Maafkan penghujatan ini, tapi warna terbaik untuk Ferrari bukanlah merah. Rosso Corsa mungkin menjadi warna balap nasional Italia tetapi, sejujurnya, belakangan ini Mazda memiliki warna merah yang lebih baik. Tenggelam dalam gelombang merah ‘Rraris merah di sebuah pameran mobil menjadi tua setelah beberapa saat, dan disiram oleh retina merah yang membakar retina toko Ferrari mirip dengan apa yang dialami Jonah saat terjebak di perut ikan paus.
Ada begitu banyak warna yang lebih baik untuk Ferrari. Verde Pino di 250 Lusso, Blu Tour de France di Daytona. Dan Bianco Avus, alias putih, di Enzo. Yang terakhir akan dilelang di RM Sotheby’s di Ontario, Kanada minggu depan. Ini juga merupakan kesempatan sekali seumur hidup untuk memiliki Enzo putih, karena dari 400 atau lebih yang keluar dari Maranello, hanya satu yang selesai di Bianco Avus.
Lelang mencantumkannya sebagai THE white Enzo, tapi itu sebenarnya agak menyesatkan. Menurut catatan itu memang satu-satunya spesimen Bianco Avus dari supercar 651-tenaga kuda. Untuk benar-benar akurat, ada Enzo putih lain di luar sana. Yang itu selesai dalam warna putih mutiara yang disebut Bianco Fuji dan berlokasi, tepat, di Jepang.
Tak satu pun dari itu menghilangkan fakta bahwa mobil yang dijual adalah spesimen langka dan menakjubkan. Ini dirancang sebagai unggulan untuk menghubungkan mobil jalanan Ferrari dengan pembalap Formula 1, yang akhirnya merebut kembali kejuaraan pada tahun 2000 setelah absen selama 20 tahun di lingkaran pemenang. Bodywork serat karbon, rem karbon-keramik, dan putaran tinggi V12 berasal dari kuda perang Scuderia Ferrari. Cukup disebut Enzo, itu dinamai untuk menghormati pendiri perusahaan kuda jingkrak, dan produksi bertepatan dengan lima tahun kemenangan beruntun F1 Ferrari dari 2000-04.
Bianco Avus Enzo adalah salah satu dari 20 mobil “extracampionario” yang dicat dengan warna dari palet off-menu. Untuk hak istimewa itu, dikatakan bahwa pelanggan harus membeli kedua pendahulu langsung Enzo, F40 dan F50.
Argumen kami untuk Enzo putih didasarkan pada teori bahwa jika Anda sudah mengendarai supercar yang berteriak, tidak perlu juga mengoleskannya dengan warna yang mencolok. Beberapa dari kita menikmati mobil apa adanya, tanpa semua perhatian yang akan menarik perhatian mobil sport merah terang. Elemen desain unik seperti lampu belakang merah mengambang juga akan hilang dalam warna merah.
Bagaimanapun, setidaknya satu miliarder Jerman-Swiss yang tidak disebutkan namanya setuju. Mobil itu selesai pada 22 Mei 2003 dan dijual kepada miliarder di Swiss di mana ia dipajang di jendela sebuah toko di Matran, sebelum mengubah kepemilikan menjadi kolektor di Hong Kong pada 2011. Menurut lelang, mobil itu tidak terdaftar selama waktunya di sana karena mobil LHD tidak legal di jalan, dan sekarang sedang diimpor sementara ke Kanada di mana akan dilelang pada 29-30 Juni.
Video terkait