Senator AS Joe Manchin, seorang Demokrat yang memimpin panel energi kamar, meminta Departemen Keuangan pada hari Selasa untuk tidak mengizinkan kredit pajak kendaraan listrik komersial digunakan untuk penyewaan konsumen, mobil sewaan atau penjualan kendaraan ridesharing, menolak interpretasi luas dari kredit tersebut .
Reuters pertama kali melaporkan minggu lalu dorongan oleh Korea Selatan dan beberapa pembuat mobil yang meminta Departemen Keuangan untuk mengizinkan penggunaan kredit pajak kendaraan listrik komersial untuk meningkatkan akses EV konsumen serta untuk pembelian berbagi tumpangan dan kendaraan mobil sewaan.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) AS senilai $430 miliar yang disahkan pada Agustus mengakhiri kredit pajak konsumen senilai $7.500 untuk kendaraan listrik yang dirakit di luar Amerika Utara, membuat marah Korea Selatan, Uni Eropa, Jepang, dan lainnya.
RUU iklim juga memberlakukan pembatasan mineral baterai dan sumber komponen yang signifikan, menetapkan batas pendapatan dan harga untuk kendaraan yang memenuhi syarat, dan berupaya menghapus mineral atau komponen baterai China. Namun, kredit komersial yang dikenal sebagai “45W” tidak memiliki batasan sumber kredit konsumen yang disebut “30D”.
“Beberapa pembuat mobil dan pemerintah asing meminta interpretasi luas dari 45W kepada agensi Anda yang akan memungkinkan mobil sewaan, kendaraan sewaan, dan kendaraan berbagi tumpangan (seperti yang digunakan untuk Uber dan Lyft), bagian besar dari pasar kendaraan AS, menjadi memenuhi syarat untuk kredit kendaraan komersial senilai $7.500 penuh sebagai cara untuk melewati persyaratan sumber yang ketat,” Manchin, yang memimpin Komite Energi dan sebagian besar menulis aturan kredit pajak kendaraan listrik, mengatakan dalam sebuah surat kepada Departemen Keuangan, yang tidak segera berkomentar.
Manchin mengatakan jika berhasil dalam interpretasi “perusahaan akan memusatkan perhatian mereka dari mencoba berinvestasi di Amerika Utara untuk memenuhi persyaratan 30D dan sebaliknya akan melanjutkan bisnis seperti biasa, membuat sektor transportasi kita semakin berisiko.”
Manchin mengatakan dia menyadari “banyak dari sekutu kami mungkin kecewa dengan persyaratan sumber domestik yang kuat yang termasuk dalam IRA dan sedang mencari jalan keluarnya. Izinkan saya menjelaskan, RUU ini tidak dirancang untuk merugikan mitra sekutu kami, tetapi itu dirancang untuk membantu negara ini dan membuat kita lebih kuat.”
Toyota mengatakan minggu lalu “kurangnya kriteria untuk memenuhi syarat (kredit komersial) dapat merusak tujuan IRA untuk memperluas produksi baterai EV dalam negeri dan mempertahankan kemandirian energi Amerika.”
Hyundai dan Kia ingin Departemen Keuangan AS mengizinkan orang yang menyewa EV untuk mendapatkan keuntungan dari kredit komersial dan memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak hingga $4.000 untuk EV bekas jika mereka membeli kendaraan saat masa sewa berakhir.
Pelaporan oleh David Shepardson; penyuntingan oleh Grant McCool