Komite Keuangan Senat meluncurkan penyelidikan apakah pembuat mobil besar seperti Ford Motor Co., General Motors Co. dan Tesla Inc. menggunakan suku cadang yang dibuat dengan kerja paksa dari wilayah Xinjiang di China.
“Kecuali uji tuntas menegaskan bahwa komponen tidak terkait dengan kerja paksa, pembuat mobil tidak dapat dan tidak boleh menjual mobil di Amerika Serikat yang mencakup komponen yang ditambang atau diproduksi di Xinjiang,” tulis Senator Ron Wyden, ketua komite, dalam surat yang dikirim Kamis. “Amerika Serikat menganggap penindasan brutal pemerintah China terhadap Uighur di Xinjiang sebagai ‘genosida dan kejahatan terhadap kemanusiaan yang sedang berlangsung.’”
Surat-surat tersebut, yang juga dikirim ke sekitar setengah lusin pembuat mobil termasuk GM, Ford dan Stellantis NV, mengikuti laporan dari Universitas Sheffield Hallam Inggris yang menemukan hubungan antara perusahaan China yang beroperasi di Xinjiang dan impor suku cadang dari pembuat mobil yang mencakup baterai, kabel dan roda, kata kantor Wyden.
Perwakilan dari GM, Ford dan Stellantis, yang menjual mobil dengan merek Jeep dan Ram, tidak segera menjawab permintaan komentar.
Investigasi komite dilakukan di tengah meningkatnya pengawasan tentang hubungan perusahaan dengan wilayah Xinjiang China di mana AS menuduh China meminta ratusan ribu tahanan—kebanyakan Muslim Uyghur atau minoritas lainnya—untuk bekerja di luar keinginan mereka. Beijing membantah tuduhan itu.
Di bawah Undang-Undang Pencegahan Kerja Paksa Uyghur, pemerintah AS menganggap apa pun yang dibuat bahkan sebagian di pusat manufaktur China di Xinjiang diproduksi dengan kerja paksa dan tidak dapat diimpor ke Amerika. Perusahaan dapat memenangkan pengecualian jika mereka mampu memberikan “bukti yang jelas dan meyakinkan” bahwa barang tersebut bebas dari paksaan.
Video terkait: