yang dibutuhkan untuk tetap berada di jalan; tidak banyak yang cocok dengan tanggung jawab ini.
Interiornya terlihat dalam kondisi sangat bagus sebelum mobil diparkir di lapangan di suatu tempat.
Trim interior kayu telah melihat hari yang lebih baik.
Kembali pada tahun 1970-an, Mercedes-Benz memiliki keunggulan besar atas Jaguar dengan kecanggihan mekanis dan kualitas bangunan, memang, tetapi Jaguar mengalahkan orang-orang Stuttgarter itu dalam hal membuat interior mobil terasa seperti perpustakaan miliarder.
Mesinnya adalah 4.2 liter XK6 straight-six, dengan tenaga 162 tenaga kuda dan 225 pound-feet. Itu adalah kekuatan yang terhormat untuk tahun 1977, ketika V8 425-kubik-inci (7,0 liter) di Cadillac baru yang paling bertenaga hanya menghasilkan 180 kuda (dan 320 pound-feet yang luar biasa).
Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah otomatis Borg-Warner tiga kecepatan.
Label harga untuk mobil ini adalah $15.000 yang keren, yang menjadi sekitar $76.335 dalam dolar tahun 2022. Saloon XJ12L dua belas banger berharga $ 17.250 tahun itu ($ 87.785 hari ini). Sedan Mercedes-Benz 280E 1977 baru berharga $16.467 ($84.800 sekarang); itu lebih padat tetapi lebih kokoh, dan hanya memiliki 142 kuda di bawah tenda dengan trim pasar AS. Bagaimanapun, Anda menginginkan jarak sumbu roda 280ES yang lebih panjang jika Anda membutuhkan ruang kursi belakang Jag (Anda melakukannya, jika Anda berencana untuk mengesankan semua orang di disko dengan kualitas obat-obatan rekreasi Anda), dan mobil itu terdaftar dengan harga $ 19.217 ($97.795 pada tahun 2022).
Detroit dapat menempatkan Anda pada roda yang lebih mencolok pada tahun 1977, dan biayanya tidak akan sebanyak XJ. Bagaimana dengan Lincoln Mark V, dengan harga hanya $11.396 (ditambah lagi $2.100 untuk Edisi Givenchy dengan interior Majestic Velour)?
Tetap saja, tidak ada yang seperti Jaguar asli.
Itu bisa diperbaiki, tapi itu tidak masuk akal dengan contoh bagus yang harganya di bawah sepuluh ribu.
“Mobil ini dibeli pada tahun kami memenangkan Piala Dunia!”
Video terkait: