[Update: Corrected Toyota/GM positioning and sales figures]
Cukup banyak OEM yang menghitung peningkatan volume dua digit pada bulan Oktober, membuat keseimbangan sektor yang masih berjuang menjadi hitam setelah Q3 yang datar. Ini telah menjadi tahun mengejar bagi industri, dan sementara laporan dari awal menyarankan pelonggaran kendala pasokan dan peningkatan volume, banyak pembuat mobil baru sekarang mulai mencakar kembali volume yang hilang karena kekurangan pasokan menutupi industri tak lama setelah dimulainya COVID.
Yang mengatakan, angka penjualan setahun penuh masih belum melukiskan gambaran yang sangat cerah:
— Fordyang menunjukkan tanda-tanda pemulihan di awal tahun, tetap turun 2,2% dari 2021 yang dilanda pasokan. Volume Blue Oval turun lebih dari 10% pada Oktober tetapi perusahaan berharap untuk mendapatkan kembali kekuatan di sisa Q4.
– honda’Hasil s menunjukkan tren yang berlawanan. Penjualan YTD perusahaan turun lebih dari 35%, tetapi Oktober hanya turun 16%. Keduanya masih buruk, tetapi garis tren Honda setidaknya menuju ke arah yang benar.
— Hal yang sama berlaku untuk Hyundai (turun 8% untuk tahun ini tetapi naik hampir 7% di bulan Oktober) …
— Kia (turun 5,1% untuk tahun ini tetapi naik hampir 12% di bulan Oktober) …
— Mazda (turun hampir 18% sejauh ini pada tahun 2022 tetapi naik hampir 30% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu …
– Dan Subaru (turun 10% pada tahun 2022 tetapi naik lebih dari 30% pada bulan Oktober).
— Toyota benar-benar menjatuhkannya dari taman pada bulan Oktober, dengan volume naik hampir 28% (mewakili lebih dari 40.000 unit) untuk bulan tersebut. Toyota turun lebih dari 12% YTD.
Video terkait: