Hyundai Ioniq 6 mengungkapkan: Inilah yang ada di bawah eksterior ramping itu

Setelah akhirnya memberi kita tampilan penuh pada Hyundai Ioniq 6 akhir bulan lalu, pembuat mobil tersebut sekarang secara resmi meluncurkan mobil listrik yang akan datang, memberikan beberapa detail untuk menyertainya. Mungkin tidak sebanyak detail yang kami inginkan — kami masih menginginkan lebih banyak — tetapi detailnya tetap ada.

Ioniq 6 menggunakan platform “E-GMP” wheelbase panjang yang sama dan arsitektur baterai 800 volt seperti Ioniq 5. Perusahaan mengatakan akan menawarkan jangkauan hingga 610 kilometer (379 mil) dengan sekali pengisian daya. siklus pengujian WLTP yang murah hati, kemungkinan akan dinilai lebih rendah di AS), menggunakan bahan kimia dan komponen yang sama dari Ioniq 5. Kisaran itu berasal dari baterai 77,4 kWh. Selain itu, akan ada baterai 53 kWh yang lebih rendah. RWD Ioniq 6 dengan baterai 53-kWh dan ban 18-inci dapat mengelola kurang dari 14 kWh/100 km, yang merupakan 4,4 mil/kWh yang mengesankan menurut perhitungan kami, yang kemungkinan akan menempatkannya di urutan paling atas daftar kami. kendaraan yang efisien. Hyundai mengatakan mampu membuat Ioniq 6 sangat efisien berkat aerodinamika, manajemen termal, peningkatan perangkat keras dan perangkat lunak, dan manajemen sistem all-wheel-drive yang lebih baik (khususnya, dalam cara transisi mobil antara dua dan semua-roda menyetir).

Adapun powertrain listrik lainnya, Hyundai mengatakan Ioniq 6 akan menawarkan beberapa konfigurasi powertrain. Itu bisa didapat di penggerak roda belakang atau semua, garis-topper adalah versi AWD baterai besar dengan 320 tenaga kuda dan torsi 446 pon-kaki. Hyundai menetapkan waktu 0-62 mil per jam 5,1 detik untuk versi dual-motor — identik dengan AWD Ioniq 5. Kendaraan ini juga akan menawarkan berbagai mode berkendara, termasuk “My Mode” yang dapat dikonfigurasi. untuk memilih dan memilih berbagai pengaturan kendaraan.

Hyundai banyak berbicara tentang ide di balik Ioniq 6, termasuk target demografisnya. Sementara 5 lebih untuk keluarga muda, Ioniq 6 akan menjadi “kepompong yang sadar” bagi para profesional muda perkotaan yang lajang. (Salah satu contoh dalam video perdana Hyundai adalah seorang seniman bernama Mia, yang mengadakan “pertunjukan sampah di metaverse.” Itu bisa jadi Anda!) Penuh dengan bahan interior yang berkelanjutan dan daur ulang serta pencahayaan dinamis, ini dimaksudkan untuk menjadi ruang kreatif yang menawarkan berkendara bebas stres, serta “ruang penyembuhan” yang nyaman. Untuk itu, pencahayaan interior memungkinkan Anda untuk memilih dari 64 warna untuk memberikan suasana yang sempurna untuk aktivitas Anda, baik saat berkendara di jalan raya, menggunakan mobil sebagai ruang kerja bergerak, atau bersantai di “Kursi Relaksasi” di barisan depan. Ada juga fitur “Pencahayaan Sinkronisasi Kecepatan” yang berubah saat Anda berakselerasi, tetapi juga dapat mengingatkan Anda saat Anda melaju terlalu cepat.

Seperti pelanggannya, Ioniq 6 merangkul teknologi. Seperti Ioniq 5, 6 menggunakan dua layar 12 inci bersama-sama untuk panel instrumen dan infotainment. Ada outlet tiga cabang standar di dalamnya, serta sejumlah port USB-C dan port USB-A untuk mengisi daya perangkat Anda. Ia juga menawarkan teknologi beban kendaraan 110 dan 220 volt untuk memungkinkan Anda menggunakan mobil sebagai sumber daya bergerak. Untuk berkendara yang lebih aman, Ioniq 6 akan menawarkan suite Highway Driving Assist 2 Hyundai, dengan kontrol jelajah adaptif, pemusatan jalur, dan perubahan jalur yang dibantu. Ia juga menawarkan Remote Paking Assist … Anda tahu, “Smaht Pahk.” Mobil pertunjukan ini menyertakan kaca spion samping kamera, tetapi itu belum legal di AS.

Hyundai akan memulai produksi Ioniq 6 di Korea pada Q3 tahun ini, dengan penjualan AS dimulai pada Q1 tahun 2023. Kami akan mendapatkan rincian lebih lanjut ketika Hyundai mengungkapkan versi spesifikasi mobil Amerika Utara November ini. Hingga saat itu, penggemar dan calon pelanggan dapat mengenal lebih jauh tentang mobil melalui Ioniq 6 Digital Studio, yang mencakup konten interaktif dan bahkan “pengalaman berkendara” menggunakan augmented reality dan virtual reality. Tidak ada kabar tentang Jika kita akan menghadiri pertunjukan sampah Metaverse itu.

Video terkait: