General’s Buick Division mulai menjual LeSabres untuk model tahun 1959, ketika itu menyapa dunia dengan wajah bermata kucing dan sirip ekor yang tajam, dan LeSabre berguling di Platform B penggerak roda belakang berukuran penuh (terbaik- dikenal untuk menopang Chevrolet Impala dan Caprice) sepanjang tahun 1985. Untuk tahun 1986, LeSabre pergi ke Platform H berpenggerak roda depan, mengurangi jarak beberapa ratus pound setengah kaki, namun mendapatkan ruang interior di proses. Setelah itu, setiap LeSabre yang pernah dibuat memiliki mesin V6 yang menggerakkan roda depan, hingga akhir tahun 2005. Inilah salah satu LeSabre H-Body awal, yang ditemukan di area swalayan Denver dalam kondisi sangat bersih.
Beberapa Buick dan Oldsmobiles dari pertengahan hingga akhir 1980-an (yang ada di platform baru) memiliki odometer enam digit, itulah alasan saya dapat melihat bahwa Calais ’86 Olds yang dibuang dengan sentuhan penyesuaian gila lebih baik daripada 360.000 mil pada jam. Mobil ini hanya hampir tidak terjepit melewati 100.000 mil … dan itu angka yang lebih tinggi dari yang saya harapkan setelah melirik bodi dan interiornya.
Hanya Lihat di jok itu! Tidak ada robekan, dan satu-satunya noda tampaknya terjadi setelah tiba di ekosistem tempat barang rongsokan.
Saya pikir kita sedang melihat mobil satu pemilik yang dirawat dengan cermat dan hanya dikendarai ke gereja (dekat) pada hari Minggu.
Meskipun stiker HRC dan lencana Autobot tampak tidak pada tempatnya pada Buick pemilik asli yang diluncurkan dari showroom 34 tahun yang lalu. Mungkin mobil itu diturunkan dari Pemilik #1 ke seorang cucu.
Ini adalah radio paling tinggi yang akan dijual Buick pada LeSabre 1988, lengkap dengan Dolby, pemutar kaset mundur otomatis, dan mode pindai/pencarian di radio. Label harga untuk ini? 282 dolar, atau sekitar 720 kulit kodok yang menyusut akibat inflasi hari ini; tidak murah, tetapi perlu untuk melakukan keadilan terhadap lagu-lagu hit hari ini. Jika Anda menginginkan pemutar CD pabrik di LeSabre baru, Anda harus menunggu satu atau dua tahun lagi.
Pollard Brothers Motors masih ada, di sisi lain Continental Divide dari wilayah Denver.
Tenaga berasal dari Buick 3.8 liter V6 yang dilengkapi EFI, dengan tenaga 150 tenaga kuda. Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah otomatis empat kecepatan.
Kecuali beberapa penyok yang hampir pasti terjadi di tempat barang rongsokan, cat dan bodinya terlihat cantik. Masalahnya, H-Body LeSabres tidak memiliki pengikut yang antusias, dan pembeli mobil yang mencari driver harian cenderung menghindari sedan tua ini.
MSRP pada mobil ini mulai dari $ 14.405, atau sekitar $ 36.890 pada dolar 2022. Itu jauh dari Buick 1988 yang paling mahal; Reatta berharga 25 grand ($64.025 sekarang), sedangkan Electra T-Type berharga $20.229 ($51.805 hari ini).
Tag build mengatakan itu lahir di Flint Assembly. Segera akan dihancurkan di Englewood, Colorado.
Kualitas tinggi, gaya tradisional, perjalanan mulus.
Jika Anda adalah apa yang Anda kendarai, ada — memang — banyak orang yang bukan Buick LeSabres. Begitu kata Letnan Briggs.