Yah, itu tidak butuh waktu lama. Kendaraan Munro Skotlandia mengumumkan pada bulan Desember bahwa mereka mulai menerima reservasi untuk off-roader baterai-listrik MK_1 – persegi panjang tinggi dan tebal yang ditujukan untuk industri seperti kehutanan dan pertambangan. Beberapa orang melihat MK_1 memiliki kemiripan dengan SUV Bollinger Motors B1 dan pikap B2. Kepala Desain Munro Ross Compton terikat kontrak sebagai desainer eksterior untuk Bollinger Motors dari 2015 hingga 2017, menurut halaman LinkedIn Compton. Dia kemudian pergi ke Atlis Motor Vehicles dari 2018 hingga 2021, merancang konsep pikap yang lebih tradisional yang disebut XT yang berubah menjadi urusan T-square saat produksi semakin dekat.
Di penghujung tahun 2021, dia melakukan lompatan ke Munro dan mengerjakan MK_1. Dengan Bollinger telah mendapatkan pembiayaan untuk membawa B1 dan B2 ke produksi, dan Munro berencana untuk meluncurkannya di AS dan Kanada akhir tahun ini, Bollinger memutuskan untuk bertindak. Bollinger yang berbasis di AS mengajukan gugatan terhadap All Terrain All Electric Ltd. DBA Munro Vehicles and Compton di Pengadilan Distrik Selatan Amerika Serikat di New York pada 31 Januari 2023.
Dalam salinan gugatan yang diperoleh oleh Autoblogperusahaan mengatakan elemen desain “trade dress” yang tidak berfungsi adalah bagian dari pengidentifikasi merek utama yang “diiklankan secara luas”, secara eksplisit mengutip “perangkat keras dan engsel yang terbuka, penggunaan permukaan datar yang ekstensif, permukaan talang estetika, garis bodi datar dan paralel, dan bentuk lengkungan roda yang khas.”
“Sebagai hasil dari waktu, tenaga, dan uang yang diinvestasikan dalam pakaian perdagangan kendaraannya, pakaian perdagangan kendaraan Bollinger telah memperoleh makna sekunder, niat baik yang signifikan, dan berfungsi secara unik untuk mengidentifikasi kendaraan Bollinger,” katanya.
Gugatan tersebut menuduh Compton melanggar perjanjian non-disclosure dengan Bollinger dengan menggunakan kekayaan intelektual rahasia Bollinger untuk membuat MK_1, dan bahwa MK_1 melanggar paten desain kendaraan asli Bollinger untuk B1 dan B2. Bollinger menginginkan perintah pengadilan permanen terhadap Munro yang melanjutkan MK_1 apa adanya, semua biaya hukum dan pengadilan, semua keuntungan yang mungkin diperoleh atau mungkin diperoleh Munro dari MK_1, dan ganti rugi dari Compton karena melanggar NDA.
CEO Munro Russell Peterson mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dikirim melalui email ke TechCrunch, “Munro mengetahui tuduhan yang diajukan oleh Bollinger Motors inc. kendaraan darat.”
Video terkait