Pembuat mobil BMW dan Stellantis pada hari Kamis menyatakan keprihatinan tentang prospek ekonomi Eropa, bergabung dengan paduan suara pengecer dan lainnya dalam peringatan memudarnya kepercayaan konsumen di benua itu dan memukul saham mereka.
“Jelas makro (-situasi ekonomi) di Eropa lebih menantang, yang memberi saya jeda, secara pribadi,” kata kepala keuangan Stellantis Richard Palmer pada panggilan konferensi dengan para analis. “Jika ada tempat di mana saya lebih khawatir, itu akan menjadi Eropa daripada tempat lain yang benar-benar berdasarkan makro.”
Ini mengikuti penilaian yang mengerikan dari sentimen konsumen di Eropa dari perusahaan barang konsumen seperti Unilever dan berita tentang pengeluaran yang lebih rendah oleh orang Eropa dari Amazon.
Seperti perusahaan mobil besar lainnya, Stellantis dan BMW telah dilanda gangguan rantai pasokan yang berasal dari pandemi global virus corona yang telah membatasi produksi mobil.
Mereka juga diuntungkan dari permintaan konsumen yang kuat di tengah pasokan kendaraan yang rendah, memungkinkan mereka untuk menaikkan harga dan mempertahankannya tetap tinggi bahkan ketika kekurangan semikonduktor menunjukkan tanda-tanda mereda.
BMW membukukan lonjakan 35,3% dalam pendapatan kuartal ketiga meskipun ada penurunan kecil dalam penjualan kendaraan. Stellantis mengatakan pendapatannya naik 29% didukung oleh peningkatan 13% dalam penjualan kendaraan karena lebih banyak semikonduktor tersedia.
Kekhawatiran di antara para analis adalah bahwa permintaan mungkin goyah, sama seperti pembuat mobil mendapatkan pasokan yang mereka butuhkan, merusak harga dan merugikan keuntungan.
Tetapi minggu ini Ferrari mengatakan yakin tentang prospeknya untuk tahun ini dan 2023 karena permintaan untuk mobil mewahnya, serta kekuatan harganya, tetap kuat.
Baik BMW dan Stellantis mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka memiliki buku pesanan kendaraan yang membentang hingga kuartal kedua tahun 2023.
Tapi kepala keuangan BMW Nicolas Peter mengatakan inflasi yang tinggi dan kenaikan suku bunga bisa memukul dompet pembeli.
“Hal ini menyebabkan kondisi konsumen memburuk, yang akan mempengaruhi perilaku mereka dalam beberapa bulan mendatang,” katanya. “Oleh karena itu, kami terus mengharapkan buku pesanan kami yang lebih tinggi dari rata-rata menjadi normal, terutama di Eropa.”
Dia menambahkan pelanggan tidak senang menunggu mobil baru, jadi “sedikit pengurangan (pesanan) tidak akan negatif.”
Palmer mengatakan Stellantis “siap untuk segala permintaan yang lemah” tetapi dalam jangka pendek telah dipengaruhi oleh kekurangan pengemudi untuk mengirimkan mobilnya ke dealer.
“Saat ini, kami tidak dapat membuat mobil yang cukup,” katanya. “Dan yang bisa kami bangun di Eropa saat ini kami sedang berjuang untuk mencapai titik penjualan.”